Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

se siete d'accordo sto cercando possessori di questo motore,che hanno avuto questo tipo di problema per promuovere un azione di ''sensibilizzazione'' da parte di bmw.....

fatemi sapere

 

dopo l'intervento non semto più il rumore del video ma un rumore di sfregamento

 

avran capito la caxxata e hanno modificato i pezzi, rendendo smontabile il pignone.

bho, a me' sulla fattura del primo intervento, risulta proprio albero at a gomiti . difatti chiesi al tecnico bmw e ha detto che erano costretti a cambiare tutto l'albero proprio perche' e' tutto un pezzo. cmq se il tuo albero non e' modificato e compri solo il pignone, non serve a nulla xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è impossibile che la bmw abbia riprogettato l'albero......

 

invece non ci vuole mica chissa' che scienziato o progettista ,basta dividere le 2 parti (da meccanico per me' con le attrezzature giuste e' una cavolata credimi).

cmq spiegatemi perche' allora a tutti quelli che han fatto l'intervento han cambiato anche l'albero.............(e non venitemi a dire che bmw la' fatto per fare un lavoro fatto meglio, o aveva qualche albero di troppo da buttare, visto il periodo natalizio .... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

scusa ma su relaoem vedi tutti gli spaccati dal 2007 ad oggi e non vedo nessuna differenza progettuale....

 

che poi NON e' stato riprogettato, ma modificato .

 

Confermo che l.albero viene cambiato ed me viene montato uno modificato. Ho già fatto 2 volte questo intervento. La prima volta a 98.000k distribuzione e albero motore, la seconda volta a 113.000 solo dei tendicatena che nel primo intervento non erano previsti dalla procedura bmw, ed a detta del mio amico concessionario lhanno scoperto proprio con la mia macchina. Adesso ho fatto 8.000km dall intervento e x ora nessun rumore, tranne la puleggia che la cambierò a breve in garanzia.

 

almeno una buona notizia, che quando rifaro' la distribuzione, mi risparmiero' 1000 euro di albero ;-( .

quoto, anche io ho fatto 2 interventi, nella prima fattura e' citato l'albero ,nel secondo no' , e guardacaso di costo in garanzia ,nel primo intervento eran quasi 3000 ,nel secondo quasi 2000 . bhe' gia' e' qualcosa .

secondo me' se il lavoro si fa' da un mecca bravo e fidato e con pezzi a buon prezzo(cmq non roba cinese) ,io credo che con 1000 euro ogni 80000 km, ci potrebbe anche stare. che dite????? ,lo so' e' una vergogna da parte di bmw, ma almeno si corre ai ripari e magari uno non la vende, visto che tutto sommato l'auto e' ok e vuole tenerla ancora per un po' .

 

solo il diesel ha questi problemi?

 

SI'

 

Ciao

la mia 118d ha circa 85000 km e mi sembra che non faccia alcun rumore strano. Secondo voi c'è una soglia di km dopo la quale il problema è quasi sicuro che non si presenti? Oppure può capitare a 6000 come a 230000?

Grazie

 

stiamo parlando di difetto progettuale, quindi o prima o dopo si presenta, io ad esempio lo' presa nuova e a circa 26000 km ,si sentiva ul leggerissimo sfarfallio, poi dopo aver lottato duramente e fatto avanti e dietro a vuoto per alcune volte ,son riuscito a fare il primo intervento a circa 37000 km ,dopodiche' a 46000 di nuovo, altro intervento. ora sono a 53000 e di nuovo, leggero rumore (non ferraglia) . insomma.......... il rumore che loro dicono essere normale, in realta' non lo e', perche' a lungo andare si hanno rotture, come lo testimoniano gli utenti del forum.

il mio consiglio e' NON andate in concessionaria se si sente un leggero rumore (vogliono che quasi devi spaccare per intervenire, bhooooooo) ,non servirebbe a nulla. dovete andare quando sentite rumori di ferraglia molto forti a minimo. , allora si' che i sordi dicono "e' la distribuzione"

 

La best4 scade ad agosto magari al prossimo tagliando conviene che mi faccio spennare da una officina BMW e magari la faccio sentire a loro. Sicuramente per loro andrà tutto bene, presumo.

Che fare?

Attendere con impazienza la rottura o abbandonare e passare ad una:sbav::sbav: Giulietta JTM TCT:sbav::sbav:???????:sbav::sbav:

 

diciamo che non e' una cosa che si rompe dopo 2 giorni, ma su lunghe percorrenze......... insomma scordatevi che e' come mercedes che a 800000 km e' tutto ok xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> .

 

Cosa mi consigli di fare visto che io l'ho presa usata in concessionaria BMW?

Lunedì la devo portare per il lunotto dietro che non parte a sbrinare,

gli farò presente il fatto,visto che la mia fà un rumore di caracas,

ma solo da fredda,diciamo per i primi minuti di utilizzo,da calda nessun rumore anomalo.

La mia è un 08/2007 con 85000 km.

 

a be', allora se fa' le maracas a freddo, potresti fermarti vicino alla conce. vai al bar, cazzeggi un po' (col freddo dovrebbe raffreddarsi prima il motore) ,poi vai in concessionaria e fai sentire il rumore.(che paraculo che sono ahuahuahuhua) sai............... sono un po' "duri" d'orecchie a sentire i rumori. se vai a caldo ,non sentiranno neanche te' xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> .

altrimenti se ce l'hai da solo 2 mesi, hai tempo,nel frattempo il rumore aumentera' ;-)

 

Ecco il sound che mi proviene dal cofano....

E' grave...?

 

Guarda se sbagli, se guardi bene lo spaccato vedi che l'interasse del pignone non coincide con quello dell'albero motore e sull'albero è già montato il pignone, guarda anche questo spaccato.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD71&mospid=50142&btnr=11_4098&hg=11&fg=20

sull'albero motore vi è già il pignone, probabilmente il pignone di quello spaccato è della pompa che si vede in alto

guarda anche questo spaccato

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UD71&mospid=50142&btnr=11_4089&hg=11&fg=25

vedi che anche qui viene messo lo stesso pignone con lo stesso numero di ricambio

 

Io, come ormai ben saprete, ho il difetto sicuro al 100%.

Rumore di Maracas a motore caldo. 120d di luglio 2008 con 58500km...