Ufficiale: BMW Serie 1 F20

Nessuno esulta.. Erano stato chiesti dati di vendita e sono stati gentilmente esposti..

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La fonte quale e'?

 

vendite nuova serie 1

BMW brand: New models drive sales. BMW 5 Series clear segment leader.

BMW brand sales rose 12.8% in 2011 to reach a total of 1,380,384 vehicles, the best sales level in its history (prev. yr. 1,224,280). In December, a total of 128,182 vehicles were delivered – an increase of 10.9% (prev. yr. 115,570). The clear frontrunner in terms of growth was the new BMW X3. With 117,944 vehicles sold, this highly-successful model grew at a rate of 156.4% (prev. yr. 46,004) in 2011. The BMW X1 also continued to report strong gains in 2011 with a total of 126,429 vehicles sold (+26.4%; prev. yr. 99,990). The BMW 5 Series solidified its position as segment leader, with a total of 310,050 vehicles delivered to customers in 2011 (+46.3%; prev. yr. 211,968).

The flagship BMW 7 Series also continued to perform well, with deliveries reaching 68,774 vehicles last year (+4.5%; prev. yr. 65,814).

Customer response to the newly introduced BMW 1 Series has also been very positive. Sales of the 5-door rose 42.6% in December to 12,507 units (prev. yr. 8,769).

 

Non cambia tutto, ma su una macchina così, imho ci vogliono.

 

Anche su un e 87.. Secondo il punto di vista mio gli xeno sono quasi d'obbligo su un Bmw come cerchi e accessori all'altezza.. Poi è il mio parere personale.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Sicuramente.:wink:

 

Beh, qualche commento?!

 

La giulietta costa poco di meno ma se ne vedono un sacco in giro, poi boh.......

 

a parte che ha stra rallentato....

e poi POCO di meno...insomma! che poi il motivo ci sia è chiaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> pero'....

 

Customer response to the newly introduced BMW 1 Series has also been very positive. Sales of the 5-door rose 42.6% in December to 12,507 units (prev. yr. 8,769).



E questi sono numeri ed oggettivi dati

 

vero, a parte che "costa poco meno" significa che, a parità di allestimento e motorizzazione, tra prezzo e sconto ci saranno 7/8000€ di differenza.............e non direi che son pochi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi, se aggiungiamo che la giulietta è fuori da quasi 2 anni (maggio 2010).......ci mancherebbe che non se ne vedano di più per strada /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

criticare va bene.....ma cerchiamo di non farlo a occhi chiusi

 

Giusto........... e poi vuoi mettere le risate quando la maggior parte dei possessori di E87 si vedranno in giro con l'F20............. tutti con il passamontagna per non farsi riconoscere.............

 

ehmmmm...ho grassettato le due parti da confrontare. A Dicembre, l'unico mese in cui fare un confronto fattibile, è stato venduto un numero di circa 128k unità. 12k sono le F20...ossia circa un 15%...ora...è una mia opinione personale, ma non mi sembra un numero tanto esaltante per un modello appena uscito...se fate una proporzione con la X1 (in quanto dispensano solo dati annuali) siamo nella stessa percentuale. L'X1 è fuori già da parecchio e non è mai spiccata in termini di vendite. A voi le considerazioni...

 

ma la 3L è già stata commercializzata?

 

povera f20 ....speriamo non faccia la fine della X1...

 

E no se si parla di listino la differenza a parita di allestimento è di circa 3000 euro, forse la scontistica viene gestita diversamente dai vari concessionari :wink:

Mi spiace ma dopo questa mi sa che cambio marchio o forse un serie 3 E poi un passamontagna da caprettone è difficile da trovare

 

Mi permetto di esprime la mia opinione e la mia 'esperienza' nei confronti della F20.

Appena uscite le prime immagini sul web non mi piacque per nulla, i fari sproporzionati rovinavano una vettura nel complesso ottima, migliorati gli interni, motori fantastici, ecc.. poi inizia a farmela "piacere", tentavo di illudere me stesso dicendomi che era l'evoluzione della mia e87, ma poco dopo mi resi conto che proprio non la digerivo. La mia opinione PERSONALE é comunque basata su esperienza dal vivo nel concessionario BMW di Cuneo.

(Me la facevo piacere poichè doveva essere la mia futura macchina, ma a differenza di quanto si dice, non la prenderò mai in considerazione, ma mi orienterò su A3-Classe A-V40, oppure nel segmento superiore F30-A5-Classe C)

L'opinione é soggettiva, dunque ognuno puo' giudicarla positivamente o negativamente; non vi lamentate se alcune persone continuano a sostenere che é un aborto, fanno il vostro stesso gioco.. Alcuni di voi continuano a dire che a loro piace e SEMBRANO voler inculcare questo messaggio a tutti gli utenti, come chi dice che è un aborto SEMBRA voler inculcare la propria opinione agli altri, quindi a mio modo di vedere si é sullo stesso piano; per il resto é ovvio che una persona iscritta a questa discussione (che riceve le e-mail) poiché ha postato una suo opinione continui a rispondere se altre persone la pensano in modo diverso/lo critichino/gli si oppongono.. perché se ha una sua idea e gliela contestano, continuerà a portarla avanti!

Per il versante prezzo, direi che é molto cara (come l'A3-A4-...-F30-...-Classe C, ecc..) ma se avessi quei soldi da spendere IO mi prenderei una vettura diversa usata/km 0.. Ma qui non voglio assolutamente fare i conti in tasca a nessuno, quindi ognuno puo' spendere i propri soldi come meglio crede, ovviamente!

Quindi per concludere direi che a me proprio non piace, e continuerò a sostenerlo in questo topic nel caso in cui qualcuno si riferirà al mio intervento! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

F20, F30...basta dire solo una cosa: MOTORIZZAZIONI TURBO.

per quanto mi riguarda BMW è finita.

 

Ottimo intervento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">