[TOPIC UNICO] Consigli Sugli Acquisti Serie 3 E46

sul coupè il diesel è stato introdotto col restyling del 2003.

sui berlina c'è sempre stato

per le prestazioni il diesel 150cv 6 marce devo dire che va discretamente di più del 318 143cv

 

beh, con la coppia che ha in più l'effetto è quello, ma come dice il buon Puccio non credo che numeri alla mano ci sia tutta sta differenza...

 

ah, no.. sta gran differenza non c'è di certo.

 

buon affare se i km sono i suoi (ma dubito fortemente dato lo stato del volante e il pomello del cambio non suo

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199121778&make=13&model=1641

 

scusa, intendevo ovviamente dire "su coupé e cabrio".

per le prestazioni, non confondiamo le sensazioni con i numeri

 

i numeri sinceramente non li conosco,ma mi sa che sono a vantaggio del trattore..

 

ho recuperato solo lo 0-100, ora sono in montagna.

318ci 9.3s

320ci 8.2s

320cd 8.8s

direi che il 320cd è più confrontabile col 318ci piuttosto che col 320ci

che poi coppia e blablablabla va bene, ma come prestazioni siamo lì, non ci sono differenze abissali, soprattutto considerando i 7 cv a favore del diesel

 

questi i dati delle coupè che dicevo (320cd/318ci): [è un copia incolla*

Marca BMW

Modello SERIE 3

Tipo motore 320D COUPE E46 - 150 CV

Anno 2005 (scheda tecnica valida anche per veicoli con anno di immatricolazione differente da quello indicato)

Cilindri 4

Cilindrata 1995

Dati tecnici Originali

Potenza CV 150 / 4000 min-1

Coppia Nm 330 / 2000 min-1

Velocità km/h 221

Accelerazione 0-100km/h s 8.8

..............................................................................................................

Marca BMW

Modello SERIE 3

Tipo motore 318CI E46 - 143 CV

Anno 2003 (scheda tecnica valida anche per veicoli con anno di immatricolazione differente da quello indicato)

Cilindri 4

Cilindrata 1995

Dati tecnici Originali

Potenza CV 143 / 6000 min-1

Coppia Nm 200 / 4300 min-1

Velocità km/h 214

Accelerazione 0-100km/h s 10.2

 

320ci 8,2s da 0 a 100? WOW!! Pensavo peggio... ma anche la cabrio?

 

valvole

domani è il gran giorno...vado a fare il passaggio di proprietà...per la mia prima bm....

qualcuno mi sa dire se la 318 del 1999 ha 8 o 16 valvole?

Già ha pochi cavalli, almeno con le 16 tirerebbe un po' di più' in basso...la prendo comunque, ma andrò' più pacifico...ihhihihih...

 

il 320ci indicato è quello restyling. è il 2200 6 cilindri (dunque solo dal 2003 in poi) (il 320 4 cilindri invece è letargico)

la cabrio in accelerazione perde abbastanza,perchè è più pesante (è come avere altre 3 persone a bordo)

 

guarda che per il 318ci hai preso i dati del cabrio, la 318ci coupé fa 9.3 sullo 0-100

 

i motori a 16 valvole sono più vuoti in basso, sono gli 8 valvole ad avere più tiro in basso.

 

no,ho solo fatto un copia-incolla da questo sito:

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1&mode=1&make_id=4&model_id=54&offset=0&rows=15&order_by=products_id&sorting=ASC&id=329

evidentemente i dati erronei li hanno messi loro,perchè sono uguali a quelli del cabrio.

comunque alla fine va sempre meno del trattore..

è vero che ci vogliono i numeri, ma avendo provato entrambe le motorizzazioni mi ero permesso di dire che il 318 andava meno.

se la mia auto ha un calo o un incremento di prestazioni me ne accorgo anche senza cronometro..

e i numeri confermano..

 

secondo me se provi la mia per 100m, potresti asserire che il 320d va di più come detto, è solo impressione

0.5 secondi di differenza su una prestazione aleatoria come lo 0-100, su un dato che sta attorno ai 9 secondi, sono nulla. sopratutto CONSIDERANDO I 7 CAVALLI A FAVORE DEL DIESEL.

318ci e 320cd hanno prestazioni simili, il resto sono solo speculazioni o impressioni

 

ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e avrei bisogno di informazioni, sto' valutando l'acquisto di una 330d touring del 2004 con 91.000 km, vorrei sapere come vanno queste auto, in media quanto consumano e quali eventuali problemi possono avere, il cambio e' manuale a 6 rapporti e mi hanno chiesto 6.500 euro.

vi ringrazio in anticipo per le risposte.

 

a parte il fatto che i numeri sono numeri,e questi dimostrano come le prestazioni di un modello siano inferiori all altro, vorrei far notare come le prestazioni non si misurano solo con lo zero-cento...

(comunque calcola a 100km/h quanti metri fai in mezzo secondo,e ricaverai di quanto è davanti il 320cd nella prova di accelerazione...)

quello è solo il valore di accelerazione da fermo (in cui prevale comunque il 320cd..)

nemmeno il dato della velocità massima è tanto diverso (comunque sempre a favore del 320cd..)

esiste anche la ripresa....

col 318 per riprendere devi scalare e tirargli il collo...

col 320d schiacci e vai.... non sono mica tanto impressioni...

se fai lo stelvio con quelle 2 auto, quella diesel gli da 10 minuti di distacco...

in pratica:

il 318ci va ancor meno del 320cd.

 

?!?!?...davvero? io ho vaghi ricordi delle prime 16 valvole (non solo bmw, ma in generale)...mi ricordo pero' che tiravano di brutto..in alto, dici?

Ma la domanda comunque era: la mia, com'è???

ihihih

 

la tua è BELLA:

non cambia se ha 50 valvole...

hai scelto una bella macchina...(se si potesse vedere sarebbe ottimo, mica ho capito qual'è....)

 

un po di ragione ce l'hai....lo sai che a malapena l'ho vista io?..colpa del vostro forum, mi avete traviato....l'ho praticamente comprata a scatola chiusa... è un 318i berlina del 1999 (118cv)...ovviamente grigio metallizzato, pagata 2100 euro, con 37000 km...faccio il passaggio domani sera, martedì mattina "cambio" assicurazione..e martedì sera la ritiro... prima di dare l'ok, ho letto parecchia roba qua sopra...siete veramente dei fenomeni..posso farci tutto da solo praticamente, qui si trova la soluzione a tutto, per non parlare poi delle personalizzazioni....

Mi avete praticamente obbligato a comprare la mia prima BMW... ma ancora nonno capito se ha 16v o 8v (è solo curiosità, in realtà non mi fa differenza)...comunque, appena ce l'ho, per principio..posto qualche fotuccia...(se mi riesce..ihihih)...