BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Noto con estremo piacere che hai cambiato la foto.....mi rimangio tutte le cattiverie che ti ho detto basta che lasci tutto quel ben di dio.....

 

hahaha, tuo figlio mo che ha detto

 

A mè piacerebbe tanto avere un 123d,però ha una erogazione ancora più fluida del 177cv,quindi senti ancor di meno il calcio quando entra il turbo....per quelli invece che preferiscono la potenza,credo che possa essere la risposta giusta....adesso non ricordo in che pagina era,ma quando ho visto la rullata del 123d con circa 260cv,quella che era comparata con il 120d da 230cv,aveva una bella curva anche se a 2000giri aveva meno coppia del 120....chissà se si può mettere al posto del turbo piccolo uno come quello del 120....avresti coppia sia ai bassi che agli alti.....la soluzione perfetta.....

 

jijijijijijiji non credo che gliela farò vedere......però non sarebbe male averla nel sedile del passeggero......jijijijijijiji

 

Cos'è....cos'è.....cosa sono sti occhi....l'ho detta grossa? bè chi se ne frega.....comunque sia dovete cogliere il senso del discorso,non se sia possibile farlo o meno...intanto mercoledì comincio coi lavori....evvvaaiiiiiiiii.....

 

Ciao ragazzi!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> è un pò di tempo che manco dal forum....problemi di lavoro e scarso tempo libero...... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">.....cmq....è arrivata l'ora....mi piacerebbe rimappare la mia 120d Msport 177cv del gennaio 2009 con 55mila km....il mio problema è uno solo...a chi mi rivolgo?!?!?!?Io abito a Mirandola in provincia di Modena.Non mi interessa la distanza che devo percorrere dato che giro tutta la settimana in auto per lavoro(su una smart fortwo cdi....).insomma nell'ordine dei 200km da casa mia non cè problema...vorrei andare dal MIGLIORE!!!!! a voi la parola ragazzi!!!sono tutt'orecchie!!!!!Grazie in anticipo a chi mi sarà d'aiuto!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao..io sono di mantova....e sono andato da negrente a Verona, me l'ha fatta in tempo reale..per 330 euro.....ho sentito una bella differenza , ma ho l'impressione che si poteva dare più cavalli...secondo me ha preferito l'affidabilità, nonostante io gli abbia detto che volevo il massimo....(infatti adesso ci ho montato pure il modulo cntech e mi trovo molto bene con mappa+modulo)....un ragazzo mi detto che ha bergamo ce n'è un altro molto bravo.....

però da quello che ho letto sul forum....il migliore è Beppe Ar147(l'utente del forum) di Torino.....

Ciao

 

Ar147...no non l'ho provata sul banco....perchè non ce l'ha. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cmq non so che dire......non credo che lui mi aumenti la mappa....e sinceramente adesso non mi trovo male con mappa+modulo...(però non sono un esperto di meccanica)

se fossi un pò più comodo farei un salto da te... :-)

 

Effettivamente non l'ho mai provato...però non ricordo in che occasione se ne è parlato,si stava discutendo sulla sensazione di calcio quando entra il turbo....e praticamente la botta più forte la dà la mia,poi il 177 e infine il 123....cioè col 123 vai forte ma non ti dà la sensazione di andarci per davvero...comunque sia pensavo fosse dovuto al turbo più piccolo....ecco,forse si parlava dell'audi tt 225cv che il turbo entrava a circa 2500giri... e più è grosso il turbo più ti dà la sensazione di spinta....a questo punto giro la seguente domanda un pò a tutti...cos'è che dà la sensazione di calcio nei ciapet?il turbo più grosso oppure altro?

 

Beppe,visto che tu sei a Torino che fà freddo come da mè....c'è il rischio di congelamento del gasolio?conviene mettere un additivo anticongelamento?qualcuno consiglia un paio di litri di benzina.....scusa l'OT però cosa mi consigli?

 

A proposito di freddo intenso e gasolio:

http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/emergenza-freddo-attenzione-a-gasolio-e-batteria-video

 

Power maniac ti ringrazio molto per il tuo aiuto! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> io sarei indirizzato ad andare da Tremauto il preparatore di desenzano del garda...voi cosa ne dite????! e mi rivolgo ad AR 147 mi piacerebbe aver un idea di cosa posso ottenere dalla mia auto senza aver alcun problema di affidibilità....e se mi conviene togliere il fap....grazie mille!!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

NONO... non cambio auto.... cambio la turbina..... ho sempre quel problema dell'attuatore... dopo un anno o quasi mi son deciso a cambiarla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ciao raga

ho una domanda per tutti:

se davanti ho un camber di -0,5 se metto due distanziali da 12mm il camber

secondo voi diminuisce o aumenta ??

grazie per le risposte