Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

riflettendo questa prova non è esaustiva:

non indicano neppure le percorrenze iniziali delle due biemmevu.

se son partite da 0 km (ma la testata lo esclude) in 50 k km l 'Eni blu + non è che abbia fatto molto....

se avevano già parecchi km alle spalle l'eni blu + di miracoli non ne ha fatti....infatti anche quella alimentata a diesel standard (che come sapete ora lo zolfo è a 10 ppm e vi è una percentuale di biodiesel che ha anch' esso un effetto detergente)ha il motore in ottime condizioni....

morale della favola?? procedo con diesel standard....

saluti

 

In effetti non capisco se sia veramente pubblicità sto test, non si evince nulla, ne tantomeno tirano le somme se è utile o meno il gasolio plus.

Io mi sono convinto di quello che ho sempre creduto: non vale il costo aggiuntivo e lo standard va più che bene.

 

mah io l' ho riletta un paio di volte.... riassumendo indicano come il gasolio Eni Blu + e tutti gli speciali come un "tocco in più"; e valutando il test alla fine cambia ben poco.... come le tanto decantate parti meccaniche del motore, valvole, iniettori ecc... a me sembrano + puliti quelli inerenti la versione che ha utilizzato il diesel convenzionale...

infatti puntualizzano che i moderni common rail sono estremamente puliti...

 

Mah..solo io ho letto che alla prova al banco è passato dal 6 al 12% di consumo (almeno così ho capito, non credo si riferisse alla potenza) in meno? Vi sembra poco?

 

Ciao a tutti...Visto i prezzi del gasolio(io metto solo HI Q8, a minimo 1,8 euro /litro ormai) ma qualcuno ha mai provato l'olio di colza nei motori turbocompressi? Ovviamente non puro, magari in una percentuale fattibile....Di questi tempi...so che però è illegale in italia. Eppure da quello che ho letto in rete è anche meno inquinante....

 

Hai letto bene, tuttavia l'auto si usa su strada... E li se leggi i consumi hanno una differenza irrisoria!

Su banco prova nel ciclo di omologazione citano che fai 25 km/Lt, se poi arrivi a 15 è buona.....

Saluti

 

io non ho mai usato carburanti speciali o addittivi su nessuna auto, però la 320d che ho acquistato usata era di un benzinaio che ci metteva ogni 3-4 pieni uno di gasolio speciale, dicendomi che la macchina va meglio facendo così.

ebbene ho smontato l'egr per pulirla pensando di trovare 1 cm di porcheria sulle pareti interne, invece c'era solo un leggero strato di sporco che si poteva togliere con un dito.. la macchina ha 89000 km

può essere che i gasoli speciali incidano su questa cosa?

di solito sento dire che l'egr si intasa sempre di sporco dopo poche migliaia di km.. la mia era quasi pulita.. l'ho solo lucidata

 

Trovo sempre più attendibile un risultato al banco con cicli replicabili piuttosto che una comparativa su strada con magari piloti che si avvicendano, temperature dell'aria differenzio pressioni di gonfiaggine diverse.
So bene che non sono attendibili in senso assoluto ma se devo fare un confronto...

 

Se per quello potevano scrivere che una ha consumato 15km/l e l'altra 20km/l.

Spero bene che non scrivano minchiate, del resto il motore l'hanno smontato quindi è facile che abbiano fatto una prova al banco.

 

Da quando hanno cambiato direttore un annetto fa le cose son cambiate un pò però.. sono più obbiettivi in tutto

 

No, non incidono. Te lo dico io che ho messo e metto sempre BD Tech. Dopo 37.000km il mio collettore era una porcheria. Quello che incide molto di più del gasolio è lo stile di guida e soprattutto il tipo di strada. Se hai una guida brillante e fai soprattutto strade extraurbane/autostrada, il sistema rimane molto più pulito. Se fai strade urbane, città, partenze e fermate, la EGR lavora molto di più e il collettore si pulisce molto di meno.

 

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allora faccio bene a mettere sempre gasolio normale e dare una tiratina alla macchina quando possibile!

e nonostante ciò il mio consumo medio non è mai superiore a 6 lt / 100 km

 

Una tiratina ogni tanto ci vuole. Per quanto riguarda il gasolio, io ho sempre usato il BD e rimango dell'idea che non sono quei 10 centesimi di differenza che cambiano la vita. E' tutto il resto, ovvero la base di prezzo del gasolio standard. Anzi, paradossalmente più aumenta il gasolio e meno incidono quei 10 centesimi...

 

della percentuale poco me ne faccio eh...