Chi comprerebbe una 530d col cambio manuale?

530d F10 con cambio sport???

 

anche io nononstante la sfortuna con le turbine non ho mai avuto rogne con gli automatici.

chiaramente la ricomprerò auto perchè sul diesel a manetta, con il manuale è un vero casino.

con automatico premi e fa tutto lui e puoi fare altro.

poi dipende dalla macchina e dai "GUSTI".

manuale è sportivo

automatico è sbrigativo

 

Ecco per chi è il cambio automatico!! VOGLIA DI GUIDARE 0!!!!!!!!!! E pensare che ho 22 anni e me sembra de sta a parla come un vecchio nostalgico....aaaa la trazione posteriore aaaaa il cambio manuale aaaa il raffreddamento ad aria aaaa ecc ecc!!!

 

tu devi farti un giro con la mia x3 sd.

fa 0 100 in 5,8 secondi.

non avresti manco il tempo di cambiare marcia. lo sterzo è pesante , se non ti aggrappi forte nelle curve voli dal finestrino.

col manuale ritengo che sarebbe abbastanza complicato guidarla.

in sequenziale non avendo la frizione , con i piedi ti puoi tenere a terra, senno voli dal sedile(contenimento pari a zero).

poi quando mi diedero il 320d sostitutiva , 16 km al litro manuale mi sembrava di giocare , anche con poca attenzione giri e vai ovunque.

 

Allora non sei fatto per la guida sportiva..cmq ho provato diverse macchine tra cui un m3 e46 MANUALE e un'audi s3 sempre MANUALE...quelle sono macchina che ti staccano le braccia!!

PS la bmw x3 3.0sd è data per 6,4 sec da 0-100km/h....che modifiche hai fatto per guadagnare quasi 1 sec?

 

guarda giornale auto.

la mia ha il kat fap tolto e una piccola modifica. forse fa anche 5 secondi ora e se stacco limitatore fa molto piu di 260.

diciamo che io per correre esco con un amico col 430f1 è li col robotizzato ti diverti ma la strada la tiene. le frizioni invece slittano......

ormai le corse mi hanno stufato, ogni tanto ok , ma non piu di tanto .

 

altro motivo....dai siamo diventati tutti comodini! E nn ci va più di cambiare marcia e nn ci va piu di accendere le luci(sensore luci) e nn ci va più di far partire i tergicristalli(sensore pioggia) nn ci va più di tirare il freno a mano(è diventato elettronico) tra poco arriveremo a nn guidarle nemmeno più le auto!! e io che voglio passare a una alfa 75 turbo america!!

 

Non ho capito, dai post precedenti eri un fan sfegatato del cambio manuale e ora dici che sul diesel solo e soltanto automatico? Guarda che ci si può divertire col manuale anche su un diesel /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Intanto il cambio automatico è per chi non ha interesse a smanettare con le marce, chi viaggia parecchio e necessita di tutti i comfort possibili! Attualmente però i cambi automatici sono sempre più efficienti...un qualsiasi automatico moderno è più veloce a cambiare di qualsiasi autista che trovi per strada! Di chiunque...pure di "the stig"!

Altra cosa, prova un bell'automatico moderno (dsg/stronic, step 8 marce, tct alfa) con i paddles al volante e dimmi se non è dannatamente divertente cambiare al volante?!!! A me fa impazzire per esempio!

Certo siamo d'accordo che il manuale ti fa sentire maggiormente il contatto con la macchina ed hai il controllo totale della trasmissione della potenza alle ruote, con l'automatico è tutto filtrato...però basta mettere in modalità sequenziale ed in parte si ovvia al problema, anche se in questo il manuale resta superiore.

Però io mi chiedo, quando andate per strada guidate sempre al limite? Perchè quando giro normale cambiando a 2-2500 giri/min (diesel) mi va bene un automatico che lo faccia al posto mio...il manuale si gode per tirare le marce a limitatore e per scalare violentemente! Per il resto è tutto a favore dell'automatico!

 

Naturalmente.. :wink:

 

Ma che l'hai già presa?!

 

Noo.. non è mia ma di Blondie530. Molto spesso me la fa guidare.. Io sono sempre fedele alla mia E60..

 

Beh dai sarà la prossima! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non la comprerei assolutamente con il cambio manuale...perché per quanto sia un profondo sostenitore del manuale trovo che questo automatico della f10 sia davvero eccezionale!

 

Oddio il raffreddamento ad aria veramente meno male che non c'è più...

 

sei proprio sicuro?? leggiti quattroruote del 1954...gia si parlava dei problemi del raffreddamento a liquido: congelamento, corrosione, vaporizzazione ecc ecc infatti c'era una foto dove si vedano, se nn mi sbaglio, tutti le persone che avevano il maggiolino che andavano tranquilli tranquilli in montagna, mentre i signorotti con le auto nuove nn potevano per il problema del congelamento del liquido refrigerante!! Poi ci sono state delle evoluzioni ma gia i fanatici delle porsche nel momento in cui sono passati al raffreddamento a liquido momenti scatenano una guerra civile!! Te l'ho detto ho 22 anni ma mi sembra di essere un vecchietto nostalgico!!!!!

 

Certo nel momento dell'ingresso di una nuova tecnologia c'è sempre scetticismo ed è anche sensato perchè agli inizi ci sono un sacco di problemi! Quando una tecnologia è collaudata si può stare più tranquilli. Immagino che quei maggiolini probabilmente avessero problemi ad andare al mare in estate allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mica tanto, avevano il ventolone che raffreddava il motore costantemente. I maggioloni sono stati dei veri panzer-car praticamente indistruttibili. L'unico difetto e' che rispetto alle altre auto dell'epoca erano lenti (max 115 km orari di velocita' massima).

 

tecnologia meccanica e qualità dei liquidi sono un pò cambiate negli ultimi 60 anni.

e comunque il raffreddamento a liquido non era una novità nel 54, esisteva già da oltre 40 anni

 

Inoltre se si considera che in principio la maggiorparte delle auto in quegli anni non usavano mica l'antigelo (ma semplice acqua di rubinetto) in Italia, e' normale che poi il motore faceva la ruggine.