[Reportage] Eliminare giallore dai fari in plexyglass

Si sono vernici per policarbonato, niente di specialissimo.

 

e ma bisogna saperle usare

 

Certo

 

Come tutte le cose... naturalmente...

Conosco diversi carrozzieri della mia zona e so che alcuni usano i kit professionali che si trovano in commercio, altri applicano semplicemente una mano di normale trasparente.

Entrambi i lavori finiti sono ottimi anche se per la mia personale esperienza preferisco il lavoro fatto con i kit che offre maggiori garanzie di durata.

 

Ciao Ragazzi,

questa mattina ho provato a lucidare uno dei due fari.Il risultato non era quello che mi aspettavo, forse perchè alla fine ho utilizzato una carta abrasiva da 1000 e poi da 2000.

comunque a lavoro finito la superficie esterna è molto liscia ma è rimasta ancora molta screpolatura, credo che sia all'interno del coprifaro.

Rovino tutto se carteggio e lucido anche l'interno del coprifaro?

 

In teoria la parte interna del trasparente dovrebbe essere esattamente come quella esterna, ma mi sembra molto strano si possa essere rovinata...

Il plexiglas ingiallisce per colpa dell'azione combinata di sole e aria che ne ossidano la superficie, eventuali micro screpolature sono dovute ai colpi delle sassate raccolte in marcia, molto difficile quindi che si possa rovinare la parte interna...

Secondo me dovresti ripetere la lucidatura, magari al tacco la superficie è liscia ma ci sono ancora delle micro lesioni che opacizzano il tutto!

Hai delle foto da postare?

 

ok grazie mille,

la prossima lucidatura inizierò con la carta abrasiva da 800.

non ho le foto dei fari, se ci riesco le farò nei prossimi giorni.

 

ottima guida provata oggi grazie

 

L'interno non toccarlo.

Ti conviene usare i kit appositi che hanno 3 o 4 diversi livelli di grana. Un motivo ci sarà.

 

Quoto! Non toccare gli interni, per l'esterno più il faro è rovinato più materiale si deve asportare, quindi conviene iniziare con grana più grossa.

 

io ho usato il kit della 3m ed è una bomba completo di tutto,dischetti con grana 500,dischetti con grana 800,un disco particolare grana 3000 da usare con acqua,pasta lucidante da usare col disco in spugna,e platorello da mettere nell'avvitatore o trapano,il tutto 20 euri sulla baya

 

Ce l'avevano anche da Bep's. Adesso ho visto che vendono un altro kit simile.

 

seguo... purtroppo... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ci troviamo sempre sugli stessi 3D, è una persecuzione? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Scherzi apparte ormai o già lucidato i fari a tre machine, alla mia per ora o lucidato solo i fari posteriori e le lucciole laterali.

I proiettori della Depo dopo tre anni sono ancora in più che buone condizioni.

Comunque tornando a te, che attrezzi hai a casa? Lo hai un tampone da lucidatura? Se si il kit non ti serve.

 

Pensavo... ma il tanto acclamato wrapping non sarebbe più utile sui fari a loro protezione?

Con una pellicola trasparente naturalmente, li proteggerebbe sia dai sassolini che da agenti chimici.

 

Graz a casa ho "gnicosa" :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho il tampone da trapano quello cilindrico ma assiale, cioè cilindrico che esce come una punta per intenderci, non ho il dischetto.

Poi ho la pasta abrasiva e leva graffi, sidol etc...

Dimmi un pò sono tutto orecchie.

PS

naturalmente non è un problema acquistare un dischetto porta feltro o quello che sia.

Poi ho il mio Makita a batterie che è una bestia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottimo, allora (se proprio vuoi risparmiare) procurati della gommapiuma medio morbida per costruirti il tampone per la lucidatura...

Quindi passi al lavoro... Smonta i listelli sottofaro, le frecce e la guarnizione superiore del proiettore, con della carta gommata invece proteggi i parafanghi e le zone limitrofe ai fari per non sporcarle o rovinarle.

Ora carteggia il trasparente del proiettore con una carta a grana max da 120 con cui devi togliere tutte le anomalie ed il

giallore.

Okkio ad effettuare una carteggiatura omogenea e non troppo profonda.

Poi ripassali con carta da 200, 400 ecc.

Ogni volta che cambi grana della carta fai attenzione ad eliminare i graffi che hai prodotto con la precedente,

in ultimo ti consiglio una paglietta abrasiva a grana molto sottile.

Ora spolvera bene e controlla di non aver lasciato solchi o imperfezioni profonde, il policarbonato ora deve essere opacizzato, ma bianco, omogeneo e liscio.

Ora con della comune pasta abrasiva passa a lucidare comincia con una velocità ridotta, poi piano piano aumenti un po' diminuendo la pressione sul tampone.

Ora i fari dovrebbero essere belli lucidi, ma se così non fosse puoi ripetere l'operazione.

Per mantenerli invece consiglio una semplice lucidatura con pasta abrasiva almeno una volta l'anno...

Buon lavoro e tienici aggiornati.

 

Ottimo!

Quindi senza passarci sopra il lucido da un carrozziere?

Ma a mano quanto tempo ci vuole?

Cmq la mia patina è ancora a livello superficiale, si vede ma è proprio leggera, non come quella di mio cognato dove c'è un cm di giallo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (Scenic II).

 

Puoi carteggiarlo a mano, ma poi per lucidare devi usare il tampone, altrimenti non risolvi, anzi peggiori.