[TOPIC UNICO] Consigli Sugli Acquisti Serie 1

un 118 d mappato bene arriva fra i 180/185 cv senza dpf anche oltre i 190cv ,nel 118d cambia iniezione e turbina completamente diversi.

 

ah ok perfetto, ma l ' erogazione lineare del 118 rispetto al 120, dopo la mappa diventa come quella del 120d o meglio o si sentono comunque delle differenze d erogazione? preferirei personalmente l' erogazione piu cattiva. perchè sono indeciso se prendere un 118d e mapparlo oppure direttamente un 120d da 177 e non mapparlo

 

basta cercare sul sito troverai un milione di discussioni ,personalmente prenderei un 120 d da 177cv che senza dpf arrivi a circa 230 cv

 

Quoto...ma nn capisco xche prendere un 118 x portarlo a cv di un 120,e nn prendere direttamente un 120...un conto se ce l hai gia...ma se lo devi prendere ancora....

 

eventualmente solo per risparmiare qualcosa di bollo...

si giusto, in realtà non ne vale la pena perchè la mappatura mica te la regalano

mi chiedo comunque come possa fare ad arrivare sopra a 230 cv senza problemi un motore diesel 2 litri...cercherò nelle discussioni... mi sembra veramente strano... cioè...voglio dire...un 120d 177cv con un soft tuning (intorno ai 240cv), facendo un rapporto peso potenza, dovrebbe volare allora QUASI al pari di vere sportive quali, per esempio, sti, evo o m3 e36 3.0

 

e infatti quelli che lo portano sopra i 230 con una mappa ad hoc bella spinta, volano!

 

53cv in piu sono tanti,di certo volera,ma dovrai starci attento,con una mappa cosi e gia cmq i problemi che ha alla catena il motore della serie 1 e 3...insomma di certo tranquillo io nn sarei...

 

capito, grazie, beh già arrivare a 200cv veri, mantenendo una buona affidabilità... credo che mi accontenterei

 

infatti una mappa soft che ti porti a 200cv,secondo me,è la cosa migliore...

 

Ciao ragazzi, stavo cercando dei 118 i e 120 i 3 porte, ma su autoscout propio non se ne trovano o sono davvero poche, con l'uscita della nuova serie 1 se vado in Bmw quanto lo faranno un 118i con pacchetto M-sport, navigatore e magari qualche altro optional??

 

Se trovi un importatore serio potresti pensare di fartene mandare uno dalla germania. Li se ne trovano molti di più di benzina, anche con pacchetto m-sport.

 

Ho guardato su autoscout Tedesco, ho messo 118 benzina 3 porte dal 2008 in sù, ne sono usciti ben 320 e passa, non me l'aspettavo propio, ho guardato tutte quelle con pacchetto m-sport e sono molto contento perchè propio tutte quelle con il pacchetto hanno il navigatore, optional che mi interessa, ma quasi tutte hanno cerchi per niente belli, ma quello è l'ultimo dei problemi si cambiano.

I prezzi sono veramente molto buoni, però ho notato anche che un paio di auto il clima lo hanno in un modo molto strano che non le ho mai viste, e sono propio brutte.

 

Bhe, si... devi considerare che in Germania non hanno tutte il clima automatico come in Italia quindi occhio!

Io sono stato ad informarmi da un importatore e lui guardava su automobili.it, se può aiutarti.

 

Non credo sia un optional fondamentale il clima automantico. l'imporatante per me è che abbiamo pacchetto m-sport navi, bracciolo e qualche altro optional se possibile, guardando su autoscout tedesco si trovano a prezzi molto ragionevoli. Proverò ad andare da un importatore, sicuramente spenderò di più, però non mi faccio io lo sbatti di andare fino in Germania

 

dpf che cosè?

 

dpf:filtro antiparticolato

 

a non sapevo si potesse togliere

 

si può togliere in modo che la macchina sia piu libera e vada molto meglio,nn comporta nulla.xchè è solo un dispositivo anti inquinamento,e difficilmente se ne accorgono...

 

e allora visto che sei cosi gentile,, in quanto è quantificato il guadagno di cavalli? poi fuma la macchina?

 

purtroppo nn ti sò quantificare in cv qnt guadagneresti..ma la macchina andrebbe sicuramente meglio e sentiresti la differenza...nn credo poi fumi,la fumosità della macchina dipende dalla frequenza dei tagliandi e sopratutto del cambio dell'olio..se fai tagliandi e cambio d'olio nn oltre i 20.000km,vai tranquillo...