*[[[----GPL----]]]* - Topic Unico

penso lui abbia il 150cv (gasabile e già gasato)

 

ok, ma sul topic del gpl non girano molti con quel motore non gasabile....consiglio di domandare pure altrove...

 

Credo che volesse quotare gianlu555 oppure ha fumato i gas di scarico della sua auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ho un 320i gasabilissimo 150cv del2007 impianto brc montato tre mesi fa che va ottimamente

 

allora avevo capito bene :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho sbagliato a quotare...e l'ho capito solo ora....

La richiesta del numeri del libretto del 272cv..diciamo che non è proprio il topic adatto....

 

bene dopo aver potato la macchina dal gassista mi sono fatto dare i codici erore che da la mia e46 valvetronic

p1341

p1345

p1347

p1349

cosa stanno a significare,sul l'elenco obd sarebbe il sensore dell'albero a camme di potenza con relativi errori correlati,invece se vado a cercare per il mio modello di auto sembra voglia dire mancate accensioni con di 3 cilindri su quattro con cut-off della benzina...qualcuno mi può aiutare?

 

Gli iniettori med del impianto landi hanno un tempo minmo di apertura incompatibile con il tuo motore.

 

Ma non era già stato detto?

 

OT.. ieri ho portato la mia touring al mare e si stava una favola..più di 20 ° al sole mi sono fatto pure una pennichella sulla spiaggia..

fine OT

 

Scusatemi ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 


Seguo con piacere il topic, come me, alcune centinaia di Utenti hanno la sottoscizione.

 


Volevo pregarvi, per facilitare la leggibilità di usare il quote, altrimenti si fa fatica a seguire gli interventi.


Grazie molte per la collaborazione :wink:

 

voglio sapere di preciso cosa stanno a significare questi errori!vorrei capire cosa mi dice la macchina!

 

Dato che quando vai a gas c'e' anomalia sulla carburazione , la centralina benzina prova a variare i tempi iniezione per risolvere,, dato che non raggiunge unrisultato accettabile va in recovery e ferma gli iniettori e accende la spia perche la strategia di funzioNamento prevede cosi.

 

aspetta ma non riesco a capire una cosa,l'errore p 1341 cosa sta a significare?da quello che ho capito è il sensore dell'albero a camme!!!mi confermate?

 

Gli errori te li da andando a benza o gpl?

 

deh a gpl ma alcune volte lo fa anche a benzina(però se ci giri un pò a benzina no)

 

Se giri un po a benza E nn lo fa e' perche il problema e' legato al gpl.

Se fosse il sensore albero a camme lo farebbe sempre.

 

INOLTRO LA MAIL CHE HO INVIATO E LA RELATIVA RISPOSTA

----- Original Message -----

From: Gian

To: info@baldiegovoni.it

Sent: Wednesday, February 22, 2012 10:11 PM

Subject: Richiesta INFO impianto PRINS VSI

Salve,

ho letto sul vostro sito internet che il sistema PRINS VSI è applicabile a motori valvetronic aspirati e sovralimentati, tfsi ecc.

A riguardo di questi due tipi di motore volevo sapere se questo impianto gpl è applicabile ( e magari già testato o in fase di ultimazione ) a un BMW 330i E92 del 2007 ( il 272cv, non il 258cv su cui so che è già possibile montarlo data l'iniezione non diretta) e ad un WV GOLF GTI VI anno 2009.

In attesa di una vostra risposta vi ringrazio anticipatamente,

Cordiali saluti,

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Buongiorno,

per poterle confermare la fattibilità dell'impianto con VIALLE (iniezione liquida) o PRINS (iniezione gassosa) e darle una risposta esauriente, occorre visionare il riquadro 2 del libretto di circolazione, o quantomeno conoscere i punti D1eD2 completi /P1/P2/P5 e data di immatricolazione rilevabili sul libretto di circolazione, in quanto i kit per i motori sono dedicati

Grazie per la richiesta, un cordiale saluto

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FRANCO GOVONI

BALDI E GOVONI di Govoni Franco e C. snc

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tentar non nuoce o no??? :wink:

 

se monta N53, non è gasabile.

se monta N52, è gasabile.

se è un 2007, specialmente dopo marzo 2007, è probabilissimo che sia un N53.

se è un 2006, è sicuramente un N52

 

mmmmm a me non pare di aver mai visto un E92 da 258cv

o sbaglio?!