Serie 1 E8x: Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

120d Marzo 2006 111000km - nessuno dei problemi riscontrato

 

120d pre-rest-11/2004-113000km....Riterdo in accellerazione...praticamente quando inizio ad accellerare , in qualsiesi marcia io sia, c'è un piccolo vuoto o strappetto. in particolare ho fatto caso che il problema si evidenzia quando inizio ad accellerare in maniera molto lenta, se invece sono un po' piu' aggressivo col pedale, il problema non si manifesta...Da cosa può dipendere dato k ho fatto tutte le diagnosi possibili e immaginabili e nn è uscito niente..??

 

ho un dubbio, ma chi riscontra questi problemi ha il fap o capita anche a chi è senza??

saluti

 

120D E81 11/2008 - 60.000 Km

leggeri strappetti a freddo in prima marcia quando fa freddo

 

scrivo anche io 118d restyling piccoli vuoti poco percettibili in accerelazione lieve tra 1500 e 2200 giri.

Copn gasolio bluediesel si risolve il problema diventa talmente lineare che pare avere un 5 cv in più!

Credo cmq sia dovuto al DPF che rigenera...

In ogni caso premendo a fondo non succede.

 

Stessa cosa succede a me 118d del 2009 con 71000 Km, da circa 2 settimane quando si è abbassata la temperatura sento dei vuoti tra i 1500 e 2300 sopratutto quando vado con un filo di gas costante. Dite che è il DPF che rigenera o devo farla controllare? Spero non sia la turbina ad avere prloblemi.

 

mi hanno detto in bmw che è tutto normale l'auto va benone, solo che a me questi saltellamenti danno in testa...credo cmq sia colpa del debimetro o del DPF!

Anche a me d'inverno s'accentua il problema...

 

Che palle. D'estate la frizione che saltella, d'inverno questi piccoli vuoti con un filo di gas. Posso guidarla bene solo in autunno e primavera la macchina?

 

Salve a tutti,

sono proprietario di un 118 d da settembre 2011 (auto km zero). Ieri sera in tangenziale a gas costante (circa 1500 giri) la macchina ha iniziato a perdere potenza, fenomeno che tendeva a sparire premendo a fondo l'acceleratore. Ho pensato fosse colpa del fap che rigenera. Questa mattina ho chiamato in concessionaria e mi hanno consigliato di passare da loro dopo le feste per un controllo. All'attivo ho 11 mila km, e vista la percorrenza mensile di circa 3000 km, spero si risolva senza disguidi.

 

si il tutto condito da un cambio penoso, e una frizione che saltella e dura, diventa certi gg una tortura guidarla...

 

Guarda, ieri ho guidato il nuovo Maggiolino e fidati che non vedevo l'ora di tornare al cambio e alla frizione duri della mia 1er /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Su molte macchine sono così morbidi che sembra di guidare un giocattolo...

 

guarda preferisco anche io devo provare il maggiolone ora l'ho solo visto bene staticamente...

 

Nulla da segnalare

 

rometta 118d 3/2009 30.000 km una volta a fil di gas costante sui 2.000 giri é capitato anche a me di sentire il motore un pó fiacco e allo stesso tempo seghettava

 

cmq col bludiesel, queste irregolarità spariscono quasi...

 

ma dicono che non bisogna mettere il gasolio bludiesel o il Vpower diesel, dicono che la macchina deve andare con il gasolio normale

 

non è affatto vero, anzi circolari bmw dicono esattamente il contrario

 

120D -2008 - 55000km - qualche seghettamento dalla 2^ alla 3^ ma la cosa più fastidiosa un piccolo saltellamento nel cambio tra 1^ e 2^ (come se non sapessi più guidare)

 

il saltellamento è normale....frizione tipica bmw...il seghettamenti sono altro...

 

Il problema riscontrato sul mio 120d è che dai 1500 ai 2000 g' perdeva regolarità in accelerazione, quasi soffocata per poi riprendere dopo i 2000. é stato fatto l'up-grade alla centralina ma il risultato è stato solo una compressione del range. Controllata testata monitorata...niente da fare.. apparentemente risolto ma poi dopo diversi chilometri..eccolo di nuovo.

Purtroppo con il mio meccanico non siamo riusciti a determinare quale fosse la causa, che sembra sia comune a molte serie 1. La mia era del 2006 80.000 Km cert. ora è in demolizione, mi sono venuti addosso.