Compressore sospensioni autolivellanti

le valvole lamellari da pulire sono 3, e la valvola alla base del filtro granulare va pulita perchè si forma una ghiera di sporco e non chiude bene...

in pratica se il motorino non ha aumentaro la rumorosità, ma impiega più tempo, è perchè c'è un ritorno d' aria fra le tre valvole lamellari... ( va pulito anche l' interno del corpo biella )

 

Purtroppo anche a me ieri si è accesa per la prima volta la fatidica luce di allarme sosp. autoliv. che non funzionano.

Ho visto che a tutti voi ha iniziato in modo graduale a dare problemi per poi diventare una cosa fissa ed era il compressore, a me che da un giorno all'altro ha smesso di botto è possibile che sia altro o mi devo mettere l'anima in pace e sborsare un botto di soldi in bmw?

E61 03/2006 km. 120.000

 

pulito per bene e lubrificato con spray siliconico carica in pochi secondi

 

che guida hai utilizzato? E' semplice?

 

Tolto un po' di peso da bagagliaio si è spenta. Quindi compressore che non carica bene? O posso avere delle perdite?

 

Mi sembra di parlare da solo...

occorre sostituire anche il relè?

 

Sì ti conviene perchè nel caso sia danneggiato ti "svampa" il motorino del compressore...

L'ho provato sulla mia pelle.

 

non sostituire nulla puliscilo bene e lubrificalo con spray siliconico

 

Ok prima vado di pulizia e vedo se rifunziona. Anche se noto che l'auto si alza molto meno a dx. Non vorrei fosse un soffione.

Secondo voi camminare con la macchina "bassa" dietro si campana di piu' e consuma maggiormente le gomme sulla spalla interna?

 

il "relè" per quello che costa da un' elettrauto.. sostituiscilo.. se resta incollato fai danni peggiori.. se l' auto non si alza completamente di certo avrai un assetto diverso.. ma se hai un soffione che perde.. ti consiglio di sostituirlo prima di restare a terra del tutto...

 

Avrei trovato questo da un lettone

http://www.ebay.it/itm/BMW-E61-Air-Suspension-Compressor-NEW-37106793778-/270865059148?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f10d0cd4c

Sono un centinaio di euro meno rispetto al tedesco, secondo voi è uguale?

 

Vorrei comperare un compressore in Germania.

Immagino sia lo stesso per tutti i modelli BMW

Io ho una X5 E53 del 2004 che mi da quell'avviso:

Sospensioni autolivellanti disattivate.

Magari se qualcuno ha un TIS e può dare una occhiata.......

 

potresti contattare l'utente Smercki, anche se la sua priorità penso sia l'elettronica.

 

Ciao alessio, si è uguale io ho smontato per intero quella della mia e61 ed è identico.

 

Grazie mille molto gentile

 

Salve, vorrei delle informazioni per il mio problema. Ho una x5 3.0i e53 e da qualche mese mi capita a volte di trovare l'auto seduta completamente dalla parte posteriore destra. Metto in moto e risale. Non è continuo. Ora invece, oltre a questo problema se ne è aggiunto un altro: si brucia il fusibile degli auto livellanti e la macchina non ammortizza per nulla dietro finchè non lo cambio e risale, sempre con qualche problema dalla parte destra che per risalire fa più fatica ( devo far ballare un po' la macchina). Credo che i problemi siano due: qualcosa in corto che fa bruciare il fusibile e il problema sulla parte posteriore destra che non so identificare. Cosa posso fare? Se vado in Bmw mi cambieranno compressore, tubi ecc quando magari è una stupidata? Mi date una mano? Grazie

 

Mi avete talmente fatto venire l'ansia che oggi ho smontato, controllato e pulito il compressore della mia e61.

La macchina è un 2004, presa usata. Ho trovato montato un compressore marchiato AMK datato 2007.

Pressochè perfetto dentro e fuori.

 

beato te invece io lo dovrò sostituire, ieri è morto del tutto non fa ne rumore ne alza la macchina e la spia è persistente

 

il tuo problema era uno solo ed ora credo sia irrimediabile, salvo sostituzione compressore...

avevi sicuramente una valvola di tenuta sporca e mollava la pressione..... non intervenendo subito hai stressato troppo il motorino del compressore che ora arriva a consumare talmente tanto da bruciarti il fusibile.... ( controlla prima il relè.. potrebbe essere anche solo lui che si è cotto e crea dei corti )

 

Il relè e il fusibile dove si trovano?