[BMW 320d E91 09/06] Distribuzione bloccata!!!! Help me!

Salve.
Oggi mi è successa una cosa che non mi sarei mai aspettato da una bmw!
Mentre ero in autostrada, in salita e superavo un'altra auto (andavo piano 100km/h) ho improvvisamente sentito un calo di potenza del motore, poi l'auto si è spenta e si è accesa la spia arancione del motore in avaria.
sono riuscito a fermarmi in una piazzola di emergenza ho tolto la chiave l'ho inserita nuovamente e ho provato più volte ad avviare il motore ma senza esito. girava solo il motorino di avviamento ma a vuoto.
Ho chiamato il carro attrezzi che ha portato l'auto nella mia officina di fiducia (non della rete bmw); qui è stata effettuata una diagnosi ed appariva il messaggio d'errore : "Guasto sensore posizione albero a camme " o qualcosa del genere...non ricordo bene.
Il meccanico ha detto di prepararmi al peggio! Secondo lui si è rotto l'albero a camme o si è spezzata la catena di distribuzione. Ma per una diagnosi certa deve tirarmi giù il motore ed aprirlo....
Mi piange il cuore....e soprattutto mi piangerà il portafoglio!
Qualcuno ha avuto problemi simili???
premetto che l'auto ha 177k km, ma non mi ha mai dato nessun problema, mai nessun rumore di allentamento catena o altro ed anche oggi quando l'auto si è fermata non ho sentito il benchè minimo rumore di ferraglia.... mah?! non ci voglio ancora credere!

 

è quello che spero anch'io! ma sono preparato al peggio.... ma qualcuno ha per caso notizie sul fatto che questo "sensore di posizione albero a camme" si possa rompere improvvisamente e dunque mandare in blocco il motore??

 

no, assolutamente nessun rumore!!!

 

il meccanico ha aperto il coperchio della testata e ci sono diversi supporti degli alberi a camme spaccati, dove non sono spaccati sono saltate le viti, diversi bilancieri spaccati, la catena sembra integra nella parte superiore ma sicuramente è spezzata nella parte inferiore e chissà quanti altri danni ci sono alle valvole, pistoni ecc...

lunedì sarà aperto il blocco dei cilindri e vedremo.... ma sicuramente devo iniziare a cercare un motore usato e/o rettificato dato che in bmw per un motore nuovo vogliono più di 8000€!!!

 

infatti il mio motore è un M47N2.... grazie comunque!

Per quanto riguarda la conta dei danni, sarà fatta domani insieme al mio meccanico ma penso che senza dubbio costerà meno montare un motore usato/revisionato piuttosto che il mio ripristinato....

cmq mi sono già iscritto a diversi network di autodemolitori e mi sono arrivate una quindicina di proposte con prezzi molto variabili: dagli 800/ai 3200 € per un blocco motore completo dai 60 ai 90k km "dichiarati" (sarà vero?!), alcuni sono anche "garantiti"(sarà vero?!) dai 3 ai 6 mesi....mah vedremo.... prendere uno di questi motori penso sia proprio un terno al lotto!