Miniguida angoli serie 1 (tutte)

e figurati me lo aspettavo.

E da chi dovrei andare per fare una cosa del genere? lo chiedo al gommista quando faccio la convergenza?

 

Vai da un meccanico e poi dal gommista a fare gli angoli

 

Sapete consigliarmi qualcuno a roma che sa mettere le mani su queste cose ? zona montesacro, nomentana, salaria...?

 

Contatta l'utente ICE71 ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e per modificare il caster su e87 come si interviene? braccetti m3 o i camber plates incidono?

 

RAGAZZI!! Devo montare personalmente, con l'aiuto del meccanico, la barra posteriore antirollio E93 sulla mia 135i. Qualcuno di voi ha già fatto personalmnete tale montaggio? Siete a cnonoscenza di un video che mostra il tipo di lavoro??? Per adesso monto solo camberplate, assetto B12, barra posteriore dell'E93 e tamponi (che è già unbel regalo di natale!). Se poi non mi soddisfa.. ..in futuro completo l'opera con i bracci M3.

 

prova a seguire le indicazioni riportate sul tis:

http://tis.spaghetticoder.org/e87/120d_(M47TU'>http://tis.spaghetticoder.org/e87/120d_(M47TU)_5-door/Rear_axle/rear_sub-frame/

http://tis.spaghetticoder.org/e87/120d_(M47TU)_5-door/Rear_axle/stabiliser_bar/

anche io a gennaio monterò le barre H&R, quindi il primo che farà l'intervento potrebbe inserire un reportage

buon lavoro!

 

prova a contattarli..........

hanno uno splendido banco ottico

http://aziende.virgilio.it/19110741/aurelia-car-service-srl

 

Cavoli è una figata sto sito! Utilissimo! THANKS!!!

 

Perchè mi hai anche evidenziato il link:

Smontaggio e montaggio completo del supporto cuscinetto asse posteriore??


Perche hai deciso di montare le H&R?


Io ho intenzione di mettere le originali E93 M con i seguenti codici:


[FONT=&amp]POSTERIORE[/FONT]

[FONT=&amp]
N°2 RUBBER MOUNTING front 33-31-2-283-382[/FONT]

[FONT=&amp]
N°2 RUBBER MOUNTING rear 33-31-2-283-383[/FONT]

[FONT=&amp]
Tamponi verticali telaietto posteriore (quattro angoli)[/FONT]

[FONT=&amp] [/FONT]

[FONT=&amp]
Antiroll Posteriore M3 E93 con relativi supporti[/FONT] N°1 à [FONT=&amp]33-55-2-283-962 (Barra post E93) [/FONT]

[FONT=&amp]
N°2 [/FONT]à[FONT=&amp] 33-55-2-283-709[/FONT]

[FONT=&amp]
N°2 [/FONT]à[FONT=&amp] 33-55-2-283-710[/FONT]

[FONT=&amp]
N°2 [/FONT]à[FONT=&amp] 33-55-2-283-714[/FONT]

 

bhe io ho trovato utile assumere le informazioni non soltanto per la sostituzione della barra ma anche della rimozione del ponte posteriore.

sulla scelta delle barre:

io ho una 120d in all. futura priva di barra post., ha un'assetto così scandaloso che mi ha fatto odiare questa macchina (in alcuni passaggi il gap dalla precedente è di oltre 20KM/H) per tanto mi sono fidato dei consigli acquisiti qua e la su questo forum e dopo un mese ho sost. l'assetto con l'h&R sport kit, con il risultato che questo presenta un'eccessivo abbassamento soprattutto delle molle ant. (ca 55mm) e dei rispettivi ammortizzatori che non riescono a contrastare i movimenti veloci della scocca quando passi sugli avvallamenti a velocità sopra i 200km/h che tolgono feedback allo sterzo.

le successive modifiche, di seguito riportate, le ho fatte in funzione della mia personale scelta di adottare ruote da 17 con gomme diff. 205 / 225:

ho ottimizzato il camber ant. a -1° e post a -1° e 7' ed il caster a mezzo di apposite piastre home made:

a gennaio proverò ad accoppiare gli ammo H&R con molle Eibach o Performance (questa ancora da acquistare) meno estreme nel ribassamento rispetto alle h&R;

la e82 futura adotta una barra ant abbastanza più piccola di quella m-sport che se accoppiata a una post da 20 o 23 mm e a gommatura 205/225 avrebbe dato luogo ad un'assetto pericolosamente sovrasterzante, quindi dovendo intervenire su entrambe ho scelto le H&R.

 

per l'effetto "pericolosamente sovrasterzante" basta che chiudi la convergenza al posteriore..

(non ho capito di QUANTO hai aumentato il caster)

 

Ho cambiao idea sulla scelta della barra antirollio posteriore. Inizialmente, come scritto sopra, volevo prendere la originale M3 E93, ma ho paura che sia troppo rigida per il peso della coupe. Opterò per la H&R progettata per il peso della 135i. Almeno non faccio esperimenti.

 

M3 e92 ? Sarebbe una via di mezzo fra la tua e la e93.

 

io nella mia ho messo la E93 e sono ben contento di averlo fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e ho solo l'assetto M

 

spero di non averti incasinato, nel mio caso non ho una 245 posteriore ed ho una barra anteriore più piccola della tua.......

e poi nel tuo caso basta limitarsi a quella della m3 coupè e non cabrio poichè quest'ultima è ancora più grande!

in ultimo la h&r vende le barre ant e post assieme, altrimenti solo l'anteriore

 

se a qualcuno interessa ho un amico che vende le barre ant + post dell' M3 E92 a 200 € :wink:

 

che poi quella anteriore è da 28 anziché 26,5 della Msport, giusto?

 

scusate l'OT:

elf24, perchè nell avatar c'è scritto ""119d" ?

 

Tiro ad indovinare, avrà un 116 o un 118 mappato che ha quasi i cavalli di un 120 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">