una domanda per cri72, (marzo)....DEBIMETRO

speriamo non sia possibile,altrimenti ti arruolano nella NASA, il primo 320d a Cape Canaveral..come i razzi...

 

Ahahahaha Magariiii... facciamo fare il giro completo alla lancetta..!! Cmq secondo me sulle nostre non penso che sia possibile a meno che non bisogna assottiliare di molto la curva di coppia e spalmarla x esempio fino a 5000 giri!!!

 

la coppia l'avrai più in basso..

semmai la potenza la potresti spostare in alto..

ma credo che bisogna valutare l'uso dell auto..

se per avere un picco che non sfrutto mai devo avere un motore vuoto nell uso normale, è meglio che mi tengo il trattore così com'è..

 

marzo sinceramente nn l'ho tirata oltre 215 x la strada, x il limitatore giri il mio è settato a +200giri rispetto all'ori, ora nn ricordo quanto di preciso dovrei vedere la mappa. Non sento tagli di nessun genere. C'è cmq da dire ke nn ho una mappa esagerata, ho una mappa calcolata al max, nn fa manco una goccia di fumo, e spinge davvero forte.

Con una a4 mappata nn c'è paragone, è l'unico confronto ke ho fatto su strada

 

Attenzione , non si è mai parlato di svuotarla in basso per riempirla in alto, poter raggiungere un elevato numero di giri è un semplice valore aggiunto se desiderato dal proprietario dell'auto che, tra accelerazione e vel max porta i suoi benefici.

Per poter superare i 4500 giri in sesta al 320d 150cv bisogna darle ancora + cv altrimenti non avanza oltre.

 

da quanto ho capito il limitatore non è dunque sui km/h, ma solo sui giri?

perchè se così fosse,e tu hai aumentato di 200 giri vuol dire che arrivi a 4700 sicuramente, il che equivale a quasi 230 effettivi..

vedi che il conto torna?

 

guarda che non è mica un missile..

si parlava di possibile velocità max raggiungibile, ma spremendole come asini...

in realtà è nè più nè meno come un 320d di quelli più nuovi...mica vola...(anzi, quelli nuovi ad alta velocità sono a regimi minori,grazie alla sesta marcia, queste ci arrivano ma non ci puoi mica viaggiare a quelle velocità...)

 

Si penso sui 4700, nn ho mai tirato le marce anche xkè con un diesel nn conviene + di tanto.

Se avrò l'occasione cercherò di sterderla tutta...

 

Ci sono tanti limitatori sulle mappe, quello velocità è a 250kmh, giri a +200

 

ma quando raggiungi il limite cosa accade?

senti tagliare come quando attacca il dsc?

 

nn lo so xkè nn l'ho mai tirata oltre i 4500 x via della strada cmq dopo i 180 la spinta cala di molto, può anche essere che c'è poca portata di gasolio, ripeto nn è una mappa esasperata come la mia vecchia

 

Confermo, con la mappa la mia è migliorata (meno) in basso, ma superati i 3000 giri sembra un'auto a benzina: tira forte fino a 5000 giri ! Quando prima arrivavo a 3500 giri, sentivo che conveniva cambiare marcia, ora - non solo ho molto più tiro - ma è più divertente. Insomma, so che quando mi serve, dai 2500 ai 5000 ho potenza piena ! Il tutto condito da consumi record ! Grazie Chris

 

Ecco Christian ma per dargli piu cavalli in alto dopo i 4500 dovrei aumentare pure la pressione del turbo nò??!!

 

alza la press rail a 5000 giri almeno a 1600 bar dai 650bar di default ( tranquillo che a 4400 giri 1600bar ce li hai di serie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) , il turbo deve soffiare non oltre 1,4/1,5bar ( a quei giri ) , oltre potrebbe ma non fai + velocità ( diverso discorso è se gli portassi 1,4 bar da un 2260v ), limitatore di velocità eliminato e limitatore giri eliminato. Oltre a dare anticipi e giusto gasolio.

 

MmMm quindi devo vedere di alzare un pò di prex rail..!!! la paura mia e che la turbina nostra non regga...già ora sto girando con 1.9 di picco e 1.75 stabile fino a 4000..però poi dopo scende fino a 1.4 a 4.500 giri piu o meno!!!

 

beh, io non sto nella tua centralina , non ho idea cosa sia stato modificato, ogni preparatore ha i suoi segreti ed il suo metodo.