Orologio

Non mi sembra che indichi pastiglie finite e sono sicuro invece che è collegata col reset dell'orologio in quanto è capitato anche a me fino ad 1 anno fa e oltre all'orologio mi si abbassava anche la luminosità del cruscotto. Nel mio caso (a parer mio) era un falso contatto nella centralina dello xeno che aveva preso un po' d'acqua e di conseguenza l'auto staccava tutto per evitare che la batteria andasse a terra. Da quando l'ho smontata, pulita e rimontata sigillandola non è più accaduto...

 

Non credo che segnali la revisione, poi la cosa strana è il reset orologio che in teoria l'auto attua in caso di bassa carica della batteria, (che nel mio caso era data dalla condensa nella centralina xeno), per far si che non vada completamente a terra. Non è che hai la batteria un po' giù?

 

Non vorrei dirti una stupidata ma prova a controllare la batteria perchè se non mi sbaglio l'm mi dava lo stesso segnale azzerandosi ora e data ed era la batteria che andava a terra

 

No no lo so anche la mia facendola controllare era ok addirittura me lo faceva con una nuova... il problema è che a macchina spenta c'era qualcosa che assorbiva corrente...alla fine si è scoperto che era il comfort access installato probabilmente in un secondo momento dal precedente proprietario che assorbiva corrente anche a macchina spenta, sono andato in bmw e me lo hanno disattivato tanto alla fine a me non serviva

 

Se è legata all'alimentazione non potrebbe essere che il filtro del gasolio sia intasato o pieno d'acqua in quanto serve anche appunto a dividere residui d'acqua dal diesel?

 

Ciao, sono nuovo... È da un po' che seguo il forum... Anche a me fa la stessa cosa...

Ho notato anche che se dopo aver spento la macchina aspetti un po' prima di "sganciare" la chiave a me si accende anche la spia batteria.... Ho notato che si é messa a farlo da quando ha iniziato a fare molto freddo... (-13) Secobdo me la batteria soffre il freddo e può essere che la veda come scarica, la spia della macchinina magari è causata dal gasolio che si addensa con il freddo...

Dorme fuori la tua?

P.S anche a me si resetta il BC all'accensione...

Concordo anche con il post in cui si dice della possibilità del contatto elettrico da qualche parte...

Ciao

Luca

 

Questa notte la metto a dormire al coperto e provo a collegare il mantenitore di carica.... Vediamo se si riprende il tutto... Altrimenti andrò a sentire in concessionario... Che mi cambieranno come prima cosa la batteria... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nel mio caso mi accorgo che la batteria è fiacca perché i finestrini e gli specchietti elettrici sono più goffi del solito... Inoltre non mi ha sbrinato il lunotto in modo "rapido" come al solito negli ultimi due giorni...

La valutazione dello stato della batteria fatto in modo approfondito non so se il meccanico è attrezzato per farla... Dovresti controllare la resistenza interna con uno strumento apposito... E da li capisci l'usura della batteria... Il meccanico di solito lavora con il tester e misura il Voltaggio a vuoto o in carica... È un buon indicatore per sapere se a macchina accesa l'alternatore carica, ma poco indicativo sull'usura della batteria... A meno che non sia morta completamente...

Io ho trovato solo un elettrauto che aveva il batolino apposito per controllare l'usura della batteria... Conoscendo le politiche di progettazione BMW, non mi stupirei se avessero integrato un controllo "raffinato" sullo stato di usura... A differenza delle altre macchine che a spia accesa non va neanche più in moto la macchina....

In tutti i modi vediamo cosa ti dicono in concessionario e cosa succede dando una ricaricatina alla mia batteria...

 

A me ha cominciato a resettarsi da quando segnala la batteria... Dopo qualche giorno è comparso il disegno della macchina sollevata...

Potrebbe essere in contatto ma strano, considerando che anche a me fa la stessa cosa... La batteria originale costa tanto secondo me... Visto i prezzi del resto non mi stupirei se costasse sui 2-300 euro....