spia eml + controllo trazione accese e la bm nn và help

vero.

colgo anche io l'occasione per ringaziarlo,e sono felice di avere fatto la sua conoscenza.

persona a modo,molto preparata ,educata e ospitale.

(balù,cosa fai ancora alzato,che domani dobbiamo andare a lavorare? ahahh ah)

 

sono già sotto le coperte..

 

grazie ragazzi

 

adesso funziona bene Dream, evidentemente era proprio quella condensa oleosa a creare la dispersione.

sunto per l'utenza:

allo smontaggio delle bobine d'accensione, la zona dove sono alloggiate si presentava umida d'olio,evidentemente per un leggero trafilamento di una guarnizione centrale del coperchio valvole (come ci ha fatto notare Dream)

inoltre tale condensa oleosa era presente anche sotto a quel lamierino disposto longitudinalmente che praticamente incorpora tutte le bobine, che lo attraversano

asciugato il tutto l'auto funziona perfettamente.

evidentemente la condensa,unita al fatto che le bobine non sono nuove,avendo l'auto 230 mila km,creava una dispersione di corrente.

ma la condensa oleosa non era tale da far supporre un nuovo imbrattamento in tempi brevi, dunque è probabile che prima che si ripresenti il difetto passi chissà quanto tempo..

questa vicenda potrebbe essere utile a qualcuno;

prima di cambiare bobine,se notate tracce di unto,provate a lavare bene la zona con alcool isopropilico (specie SOTTO al lamierino),e una volta asciugata rimontate le bobine e provate...

 

A motore freddo mi raccomando!!!!!!!!!!!

ci son subito i collettori di scarico li sotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

si, giusto !!

il motore è bollente...