aiuto!!! ho messo olio motore nel servosterzo

vai in farmacia e compri una siringa usa e getta più grande che trovi ,costerà 1 euro..

poi chiedi anche il kit col deflussore per fare le flebo (l'ho comprato io per fare delle modifiche all acquario,costa 80 cent)

al posto dell ago,sulla siringa monti il tubetto della flebo.

cacci il tubetto in profondità e aspiri tutto quel che riesci, poi rabbocchi con l'olio giusto.

non credo che rovini nulla se rimane un po di olio motore, al massimo cambiano di poco le caratteristiche igroscopiche e di incomprimibilità,ma non si scioglie nessuna guarnizione.

 

si ha ragione marzo, aspira quello della vaschetta e metti l'atf

a volte nelle idroguide con i paraoli un po andati riescono a tenere meglio un olio un po piu denso tipo 80w90 del cambio

 

bene..

sei proprio un canepazzo...ciao

 

ma togliendo con la siringa in liquido non si rischia di creare delle bole d'aria nell'impianto?

 

no niente bolle d'aria come per il sistema frenante

1 perchè non lo scarichi dai raccordi sulla scatola guida

2 e anche se lo fai dai raccordi , se tieni in moto e rabbocchi l'altro olio gira la pompa dell'idroguida fino a riempire nuovamente il circuito all'inizio fa un po di rumore ma poi si toglie a livello raggiunto

 

no,perchè per quanto cacci giù il tubetto,vi sarà sempre un punto più basso dove vi è ancora il liquido.

quando rabbocchi, l'aria viene fuori man mano che il liquido scende.

non vi è nessun punto che agisce da sifone che riesci a raggiungere aspirando col tubetto.

 

bella risposta, grazie;

ma si può allora aspirare anche il liquido freni in questo modo?

 

si, ma per quale scopo?

se devi cambiarlo,tanto vale scolarlo..

se aspiri con la siringa non lo levi mica tutto, ma solo quello nel serbatoio.

e se lo levi tutto devi comunque fare lo spurgo..

 

Ma per spurgare l'olio dell'idroguida da dove bisogno farlo?

 

ecco, questa è la domanda centrale! devo farlo anche io, per questo chiedevo...

 

Se qualcuno ci posta uno schema x spurgare quest'olio. Dato che Lo trovo troppo schiumoso, quindi credo che la pompa non abbia una giusta pressione

 

per l'idroguida mi sembra che non c'è lo spurgo.

sul manuale di officina alla voce "spurgo " ho trovato questa procedura:

riempire fino alla tacca MAX, e girare completamente il volante a dx e sx 2 volte,dopodichè ripristinare il livello se necessario.

evidentemente è autospurgante, nel senso che per conformazione l'aria può sfogare verso l'alto permettendo al liquido idraulico di scendere, riempiendo le canalizzazioni.

 

bè ma ci sarà un modo per cambiarlo...no?

 

Ma da dove si svuota la vaschetta? Cioè il rubinetto inferiore cosi ma togliere l'olio vecchio che credo sia troppo vecchio

 

boh..

nella procedura per lo smontaggio della pompa idroguida dice di "aspirare" l'olio.

ma per un cambio completo immagino che vi sia un tappo sulla scatola guida..

 

no...

anche per lo smontaggio della scatola sterzo dice di aspirare quanto possibile., poi staccando i raccordi si svuota l'impianto..

sulla scatola guida vi sono dei raccordi di tubo metallico.

smollando il dado che fissa il raccordo, l'olio inizia ad uscire.

al riempimento lo spurgo è quasi automatico,come descritto sopra