a proposito di assetti...

Il discorso della macchina ke saltella via l'hanno fatto anche a me ma, come ho già detto, se non si abbassa troppo rispetto all'originale, la macchina va benissimo.

 

Bhe, allora potresti prendere molle non troppo basse e rigenerare i tuoi ammo. In questo modo la rigidità non verrebbe compromessa esageratamente e saresti in regola con Cds e garanzia. Le molle potresti prendere le originale dell'assetto M ad esempio...

 

Non sei in regola? Vero... ma tu dimmi quale poliziotto si abbassa sotto la macchina, vede le molle e capisce se sono originali e aftermarket....l'assetto M se nn erro sono solo le molle.... quindi nn mi preoccuperei...

Spendi di più e ti prendi un assetto regolabile... sull'mx5 che avevo prima montai i kayaba regolabili... posizione 2 su strada... posizione 4 in pista...e il problema rigidità è risolto!

Col tubo dritto nn ci vai in pista... se nn stai dentro i decibel ti fanno uscire subito dopo che hai pagato il turno....

I cavalli nn sono tutto... servono solo ad andare dritto...gli assetti a fare le curve! sei molto più fast and furious di quello che credi...

Sono completamente d'accordo con chi dice di NON risparmiare... Ammortizzatori, Freni e Pneumatici ti tengono in strada!!!!!!

Unica controindicazione che ti dò è che rimane comunque più rigida... quindi se hai anche cerchi da 18 o su il pavè diventerà un incubo.... ciao!!!:wink:

 

Salve a tutti ragazzi....io ho trovato su ebay un kit Eibach Pro kit per 116d a 217 euro....e da un altro venditore lo stesso prodotto a 270 euro scusate ma qual'è la differenza?? sono entrambi Eibach pro kit

Inoltre volevo sapere siccome io monto l'assetto M-sport(per carità,la guidabilità è divina) però visivamente vedere la macchina piu alta davanti non mi piace e volevo sapere se era possibile montare questo kit mantendendo però gli ammortizzatori originali...se non sbaglio quelle molle abbassano di 30mm anteriormente e 25mm dietro...quanto cambierebbe rispetto alle molle dell assetto M-sport??la gomma tocca,c è poi è troppo bassa?? Grazie a tutti :wink:

 

però è + figa con l'assetto.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho fatto una piccola recensione per la fk ak street ,l'assetto non è male se la strada è messa bene ma quando iniziano le buche iniziano i dolori perchè è molto rigido ,il mio dopo 30.000 km lo sto per vendere vorrei passare a qualcosa di stradale

 

buonissimi assetti a prezzi ragionevoli...sempre sentito parlar bene.

Io credo di prenderlo il prossimo anno l'assetto, ovviamente completo e a ghiera.

 

Che ammortizzatori vanno abbinati all'eibach prokit?

 

io ho avuto per 8 anni le solo molle eibach sulla mia ex 147 ....e non ho mai avuto problemi, l'auto la sentivo incollata per bene.

L'unico neo è che toccavo dappertutto....dato che avevo messo paraurti e minigonne tuning....

troppo bassa....non potevo più andare in giro con le persone sui sedili posteriori..

Non credo che le metterò sull'attuale e88, anche se ne gioverebbe parecchio l'estetica /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

b6?

 

B8 non regolabile fisso...

 

eibach pro kit messo a 10k km contentissimo e nessun problema... ma l italia è un paese di buche=(