[X1 Xdrive 1.8d vs MiniCountrman Sd all4]: consiglio acquisto

Se non ricordo male x la d normale i tagliandi sono ogni 20kkm, x la S benza 30kkm (dato sicuro) e già questo cambia molto. Per la SD non so. Il tagliando lo avrò fra un pò, quindiper ora nn ti so dire. In genere il diesel costa più del benza però.

 

Io da possessore di una S (non all4)ti posso dire che la mia con circa 5000Km(quindi dovrebbe migliorare) mi dà il consumo medio di 12,5 Km/L, prevalenza di strade extraurbane e facendo un bel pò di buone accelerazioni che sono quello che mi entusiasma di più di questo motore!!

 

184cv, trazione integrale e un po' di peso, che ti aspettavi?

 

Usata con criterio fa meglio di così. Ultimo test fatto nel w.e., molto preciso. Ho percorso 1100km, di cui 550 di autostrada (130-150), 300 di statale, 100 di super code-urbano e 150 di montagna tirandoci anche un pò. Esito: 11.5 km/l. Considerando che ho visto temperature di -11 e che col freddo noto che consuma di più, e che aveva anche le termiche nuove nuove non mi lamento affatto.

 

vai di Country!!!!....concordo sulla X1....la Evoque .....sembra un'astronave!!! Troppo appariscente: gioco quello che vuoi che il successo si scioglie in pochissimo tempo!!!!!...ah: e mi risulta monti motori dello scorso secolo!!:wink:

 

io sono di parte......

ho una country sd all4..................e guarda è veramente un auto godibilissima...

secondo me oggi al prezzo di 34k(io l'ho presa con navi tetto xeno 18 e tante altre cose) non c'è di meglio

consumo medio 14.5 kml......danza fra le curve che è una meraviglia, è alla moda, e se ti piace la personalizzazione, tu puoi sbizzarrire come vuoi....

poi certo la evoque è un auto diversa....ma secondo me neanche paragonabile alla country....anche come segmento intendo

ciao

 

Io ho deciso che aspetto la Paceman...l'Evoque ora come ora e' troppo un salasso.

 

Secondo me o fine anno o 2013.

Sempre se la fanno.

 

Inizio 2013...se non la cancellano, ma dato che le Evoque si stanno vendendo come tramezzini a 40mila euro e rotti l'una, perche' una Paceman non dovrebbe?

 

Non so se sia lo stesso sistema, ma ti invito a fare una riflessione...in cosa lo reputa elementare o al di sotto, in termini di concreta possibilita' di utilizzo?

Il mio vecchio ha comprato per anni solo Audi con trazione Quattro perche', a detta sua "come l'integrale Audi non ce n'e'", il che mi puo anche vedere d'accordo, salvo che poi alla prima 2WD a cui e' passato non si e' reso conto della differenza, perche' a fare la Milano-Genova a velocita' codice o qualche weekend sulla neve con le gomme giuste le differenze vengono fuori poco...

Detto questo non vedo come il tuo amico possa lamentarsi dell'All4 rispetto dell'Xdrive o ad un altro tipo di integrale, a meno che non vada a fare i twist con la X1, il che la vedo molto dura...

Non facciamoci imbambolare dal marketing, badiamo cio' che realmente ci serve: a mio avviso il 90% dei possessori di una 4wd lo usa solo per consumare piu' carburante, l'altro 10% compra Land Rover, Jeep ed altre fuoristrada piu' adatte.

Il tutto chiaramente IMHO.

 

per quello che io sappia il sistema All4 e l'x-drive dovrebbero essere uguali,se non per la distribuzione della trazione,e poi che motivo avrebbe bmw a spendere soldi per sviluppare un altro sistema quando ne ha uno in casa gia bello e confezionato

 

il sistema 4x4 mini è derivato dall'x-drive, però diciamo funziona al contrario, normalmente per la bmw è posteriore e in casi di scarsa aderenza ripartisce all'anteriore, invece la mini è a trazione anteriore che all'occorrenza ripartisce motricità alle ruote posteriori.