SUPERBOLLO oltre i 185 kW (Aggiornamento al 14 Dicembre)

http://www.velaemotore.it/perini-al-suo-quarto-45-metri-vela-9101

Ecco si si, stà proprio fallendo Perini Navi...

 

... e allora perchè te la prendi per pochi € di superbollo ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io sono un grande appassionato di auto dalla nascita e in questi due giorni ho solo tra amici, una 30ina di inguaiati per la passione. Che faccio, me ne frego tanto a me...oppure mi immedesimo anche io nel problema? La seconda.

 

Sta nella premessa del Regolamento: devono essere ammessi pensieri ed opinioni diverse.

Le discussioni sono tutte belle e interessanti, ma devono sempre rimanere pacate e civili. Usare un linguaggio scurrile non porta alla ragione.

Cercate di tenere a bada gli animi e chiudere qui questo siparietto, se proprio non ne siete capaci scambiatevi ancora qualche battuta in pm senza continuare a "sporcare" questa discussione.


Vi ringrazio per la collaborazione e vi auguro buon proseguimento sul forum

 

Non capisco però perchè, se ai proprietari di barche da 25-30mt non cambia nulla spendere qualche spicciolo di tassa per il posto barca, com'è che hanno tutte bandiera straniera?

 

Mah.. Non ne sarei troppo convinto

 

Vedi Briatore... Giusto un poveraccio

 

..... E Ferretti invece non mi sembra messo troppo bene valà

Yacht. I cinesi potrebbero comprarsi la Ferretti oberata di debiti

ROMA – Nella complicata partita del salvataggio della Ferretti, azienda leader nel settore nautico, alla fine potrebbero vincere i cinesi. Un accordo va raggiunto obbligatoriamente entro domenica: ma il concordato preventivo (articolo 182 bis) per la ristrutturazione del debito da 600 milioni di euro ha bisogno dell’assenso di tre quarti dei creditori. Il fondo di private equity Oaktree attualmente detiene il 40% dell’esposizione debitoria di Ferretti, avendo rastrellato sul mercato secondario anche il debito ceduto da Mediobanca. E’ evidente che Oaktree ha assoluto potere di veto: agli americani la soluzione art. 182 bis non piace, preferirebbero che anche i fornitori contribuissero al salvataggio scontando qualcosa sui 120 milioni di crediti detenuti.

Alla finestra, osservatore interessato, c’è il gruppo Shantui che già ha formulato una proposta di acquisizione di tutte le posizioni debitorie. In Cina il mercato degli yacht è in continua espansione: 100 milioni di ricchi rappresentano un mercato dalle grandi prospettive per l’industria nautica. La Ferretti è un boccone pregiato e non è difficile credere che in caso di acquisto tutta la produzione si trasferirebbe in Cina. Uomini e tecnologia. Comunque vada a finire il caso Ferretti è emblematico di una certa gestione fondata solo su parametri e aspettative finanziarie. Un gruppo solido e simbolo della nautica italiana in pochi anni è piombato in una grave crisi finanziaria grazie a chi (fondi di private equity) lo ha comprato e rivenduto per realizzare plusvalenze enormi e caricandolo di debiti.

 

Cià vado a studiare che è meglio, se mi lamento del superbollo sembra che mi sono comprato la M con i buoni del supermercato...

 

al tg1 il vice del sole24ore ha appena affermato che il prelievo da questi beni genera pochissimo introito allo stato, per esempio gli aerei che rientrano nella norma, registrati in italia, sono solo 15 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ovvio...questa è la classica norma data in pasto all'italiota medio invidioso e complessato...

 

se tassi i poveri si incazzano perchè dicono che pagano sempre loro e bisogna prenderli chi li ha

se tassi i ricchi non tiri su molto perchè sono pochi e furbetti e poi dicono pure che è colpa dei poveri che sono invidiosi

risultato : li tassi entrambi ...

 

però ha aggiunto, che paghino gli aerei interessa poco. la stangata all'auto è stata invece diversa, ne han parlato anche in rassegna stampa. Almeno stavolta ne stanno parlando.

Comunue son fiducioso in monti, se riuscirà a sistemare le cose, non subito ovviamente, ma le norme una volta rientrato l'allarme torneranno alla normalità. L'importante è che il dopo non rovini tutto! Comunque se le cose nell'auto vanno molto male, la cambieranno. A porta a porta hanno detto che hanno avuto una settimana di tempo per ragionarci e che nel prossimo periodo si riguarderanno bene tutto.

 

io te l'ho detto ieri.........hai sbagliato approccio.

Le tue presunzioni mettile nel cassetto, a 23 anni e con i babbosoldi sono tutti bravi a riempirsi la bocca.

Impara che qui dentro c'è gente per cui la macchina è passione viene prima di altre cose, mostra almeno un po' di rispetto in un momento in cui A TUTTI TRANNE CHE A TE rompe le palle pagate sto superbollo, la tua mancata incazzatura alimenta sospetti.....

 

comunque dubito che su sto forum ci siano i veri ricchi con L'M3 per la moglie, l'M5 per tutti i giorni e 10 supercar per i weekend in garage. persone del ceto medio appassionate, invece.

 

io al contrario non sono per niente propenso a svenarmi per l'auto ...

... mi piace guidare, ma al prossimo giro se continua a tirare quest'aria vado sereno di downsizing ...

 

che dire...fantastico

:-)

non potevi essere più' preciso.

 

Rep +

Direi che hai centrato il nocciolo della questione.

 

ma si può sperare ancora in un aumento del limite di 185 kw o è definitiva????

 

Ragazzi buongiorno

Ieri son stato via

Chi è che mi fà un sunto?...ho visto che hanno portato il tutto a 185kw

Ma la retroattività a 3 anni c'è ancora o no?!?

Ma che discorso è questo

Il fatto sta che auto che fino al primo di dicembre valevano 50.000 € ora ne valgono 25.000

Ma pensi che gente che si puó permettere auto da 60/70.000 € non gli rode un bel pó pagare da un giorno all'altro 4.000 € di bollo e vedersi l'auto nuova svalutata della metà.

Concessionari che trattano determinate auto chiuderanno perche tra bollo e futuro redditometro e spesometro l'hai solo in quel posto avere anche una m3 e36 !!!