Serie 1 E8x: strappi e problemi generali al gruppo frizione

dunque:

118/D del 02/2011 con 9000 KM : strappa a freddo in salita (uscita della rampa box). Il problema è emerso già intorno ai 5/6000 km

pensavo fosse una cosa solo mia in realtà ho scoperto che è un problema DIFFUSO. Che fare? cosa consigliate?

 

118d - giugno 2007 - 89000 acquistata da un anno ma da un mese ho dovuto sostituire frizione e spingi disco in bmw visto che la macchina era ingestibile penso che il precedente proprietario non ci tenesse, comunque ho fatto 1000km e per ora va bene.

 

118d 2010 - 27mila km - sostituzione puleggia albero motore a circa 20mila km ora la macchina non sembra dare problemi,strappa quando è fredda ma quando si scalda il prblema passa...ad aprile mi scade la garanzia mi sa che un controllino lo farò...

 

RickyBiker21: 118d dell'Aprile 2008, 61.000km

Saltelli a: motore caldo, salite e città e dopo parecchi km in Autostrada...

 

Non so se è già stato detto da qualcuno ma un paio di settimane fa sono stato da Target, concessionario Bmw e sembra qualcosa si stia muovendo.

Lamentavo problemi al gruppo frizione e, per ora, mi hanno fatto un nuovo aggiornamente centralina. Non è il vecchio aggiornamento che prevedeva l'aumento dei giri motore ogniqualvolta venisse premuta la frizione, questo è un nuovo aggiornamento per aumenta la coppia a bassissimi giri e devo dire che da allora il problema si presenta molto molto meno.

Altra bella notizia è che in bmw hanno riprogettato un nuovo gruppo frizione-volano, che uscirà questo mese. In concessionaria han fatto che fare domanda in bmw per sostituirmi l'intero gruppo frizione e ora aspettiamo che ci dia una risposta.

Dai speriamo bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW 116D 7000KM saltelli a caldo e dopo lunghe percorrenze tipo 900km anche in retro. Confermo l'uscita nuovo gruppo frizione a Gennaio.

 

Ciao,

la mia 120d del 2007 ha problemi di saltellamento della frizione da sempre (come quasi tutte le BMW ). Ora ho imparato a conviverci e riesco a controllarla molto bene anche se il problema esiste ed è congenito (Purtroppo). La fregatura è che da poco ho fatto il tagliando dei 60000 Km, la garanzia è scaduta e ora se la volessi cambiare con la nuova dovrei svenarmi.

Quando ho preso la macchina ha fine 2010 aveva circa 32000 km e la portai in concessionaria per poter usufruire della best 4 ma ovviamente il meccanico mi disse che anche con la sostituzione non avrei risolto nulla.

Ora voglio chiedervi, ma se il problema è congenito e non è dovuto all'usura ma può essere che la sostituzione debba essere tutta a carico mio??? Incredibile!!

 

Salve a tutti, io lunedi dovro andare a sostituire il gruppo frizione, dopo aver già aggiornato il software. La mia macchina ha ora 11000 km ma già a 5000 dava problemi di saltellamento. Cmq quello che volevo segnalare è che, si tengono la macchina per 4-5 gg e non mi danno la macchina in sostituzione perchè dicono che tutto il tempo si perde perchè BMW deve verificare il pezzo per poi mandare l'autorizzazione per il nuovo. Io dico che nn ha importanza tutto questo fatto è che devo lasciare la macchina per 4 gg dopo 3 mesi che l'ho comprata e come minimo mi dovevono riconoscere la macchina sostitutiva.

 

Ciao a tutti!

Ieri sono stato alla concessionaria Target di Asti perchè avevo prenotato l'aggiornamento della centralina.

Il lavoro è stato eseguito in circa 1e30min compreso la sostituzione dell'olio dei freni.

Il costo è stato di 41€ solo x la centralina (il resto ho il pacchetto Bmw Essential e quindi non ho pagato l'intervento)

Risultato: il mio problema si presentava principalmente a caldo, dopo km di sgroppata o uso inteso in città, salite, solo con la prima marcia e rilasciando la frizione al minimo. Devo dire che l'aggiornamento qualche beneficio l'ha portato, non ha risolto in toto il problema, ma comunque il miglioramento c'è stato. Ora farò passare un 15gg come test e probabilmente richiederò la sostituzione del gruppo frizione (sono in garanzia Best4 fino ad Aprile '12).

Domanda x JAHREAD, potresti gentilmente scrivere qui o in privato l'esito della risposta da parte di Target/Bmw Italia??? Grazie a tutti!

 

Per ora nulla, in 'sti giorni li chiamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ok, mi avevano lasciato detto (me l'ero completamente dimenticato) che ci saremmo sentiti dopo metà mese...se non mi contattano entro il fine settimana li contatto io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Domanda x Jarhead e tutti quelli che hanno fatto l'aggiornamento della centralina: avete riscontrato, x caso, peggioramento nei consumi col nuovo software?

 

No assolutamente. Io questo aggiornamento lo consiglio perchè oltre a evitare il saltellamento (in salita purtroppo ho constatato che non è riuscito a toglierlo...) riduce anche quel brutto effetto che ogni tanto compariva mentre si cambiava da prima a seconda...

 

168.000 km e87 120d leggeri saltellamenti in partenza a freddo...

 

Domani lascio la mia 118d del 2009 con 51000Km all'officina GeCar di Chiavari (GE) per la sostituzione di tutto il kit frizione con il nuovo. Mi hanno detto che copre tutto BMW in garanzia visto che nel mio storico c'erano parecchie segnalazioni di problemi alla frizione.

Vi farò sapere come va a finire. Mi hanno detto che mi ridanno l'auto per martedì.

 

Auto lasciata.... incrocio le dita.

 

Penso sarai uno dei primi a montare la nuova frizione...speriamo di non cadere dalla padella alla brace...

 

Io montata un paio di mesi fa

 

Probabilmente non è la stessa. La nuova frizione Bmw usciva a Gennaio...avrai montato quella vecchia.

 

La "nuova frizione" altro non è che la frizione della F20.

Qualche pagina dietro ho postato i codici