BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

capisco....

 

si, lo era la prima volta. io la ruotavo.

 

durezza nella norma sulla mia

 

anche da me è duretta da estrarre

 

Ottimo!

Quindi quello dovrebbe essere sicuramente compatibile e basterebbe tirare l'eventuale cablaggio?

 

interessante

 

il sensore è già collegato,evidentemente sulle non ///M misura la temperatura acqua...

 

Ma sulla e46 la temperatura acqua non viene rilevata dal sensore sul termostato?

Boh...

 

credo di no, a me ogni tanto la lancetta della temperatura scende, la prima cosa che ho fatto è stata di cambiare la termostatica, pensando che si bloccasse su aperto, il problema è rimasto, mi hanno detto che potrebbe essere il sensore temperatura che non è quello sul radiatore, ma molto più nascosto, mi sa che è quello indicato da manzrik.secondo voi è un lavoro che si riesce a fare (da soli) in una mattinata?

 

a memoria ci sono 2 sensori,uno sul motore,sotto all'aspirazione, e l'altro è quello indicato...

non so la DME quale rilevi come prioritario...

 

Non ti saprei dire: io ho sostituito da solo la termostatica; 1 oretta -e le spiegazioni di batmobile- e passa la paura.

 

i sensori temperatura acqua sui nostri motori (M52TU/M54) sono 3

1-temperatura motore (posto sulla testa sotto al collettore aspirazione tra il cilindro 1 e il 2)

2-temperatura ingresso radiatore (posto sulla termostatica)

3-temperatura uscita radiatore (posto sul tubo di uscita dal radiatore)

la DME preleva il segnale da quello sulla testa per fare tutte le carburazioni del caso.

questo sensore e'uguale a quello temperatura olio ed in caso di malfunzionamento puo' far adottare alla DME delle strategie di carburazione inadatte , causando malfunzionamenti

 

E' mio..a gennaio ne compro 60 litri!