Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Disattiva a vita lo start&stop e tieniti la batteria che hai. Non rispami un bel nulla usandolo anzi... ti costa molto di più tra batterie a altro.

 

sulla mia 1er mi sa che ho la batteria da 90Ah. quindi la F21 non mi andrebbe bene mi sa. In ogni caso, mica tanto economica anche quella... Ma immagino che la 90Ah sia ancora peggio

 

La batteria è da 80 ah. Io invece ho trovato la Varta a 220€ ovviamente AGM e compatibile... ma penso che proverò a ricaricare la mia...

OT

ma tutti a rifare la distribuzione siete andati???? quanti km hanno le vostre 1er??

FINE OT

 

ahah sembrerebbe di si.. la mia è del marzo 2008 e ha 79.000 km

 

Sulla mia batteria c'è scritto: 61217555718

La cosa assurda è che su internet si trovano notizie della 61217555719 (che è appunto una 80ah) non di quella con 8 alla fine. Ho una batteria fantasma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Cmq dovrebbe essere da 80ah in effetti

 

La mia 72.000. Ma bmw non la da garantita a vita? perchè hai rifatto la distribuzione cosi presto?

 

perchè non mi piaceva girare con un brasiliano che suonava le maracas nel cofano se era una brasiliana avrei anche chiuso un'occhio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. sferragliava da matti!!

 

Parlando sempre di batteria ho scoperto che la bosch S6, modello adatto per la 1 start&stop costa 320€ ivata listino bosch, poi ci va il montaggio.

è sempre meno che inconcessionaria, ma un bel 100e più della VARTA montata.

Ma voi preferite VARTA o BOSCH (non a sensazione, ma per esperienza...)?

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se ci sono 100 euro di differenza un motivo ci sara'! cmq anche varta non è malvagia.

 

La Varta dev essere l originale che abbiamo su noi! io andrei di Varta

 

ho la bosch da 6 anni e ancora è perfetta sul 118d,ho comprato una varta per il 1.9jtd e dopo 3 anni lo dovuta buttare, le piastre in piombo erano abbastanza sottili nulla a che vedere con una bosch .

 

ciao ragazzi, nuove indagini mi hanno fatto scoprire che: le batterie che monta BMW sono prodotte dalla ANL, questo è quanto mi ha detto il mio meccanico di fiducia (non BMW). Lui, per sua esperienza con le sostituzioni in garanzia delle VARTA, mi suggerisce la bosch rispetto alla VARTA. e mi consiglia la bosch (modello S6) anche rispetto alla BMW originale, in quanto la differenza di prezzo è il ricarico del ricambio bmw praticamente.

Nel frattempo, come già sostenenva qualcuno di voi, i miei test son continuati e le temperature si son alzate, e la spia gialla al momento ha smesso di uscire sul cruscotto... eh eh...

 

Bene, quindi bisogna resistere! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sempre detto io! Dai dai che l'inverno prossimo ce la cambiamo a 190 euro (speremo)

 

Cmq la S6 è da 95ah, non c'è quella da 80...

 

in effetti il catalogo ricambi bosch riporta sia la s4 da 80A che la s5 da 85A che la s6 (da 70A x zone non fredde e da 95 pr zone fredde, così cita la nota del catalogo..)

Qualcuno ha esperienza in merito?

 

In questi giorni che fa un po piu caldo ho notato che non c'è piu (da menu segreto) la differenza di voltaggio tra rilascio e accelerazione (14,0 in accelerazione e 14,6 in rilascio) . Vuol dire secondo voi che la batteria e' bella carica?

eppure non si accendono ancora i fari all'apertura della macchina (cosa che invece accade dopo una nottata di carica), ne' funziona lo S/S...

 

Mah, non saprei! Finora ho pensato fosse la batteria non più giovanissima (che sostituirò certamente il prossimo inverno o prima)