BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

non penso che fai 260cv con 56mm di ruota aspirazione e indotto nemmeno da 40mm ,ripeto e solo un mio parere fai come vuoi

 

certo che bastano....specialmente per l'uso che ne faccio,però poi subentra l'abitudine e non ti basta più.....comunque davvero,dopo sto turbo mi fermo.....

 

solo con il modulo io sto da dio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (i video di youtube credo... che mi diano ragione...) pero' quando cambiero' la turbina (non per sfizio) magari butto su una mappa...

 

sul sito della garret è data fino a 260cv....e comunque mi basta per ora......fai conto che per sfruttarla devo cambiare il mio stile di guida,perchè io di solito cambio a 3500-4000giri e con questa potrei tirare tranquillamente fino a 5000giri senza perdere tanto.....insomma,mi sembra già anche troppo....comunque vediamo,magari dopo un paio d'anni la vendo e la cambio.....oppure mi compro la macchina di Beppe...jijijijijijiji

 

quella non e a geometria variabile,, e un altra cosa, un gt2056v non fara mai 260cv ,

 

o senti me l'hai consigliata tù tempo fà....comunque ripeto,per ora và bene....al limite potrei anche maggiorarla oppure no?

 

ma te l'ho consigliata perche tu dicevi che volevi fare una cosa tranquilla, allora per 230cv va benissimo, si ,potresti maggiorarla,

 

certo però che beppe con la sua ha già un casino di coppia a 2000giri,quindi tutto sto turbo-lag non è che si percepisca,però dai,non farmi fare sti ragionamenti altrimenti mi si complica la malattia.....e poi vi tiro scemi a tutti....

 

adrian prendi quella a geometria elettrica, senò metterla a punto è un casino come ha dovuto fare Beppe sulla sua, ha dovuto smadonnare non poco... gli è toccato prendere un turbo controller separato... io prenderei quella a controllo elettrico fai tutto da mappa

chiedi a Beppe

 

ma scusa,beppe non ha avuto tutte quelle grane per colpa dell'attuatore che non era elettronico?

 

Io avrei pensato di prendere questa:



che ne dite? ci entra?

l'auto nella turbina, ovviamente ...

 

Beppe,per favore,dimmi qualcosa....và bene anche se non ha la geometria variabile elettronica oppure avrò le tue stesse grane?dimmi qualcosa perchè domani la devrei comprare.....

 

come mi diverto

 

Sì però non hai risposto....và bene lo stesso quella turbina?o ti complica troppo le cose?

 

Beppe,guarda che quella che ho ordinato ha l'attuatore elettronico....ma scusa,ora che ci penso,è proprio l'attuatore che regola la geometria variabile o sbaglio....fammi capire,mi state a piglià pu culu?o davvero la devo sostituire?

 

ma sto 163cv da originale la turbina e gestita elettronicamente?

 

non ne ho la più pallida idea....

 

si:wink: