Blu diesel serve oppure non serve a nulla?

Mi sono iscritto a questo forum 3 anni fa e la prima discussione che lessi fu a proposito del BluDiesel (e gasoli premium). A distanza di tanto tempo, si leggono sempre le medesime discussioni con anche le stesse domande....come la storia: "Corsi e ricorsi storici".

Buon Natale.

 

Se il Blu Diesel costava di meno si che era meglio,è una presa per c__o.

 

2 secondi in meno sullo 0-100 con il bludiesel?!? AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

 

quoto!

AR avrebbe finito di lavorare....

 

Questo non è esilarante quanto la mia sparata?

Agip sostiene che il blue diesel ti fa fare fino a 500km in più su una percorrenza di 20mila.

L'affermazione in oggetto è pari ai 2 sec. sullo 0-100.

 

il rapporto non è esatto secondo me.

 

si fanno ridere entrambe molto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

da prova di 4ruote il consumo con blu diesel su 50'000km era di 5,03l/100km mentre con quello normale a parità di vettura e condizioni era di 5,09l/100km

 

io adesso sto mettendo il blu diesel in quanto all'agip il diesel e il blu diesel stanno tutti e 2 a 1,588!!

 

io l'ho sempre usato fin da auto appena ritirata, tranne rarissime volte in cui mi è capitato di fare gasolio normale. Ho notato che il filtro antiparticolato soffriva meno, che l'auto girava più regolare e che consumava meno (nell'ordine di un 80-90km di percorrenza in più sul pieno). L'unico neo che ho notato è che la mia auto spinge di più col gasolio normale che col bludiesel, cosa alquanto strana ma che imputo alla stranezza di base della mia centralina siemens...

 

Per dover di cronaca bisogna dire che gli iniettori pompa VW come quelli Audi hanno avuto sempre problemi. Solitamente si presenta molto prima, intorno agli 80mila. Forse il bluediesel in quel caso ha addirittura allungato la vita degli iniettori. Poi è naturale, il diesel normale se di buona fattura va bene sempre, il blu migliora leggermente la pulizia del motore in generale. Doppiag ha pubblicato le schede tecniche del gasolio normale e del bludiesel. I valori di lubrificazione sono maggiori nel blu. Da normativa europea chi produce i diesel deve rispettare delle normative particolari per quanto riguarda lo zolfo e il potere lubrificante.

 

si si può essere come dici te!

Ma.. invece, cosa ne pensate della scritta che c'è nello sportellino carburante sulle BMW: "NO ADDITIVI"

i gasoli speciali non contengono mica anche degli additivi???

 

Infatti............

 

ragazzi io saltuariamente alterno carburante premium e normale...ma col normale l'auto ha tutt'altro rendimento almeno sulla mia...118d lci, cambia davvero comportamento motore fuidissimo, più rotondo, pare abbia 5cv in più riprende meglio, protegge meglio dal freddo e aiuta le partenze a freddo...cmq consigliato...se non fosse per il costo ORA davvero elevato...

 

......perché il gasolio normale lubrifica quello bludiesel no......:wink:

 

cioè???

 

propongo una cosa:

cambiamo il nome del topic in:

La fiera dei luoghi comuni

 

........quello che ho capito io il tuo motore gira meglio con gasolio normale,vero?

 

no col bluediesel gira meglio...

 

Salvo, poi, venderteli direttamente in Bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per dirla tutta, inoltre, i gasoli premium sono comunque additivati cioè contengono delle sostanze che migliorano il rendimento del motore anche solo per la pulizia degli iniettori o per aumentare n.di cetano rispetto al gasolio standard, ad esempio...come fanno molti degli additivi in commercio

 

.......è stato un errore,comunque il gasolio normale è meglio per la mia,non ha additivi per rovinare guarnizioni in impianto di alimentazione pompa iniettori.

......gasolio blu diesel è uguale quasi benzina(asciutta).............:wink: