rimappare la 323 ci

Ciao conterraneo... con la rimappa ti prendi si e no 8-10 cavalli... potresti intervenire poi con scarico e filtri sportivi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eheh ti credo !!! se avresti avuto un diesel e montavi un intercooler maggiorato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

yes, la prendo a giugno la patente, mio padre ha un 320d :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sul 325 non ci credevo...ma dopo la mappa....son rimasto stupito di quanto meglio vada il BMW.....ha molta ma molta più spinta in basso...e sopratutto ora dopo i 5.500 rpm ha senso andare...prima era come morta la in alto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che modifiche hai fatto ?

 

ah nulla di che....solo finale supersprint...filtro a pannello k&N....e una mappa fatta come si deve

fidati....son stato 4 anni convinto che la mappa non sarebbe servita a una mazza sul 325.....poi il mio meccanico me la fece contro la mia volontà....ed alla fine dovetti dire che la macchina era praticamente diventata un'altra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e consuma pure meno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

anche quello è importante !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no no , oltre slamellare e tappare la EGR niente !!! ma quando ci metterò le mani io

 

praticamente nel corpo farfallato ci sono o 4 o 6 farfalle o lamelle (cambia a seconda se il motore sia a 4 o 6 cilidri) che si rompono dopo un po di km... e quindi o si tolgono definitivamente o si metto rinforzate come abbiamo fatto noi..

 

si ma non è depotenziato solo di mappatura.

è strozzato in aspirazione. se rimappi e monti farfalla e aspirazione del 325 le cose cambiano radicalmente

 

solo diesel eh! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si si certo !!!!