Quattroruote maxiprova 530xd - a6 30tdi 4 - e 350cdi 4matic

100kg piu' del dichiarato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la 330d e91 si aggirava sui 1650kg se non sbaglio

 

guarda il mio nick, per me è un'eresia

appena presa la E36 volevo fare la stessa prova, ma usando le 4 pese più vicine a me (una pubblica, una di un venditore di legname, una di una carpenteria, una di una draga), tanto per dare una parvenza di scientificità alla cosa

comunque, nonostante le pese di quel genere pecchino in sensibilità per masse così "esigue", e spesso siano poco manutenute, non mi sento di azzardare un errore sopra ai 50-70 kg reali

 

il dichiarato... non ho mai creduto a quei valori...

sono sincero, in assetto di marcia mi aspettavo un nimero molto prossimo ai 2.000 kg.

 

è quello che mi sono chiesto ed ho chiesto anche io.

mi è stato risposto, condivisibile, che per loro la pesa vale parecchie migliaia di euro al giorno se funziona male potrebbero rimetterci parecchi soldi al giorno e che quindi la pesa è assolutamente reale.

 

Versione di A7?

 

a7, 3.0 tdi 245cv, cerchio 19 con termiche.

navy, pelle, fari led, assetto, portellone elettrico (di serie , ma avrà il suo peso di sicuro) e poi boh, non ricordo...

 

beh, se togli il seggiolino e il telepassssssss :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avevi il pieno di carburante?

 

Ha detto che aveva 20 litri.

 

Assolutamente no! La tolleranza e' di 10/20 kg a secondo della dimensione e della portata...

 

certo, se è un privato sarebbe più probabile il dolo dell'incuria, come ipotetico motivo di pesanti errori...con ovvio rischio connesso a controlli delle autorità

 

Le riviste le pesano con il pieno...

 

La mia, 330d e46 viene data per 1540kg.

In pesa col quasi pieno - mancavano un 5 litri - pesava 1560kg.

I dati bmw per me sono giusti, un errore di 20-30kg no mi fa differenza.

 

e hai ragione, altrimenti farebbe la differenza anche il guidatore...non siamo in pista e la macchina perfetta non esiste, tutto è relativo e il godimento personale deve essere fatto da 2 fattori principali, l'estetica e la sensazione durante la guida ...stop !!! le valutazioni da top gear e i decimi di secondo lasciamoli solo alla pista

 

E le sensazioni alla guida sono strettamente e necessartiamente legate al peso vero della vettura...

 

Questo e' quello che pensi tu...io posso godere anche guidando un citroen DS...

E poi scusa se te lo ripeto, proprio con quella macchina che hai in firma parli di sportività e di prestazioni legate al peso delle vetture? Sei un controsenso, vorrebbe dire che ti viene da vomitare tutte le volte che ti metti al volante...

 

la risoluzione è 10-20 kg, l'accuratezza può anche essere ±50 kg

poi, ho sparato un discostamento massimo (in più o in meno) di 50-70 kg considerando oltre alla sensibilità dello strumento un'ipotetica manutenzione scadente, quindi la mia considerazione valutava il peggiore dei casi

 

non sapevo che Alex avesse anche una slk...

quando pesai l'X6 era precisa come da catalogo...con me su (peso 64 kg) e il serbatoio pieno...:wink:

 

Beh, l'auto in firma pesa poco più di 1300 kg, ha la trazione posteriore, lo sterzo diretto, il baricentro basso, e l'ho in comodato d'uso grazie a un accordo con un concessionario, quindi direi che la tua osservazione, oltre a essere fuori luogo e OT, è anche completamente sbagliata.