Luca e Simone... i signori delle mappe!!!

Il mio culometro sta attorno ai 260 CV infatti... :wink:

 

Boh, mi sembra un po' troppo...

Un 330i e90 (258cv) manuale con la 95ottani l'ho visto rullare 214cv ruota...

Un 330i 231cv posteriore attorno ai 190 (non ricordo con precisione) cavalli ruota, sicuramente sotto i 200... Mi pare 192.

La tua oltretutto è anche integrale... Penso perda qualcosa in più di un posteriore... Cmq tutto può essere: non ho mai visto rullate ne mai provato un 330i con alberi aftermarket...

 

La 130i purtroppo al gas è molto meno brutale di quanto ci si possa aspettare (valvetronic insegna...). La tua con la cara vecchia farfallona sembra andare di più

In ogni caso conta anche i km sul groppone... E considera le fasce, le sedi valvola, l'ovalizzazione dei cilindri ecc. ecc.

 

per me quella di rox come ovalizzazione e tutto il resto è sanissima come ben altre bmw tenute per bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

non ci credo a queste potenza nell'usura e il decadimento delle prestazioni..

se decadono c'è morchia o qualche problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti assicuro che il motore, quando ha tanti km, si allenta dentro, le tolleranze si fanno maggiori, le sedi valvola iniziano a non chiudersi perfettamente... Anche i pezzi di ferro sentono l'età. Poi che la E46 di ROX sia ben tenuta non ci piove, la conosco molto bene, ho anche dato una mano al suo proprietario a farci qualche lavoretto su...:wink:

 

Ma infatti mica dico, semplicemente pensavo dassero meno gli alberi... Purtroppo non ho mai avuto l'occasione di sentirli sulla 330i.

Dovrebbe andar più di un 130i giusto?? Deve esser bella incazzata.

Per quanto riguarda il GPL son sempre stato convinto che se mappato bene vada più del benzina (nei forum subaru è pieno): se non sbaglio ha anche più ottani.

ROX, te che sei di Roma, conosci qualcuno con un banco a rulli Cartec dalle tue parti??

 

Beh il motore quello è... Un 130i non dovrebbe spostarsi dai 215cv/220max ruota...

Direi che ci siamo.

Ora però mi hai messo curiosità, mi piacerebbe sentirla!!

 

Si lasciamo perdere il motore elettrico.

E' quasi piatta la mia. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ciao rox, ti ho mandato un messaggio privato e gradirei avete la tua opinione. quando hai tempo se gli dai un occhio mi fai un favore. grazie. ciao

 

Ciao a tutti, mi rivolgo ad ICE sopratutto, vorrei chiederti se mi consiglieresti di mappare un 320ci con motore 2000 150cv del 99 cosa si potrebbe fare?

 

Si hai ragione ho già rimappato ma non noto nessuna differenza e proprio per questo vorrei sapere se è risaputo che non si riesce a prendere niente sul 320 oppure uno come ICE sarebbe capace di farmi sentire davvero qualche cambiamento. Inoltre secondo voi è meglio sistemare prima il VANOS con il kit beysan system prima di rimappare? cioè forse con il VANOS non efficiente la centralina non riesce a far prendere più potenza?

Scusate tutte queste domande ma ho un sacco di dubbi... Grazie

 

Mi rivolgo ad Ice, vorrei chiederti se a volte ti trovi in Puglia e di cosa bisogna controllare il perfetto funzionamento prima di mappare la centralina per avere i risultati migliori... ad es. sonde, debimetro etc.

Grazie

 

Salve ragazzi, ho preso appuntamento con Ice la prossima settimana per fare un controllo pre-mappatura, così mi dice cosa devo sistemare prima di poterla mappare...

Nel frattempo vorrei chiedere se fra voi c'è qualcuno con un 320 benzina che abbia già rimappato da ICE per sapere impressioni su cosa si sente sul 2000 mappato...

Grazie