apertura portellone automatica ;)

Basta mettere una guarnizione in gomma, il problema in se è trovare una molla che abbiamo la forza per il primo spunto e si allunghi il + possibile, io ho provato con 2 molle molto rigide da la botta per aprire ma non riesce a salire di + di dove arriva con la spinta delle molle

 

La butto lì....e metterle 2? Una corta e forte seguita da una più lunga ma meno forte?? Così la prima dà la botta forte all'inizio poggiandosi sulla lunga completamente compressa, poi la lunga (anche aiutata dall'inerzia della spinta della prima) apre definitivamente..

Ma forse dico qualche cazzata..

 

Edit: doppio post-

 

Proprio ieri bestemmiavo mentre cercavo di aprire il baule con le mani piene, e ora mi capita sott'occhio questa discussione, chi trova la soluzione è un genio! Anche per me sarebbe utilissimo.

 

anche io sto cercando la molla giusta, ma per ora niente.....

 

io di molle ne ho a buttare, basta modificare e trovare quella giusta....... vi aggiornero' con foto se riesco ;-) ,sarebbe molto utile!!! ,la merdeces di papa' gia' ha sto sistema uffi!!!!!!,sarebbe forte anche quando schiacci il tasto per aprire il baule dietro e si apre dasolo, in tutta sicurezza poi, perche' se l'auto e' in movimento, il tasto non apre nulla ;-)

 

grande! facci sapere...

 

ho provato diverse molle ma niente, danno uno scatto forte all'inizio, ma dopo una apertura di circa 20 cm si ferma. Ho rinunciato visto ke già un pistoncino a cominciato a cigolare quando apro(con le mani) il portellone,se qualcuno TROVA LE MOLLE GIUSTE faccia un fischio. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

complimenti per l'invenzione...ma sopratutto per la tua car...è da sbavo ;-)

 

io non ho ancora capito come montarle

 

ke figata complimenti bella soluzione!!!!

 

proprio ora ho provato, e devo dire che non e' cosa facile ,in pratica a baule chiuso,c'e' poco spazio per la molla ,insomma un casino, poi chi ci e' riuscito dice che dopo pochi mesi,le molle si snervano e perdono forza. io proverei con pistoncini piu' potenti. una mia idea, sarebbe quella di provare i pistoncini del cofano anteriore o quelli del serie 5 che ha l'apertura automatica....

 

è una bella idea(tra l'altro non capico perchè bmw non lo fa di serie...)interessante anche l'idea di provare con pistoni più potenti,anche se bisognerebbe vedere se ci stanno come lunghezza...

ma che voi sappiate,i pistoni della 5p sono gli stessi della coupè...

 

leggevo in giro che qualcuno ha sostituito quelli di serie con quelli della skoda che sulle 1er/golf dovrebbero aprire il portello senza l'aggiunta di molle...

 

domani se dio vole avrò il tempo di provare i 4-5 tipi di molle che ho comprato, poi vi faccio sapere!

 

ragazzi, niente da fare, col portellone chiuso, le molle schiacciano troppo(e ci sono solo 3 cm con molla totalmente schiacciata) ,senza calcolare che o hanno la forza di alzare, ma non chiudi il porterllone o il contrario, cioe' chiudi, ma manca la forza.......... secondo me' anche se si riesce, le molle si snervano e perdono forza a breve, allora io proverei con steli piu' potenti di altre auto. (poi molle cosi' potenti completamente in pressione, casomai scappa qualcosa..... capace che sfondi il lunotto posteriore auhahuahuahuahuhauhuaahhua) .

p.s. ho provato quelli del cofano anteriore e niente, son piu' deboli e corti, quindi oltre a non aprire al max, fa' addirittura fatica a tenerlo su'.

secondo me' bisogna trovare il tipo giusto, bello forte e si e' a posto..... si', ma quale??????????

 

chi può provare...

 

ok, skoda modello, ci servono piu' info..............

cmq domani chiedo al mio ricambista e vediamo che dice (almeno se sa' i pistoncini piu' potenti, a che auto corrispondono) .

p.s. cmq vorrei sconsigliare ste molle super forti in pressione!!!!! ,se "scappa" qualcosa ,son cavoli!!!! ,o si rovina la carrozzeria o nella peggiore sfondi il lunotto posteriore.

ecco perche' la questione molle la escludo subito!!!! ,ora vedo di trovare il sistema con pistoncini piu' potenti, vedremo ;-)

 

ragazzi per chi non riesce a capire come fare precisamente ecco qui una guida dai nostri cari colleghi tedeschi ehhehe

http://www.vwgolfcommunity.com/download/guide/Aperturaautomaticaportellone.pdf

( spero che si possano inserire link di altri forum ... )

PS : mio padre è un meccanico preparatore .. gli spiego il tutto e vediamo un pò che si riesce a fare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> .. vi farò sapere

 

seguo questa discussione da molto tempo ma nessuno pare sia mai riuscito a fare questa modifica il che sarebbe un peccato data la bellezza di un portellone automatico