spia eml + controllo trazione accese e la bm nn và help

ah, capito.

se ha l'acceleratore a filo dovremmo trovare il cavo che arriva in zona farfalla,giusto?

e per riparare il guasto se ho ben capito dovremmo ricollocare bene la spina malefica, indi procedere col sistema descritto per resettare i valori,giusto?

magari riusciamo a rimetterla in sesto..

 

il cavo non è detto che si veda, cmq vedo solo adesso che hai un diesel...

scordati tutto quel che ho detto...

 

NO no..chent..

la macchina è di Balù 69, il mio socio...

è un 328i...

io gli voglio dare una mano..

 

ah... ok, cmq la e36 montava l'm50, acceleratore a filo, ma il filo non si vedeva.

 

ma questo filo è il cavo collegato al pedale?

e arriva alla farfalla?

perche se è così lo troviamo..

 

boh..

anche alcune 318 hanno l'acceleratore a filo,ma mi pare abbiano lo stesso il cruise control.

ad ogni modo abbiamo la procedura per entrambi i modelli..

dovremmo individuare lo spinotto incriminato..

(pare proprio che possa essere la causa di tale anomalia)

 

318 118cv filo,318 143cv cruise..

 

ricevuto...

 

avanziamo una birra!!

per ilminimo...con buona probabilità la pulita gli fa solo che bene!!!

 

la birra te la bevi se vieni a trovarci.. (chissà quando....)così ti tiro in testa il famoso modulo..(è ancora in cantina che grida: manzrik....dove seiiii..???)

 

spero presto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

grazie a tutti

 

tu hai il filo

fai la procedura dei 30 secondi, occhio preciso

la procedura dei 10 secondi vale dai motori M54

i nostri motori sono M52TU hanno il filo e l'elettronico

 

voi dite di pulire ma appena la togli non ai niente da pulire perche' vai a gas

piettosto devi pulire la valvola del minimo,ma sara' inutile ,per il minimo altalenante possono essere le sonde lamda dopo i kat ,ma e' un discorso lungo da scrivere in un post .

controlla bene il cablaggio e'importante ,e montalo con calma ,ti ci vorranno almeno tre quattro tentativi ,poi come capisci la procedura zac diventa un gioco

controlla bene anche la guarnizione rossa della farfalla

 

Ciao Balù, purtroppo ne so pochissimo in merito, però ho chiamato in soccorso Bmwdrifter, ha la tua stessa macchina, gpl, solo 318i e non 328i... Credo possa darti una grossa mano!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

avete risolto dunque?

scusate il ritardo!!