Dopo la terza pinzata la frenata diventa lunga e il pedale divenda duro

ciao, hai fatto di recente il tagliando e/o cambiato le pasticche dei freni? se si...è possibile, anche se strano, che non sia stato ben spurgato l'olio nuovo, che viene cambiato ad ogni cambio delle pasticche. se no, può darsi che si siano consumate le pasticche..

 

può darsi hai la valvola depressione che sta per partire. falla controllare .

 

ti riporto parte di una discussione che ho trovato sull'argomento:

".......Io l'olio l'ho cambiato per la prima volta dopo 130.000 km e 4 anni di vita dell'auto... mai nessun problema, anche se il meccanico mi ha consigliato di non passare i 3 anni xchè essendro idroscopico assorbe umidità dall'aria e questa portando acqua nel sistema frenante favorisce l'insorgere di rugine e il precoce deterioramento dell'impianto frenante con possibile grippaggio dei pistoncini..."

Ti suggerisco di sostituirlo, se non è stato fatto negli ultimi 2 o 3 anni. cià

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E53/SAV/Europe/X5_3.0d-M57N/LHD/N/2006/january/browse/brakes/

 

...interessante, il_Conte, una domanda: a breve devo fare il tagliando alla mia x5 4.4i (cambio pasticche freni e olio, olio motore e filto, filtro benzina e aria) e far controllare se il sistema benz/gpl funziona come dovrebbe, visto che i consumi della benz prevista per la sola accensione consuma vistosamente. Considera che ogni 3 pieni di GPL, devo rifornirne 1/2 di benzina....è normale??

Comunque, bisogna fidarsi della conc per il tagliando richiesto, o ci sono dei metodi per controllare che tutto è stato fatto a regola d'arte?? (segnare filtri, ecc). grazie

 

per cambiare olio e filtri vai dal buon meccanico

con 100 euro compri:

filtro olio,carburante,aria,clima ----------->http://www.mister-auto.it/it/bmw-x5-e53-4-4-i-235kw_v17624.html

per l'olio

che se non sbaglio è questo qui

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9019119&contentId=7034714

puoi comprarlo qui

http://cgi.ebay.it/OLIO-CASTROL-EDGE-SPORT-0W40-LT-4-LITRI-COMPETIZIONE-/220772607905?pt=Ricambi_automobili&hash=item336712a7a1

8 litri circa fai altre 100 euro.

e con 200 euro ogni 20 mila km sei apposto.

per l impianto a gas vai da chi li revisiona e fallo controllare!

 

..grazie, Conte, gentilissimo.

 

hem... igroscopico. Sostituire max ogni due anni indipendentemente dai km effettuati.

Il difetto da te lamentato (cosidetto effetto pompa) a volte è dovuto alla eccessiva dilatazione dei tubi, se deteriorati, dove scorre il fluido.

Fai prima il cambio olio che avresti dovuto fare a prescindere. poi se non "guarisce" continua con le indagini...

 

ciao ragazzi, posso chiedervi com'è finita la storia visto che anch'io ho questo problema su una serie 3 e 46. grazie