Presentazioni di rito....

Eccomi qui, salve a tutti!

Mi chiamo Carlo e da quasi sei anni coccolo una 320i e36 cabrio.
Presa in condizioni discutibili mentre cercavo una coupe' e36 (rigorosamente L6), ha avuto bisogno di parecchie cure subito e almeno altrettante negli anni successivi... ma quante soddisfazioni!!!

Dopo aver sopportato anche la fine del mio periodo "semi-tamarroide" si sta ora godendo la mia fase "restauro-OEM-feticista"...

Cerchero' di linkarvi le foto... tenete conto che ora sta tornado ad essere praticamente tutta originale, e si, come noterete, mi piace fare lavoretti in casa sulla mia macchina...

Sto rifacendo il mio sito, quindi la navigazione non sara' agevolissima, ma qui trovate le foto di com'era fino a qualche mese fa...

http://www.something-special.it/pagEmma.html

 

Ehehe grazie... Diciamo che il tuning era un buon alibi per tenerla insieme a basso costo... Fino a che non impari abbastanza su di lei e non scopri il meraviglioso mondo delle autodemolizioni e allora, complici anche i forums americani, inizia il restauro... Poi per vari motivi ho dovuto trasferirmi prima a verona, poi in texas... Quindi i lavori son andati avanti a singhiozzo.

Adesso sto mettendo su casa qui in italia quindi dovrei avere piu tempo, ma stavo seriamente pensando di passare ad un 328, o incidentato per fare lo swap o intero per girarmi solo qualche parte della mia...

 

Ciao e grazie!

quelle foto, compresa quella della firma, sono vecchiotte ormai, i sedili sono ora quelli in pelle (non sport, mannaggia), ho di nuovo i sedili dietro, ho rimesso le casse in predisposizione e proprio oggi ho preso allo sfascio due pannelli da restaurare per togliere le tasche... via carputer, via le lambo...via gli interni in carbonio, ora tutto originale con anche il bracciolo... da dicembre giro anche di nuovo con le luci di posizione originali perche' gli angel del faro destro hanno la centralina rotta...

a parte finire gli interni con lavoretti a basso costo fatti in casa ora si va avanti con le cose importanti, supporti ammo post, vanos, frizione e scarico (ho a casa i collettori in acciaio da due anni aspettando l'occasione buona, il catalizzatore ha deciso di darmi questa scusa) e poi kit M e riverniciatura in un colore individual a sorpresa... (l'anno prossimo, salvo vincita all'enalotto).

insomma... non e' mai finita!

 

grazie!

Con il mio kit e' stato necessario fare due fori, da 6mm se non ricordo male, nella parte delle cerniere delle porte che e' saldata al telaio, (nella parte piatta, non nel cilindro della cerniera), e poi ho dovuto tagliar via la parte interna del parafango in corrispondenza delle cerniere, da fuori in se' non si vede nulla, ma la modifica riduce la rigidita' del parafango e se non lo rinforzi con un lamierino rischi che si deformi col tempo. Io mi son sempre ripromesso di rinforzarlo ma alla fine tra viaggi e cose varie ad anni di distanza non l'ho mai fatto e i parafanghi son ancora su cosi...

In conclusione si, e' reversibile, io son tornato alle cerniere originali da un po', ma restano i due buchetti nella lamiera e i parafanghi tagliati internamente (che, vabbeh, non costa nemmeno molto cambiare alla fine).

 

Grazie ancora!

da quando son tornato dal texas ho sta idea malsana di passare al 328 (chissa' perche', venendo da un Ford 150 cinquemila di cilindrata...), ma visto che per ora non se ne parla (il 26 mi dan le chiavi della casa nuova...mi seccherebbe farmici sbatter fuori subito ), mi dedico al restauro di questa...

Quando l'ho presa volevo una coupe' 6 cilindri...ma non riuscivo a trovarla come volevo io... poi, anche se da qualche pensiero in piu' di una coupe', me ne son innamorato!

Bellissima anche la tua , capisco perche' sia difficile pensare di venderla!

PS:

Lo scrivo qui', scusate se non scrivo con gli accenti, ma la tastiera americana non contempla questi tasti....

 

Due dettagli, non si puo' (a meno di vincere la green card), e la donna e' "USA-repellente"...

non fosse per questo... sarei li! Ho addirittura ancora un appartamento vicino Dallas dove ora vivono dei miei amici.

Potessi star li avrei gia' casa, lavoro assicurato, con quello che prenderei svendendo la mia 320 qui mi prenderei l'm3 di la'...

ehh non si puo' aver tutto...

Grazie anche a Salvatore per i complimenti!!!

 

Ciao a tutti!!!

Beh, dopo un paio di annetti rieccomi di nuovo, immagino sia cosa buona risalutarvi qui!

Riassumendo molto, dopo il texas e la Grecia, nonostante la casa nuova qui in Italia son partito cabrio al seguito per un annetto e qualcosa in Lettonia.

lasciamo perdere la sfida di tener integra la macchina potendo fare la manutenzione solo nel parcheggio multipiano del condominio, con temperature di parecchio sotto zero fino a primavera inoltrata.

Praticamente chiusa quella prospettiva lavorativa, ora son tornato all'ovile, e posso riprendere il restauro come si deve.

Per ora ho solo cambiato il catalizzatore ( ma apriro' una discussione sulla faccenda ) e fatto un bel cambio filtri (olio, benzina, aria e abitacolo), per i prossimi passi magari potro' approfittare dei vostri consigli!