Giro senza olio idroguida. Ma dove e' scomparso?

Ma dopo la sostituzione hai sentito differenze nel volante? E durante la guida?

 

no, è la stessa, ho solo evitato imbrattamenti.

 

comunque la perdita avviene dal tubo ,ma non serve cambiarlo tutto.

tagli gli ultimi 2 cm e lo ricolleghi..

vedrai che non piscerà più sopra l'alternatore.

è solo l'ultimo pezzo che si rovina; quello dove c'è la fascetta; non serve cambiare tutti i tubi

 

prima accertati che perda però...

la mia trafilava da lì, ma ho dovuto asciugare per bene tutto il tubo e ricontrollare dopo una settimana,perchè il trafilaggio era microscopico..

in pratica il tubo si era indurito, e non faceva più la tenuta perfetta.

me ne accorgevo perchè dopo qualche mese avevo l'alternatore bagnato..

 

trafila anche dal tappo.

 

mettigli un giro di teflon sul filetto dove si avvita...

 

ho cambiato direttamente la vaschetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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ammazza marco, quanto sei tragico, l'ho pagata solo 41,24 e con la scusa ho messo pure l'olio nuovo!

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ah ahh. scherzo...

lo sai che io sono un amante del fai da te..:wink:

cerco solo di consigliare alternative casalinghe..nel caso i trucchetti potessero risultare utili..

fortunatamente il mio non perdeva.

se avesse avuto problemi di tenuta avrei messo un giro di teflon;

ma non perchè è meglio..

perchè mi veniva il male solo al pensiero di andare a comprare il ricambio.. ,mentre il teflon ce l'ho in cantina..

ho consigliato anche di tagliare gli ultimi 2 cm di tubo,invece che sostituirlo tutto..

tra il tappo e i tubi,(evitando di comprarli) quasi quasi mi esce il dynavin...e il risultato è lo stesso..

 

solo con un tubo ti esce il dynavin, altro che!

la mia è in restauro totale, se vedo qualche pezzo sostituibile senza smenarci l'anima lo cambio direttamente, almeno so che quel pezzo mi potrà durare altri 20 anni.