Considerazioni, nuove ed eventuali

Con l'anno nuovo in arrivo, mi trovo di fronte ad una scelta da fare.
Possiedo un 120d del 12/2007 con 57000km, nero, import, sedili sportivi, pack luci, para post m, fari black line, cruise, comandi al volante, cerchi da 17(non ricordo il modello preciso). L'auto va che è una meraviglia, risolto l'arcinoto problema all'attuatore in garanzia ed auto sempre lavata a mano.
Tuttavia, la sento incompleta a causa della mancanza degli xeno e farli installare originali mi sembra una stupidaggine e vi spiego perchè.
L'anno prossimo dovrò raddoppiare i km per lavoro, pertanto presumibilmente l'auto arriverà a dicembre dell'anno prossimo a 100.000km. Soglia fatidica per rivendere l'auto.
Come se non bastasse con l'uscita del modello nuovo la svalutazione sarà ancora più marcata.
Siccome poi, l'anno prossimo mi daranno l'auto aziendale, questa dovrò venderla per passare al benzina(z4 e85 sbav...).
Questi sarebbero i miei progetti; ora, a fronte di tutto ciò pensavo che dovendo comunque fare 30.000km in un anno mi servirebbe un'auto a gasolio, parca nei consumi e che non si svalutasse nel giro di un anno e che non mi facesse svenare in fase d'acquisto.
La mia attenzione si è rivolta quindi agli e82, e92 che montano il 2.0 177cv o al limite 204cv. Per questi due modelli, ritengo obbligatori xeno e pack m.
Due conti veloci a sostegno della mia tesi.
La mia auto attualmente credo valga tra i 15-17000 euro(ditemi voi per la precisione) e l'anno prossimo con i due avvenimenti di cui sopra perderebbe minimo 4000euro.
Vorrei pertanto prendere un'auto sborsando 3-4000euro sopra la valutazione della mia auto, in grado quindi di ammortizzare la spesa in questo anno con la perdita di "soli" 2000euro(cifra della svalutazione, credo, di e82 e e92).
Ora vi chiederete, perchè scrivo a voi?
Beh perchè vorrei avere vostri consigli, segnalazioni di auto interessanti, sentirmi dire se le cifre che ho sparato sono corrette, sapere come vi comportereste al posto mio e se la cosa vi appare sensata.
Aggiungo che mi piacerebbe permutare la mia auto, in quanto trovo alquanto faticoso il canale autoscout per vendere la mia auto. Per cui sarebbe ideale che l'auto da prendere in considerazione sia presso un rivenditore(anche per avere almeno 1anno di garanzia).
Per chiudere aggiungo che sto anche controllando e93 msport.
Grazie a chiunque vorrà entrare a dire la sua-chissà che non supereremo il numero di pagine del topic di Msport1979!-

 

Possibile che nessuno abbia un consiglio da lasciare? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie a entrambi, ragazzi. Effettivamente, in modo molto probabile, la mia quotazione non è allineata con il mercato. Da quanto ho capito però entrambi mi dite che andrei incontro ad una svalutazione doppia cambiando 1er ora, ed eventuale e82-e92 l'anno prossimo. Quindi il consiglio è, viaggia con questa.

Però degli xeno non ne posso più! Voglio gli angel! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quanto credete possa poi essere valutata nel 2012 la mia 1er con 100k km?

Questa mi sembrava anche carina da acquistare se vendessi la mia:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204066243

e non credo che questa valga più della mia:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202680159

Sbaglio?

 

Quanti km avevi? Ritirata in conce o tramite vendita privata?

 

Uff sarebbe un bagno di sangue quindi...e io che credevo di aver trovato un modo di risparmiare 2.000 euro! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì ma tra un anno una e81 con 100.000km a chi c...o la vendo??? la mando a rottamare direttamente e ci perdo 10k euro, no? Considerate che dall'anno prossimo cominceranno a girare F20...

 

arriva alla fatidica soglia dei 100.000km e qui in Italia rappresenta comprare una fiat 600 del 1990.