[ TOPIC UNICO ] Consigli per gli acquisti BMW 3er E36

Ok per il superbollo, ma siamo sicuri che le M3 E36 siano nell'elenco delle auto soggette a verifiche di redditometro? Non tutte le auto sopra una certa cilindrata lo sono, esiste un elenco modelli ben preciso.

 

Mala tempora currunt. Inquisizione. Damnatio della proprietà privata. Sinistri spiriti di austere repubbliche crollate con un muro aleggiano di nuovo.

 

Beh il tuo è un caso ancora più particolare.

Parlavo del discorso redditometro con il mio meccanico (amico) di fiducia, che mi diceva di essere sicuro che molte BMW di grosse cilindrate (e non solo BMW) non vengono assolutamente prese in considerazione, in quanto aveva preso visione dell'elenco ufficiale dei modelli di auto coinvolgibili, non mi ricordo chi e quando glielo aveva passato. Proverò ad informarmi meglio.

Per esempio ricordo che, un Nissan 300ZX (auto per cui io vado matto!) si può possedere tranquillamente senza patemi.

Insomma, in sostanza, non tutti i 3000CC sono considerati auto di lusso.

 

curioso annuncio di 318i 1991 ASI a metano, in cui il venditore ribadisce espressamente che l'auto ha la distribuzione a catena, quindi dobbiamo immaginare abbia l'M43.

Due sono le cose, o ha cambiato il motore nel corso dei 20 anni (e l'ASI ha lasciato correre) oppure si è ubriacato.

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/macerata-annunci-recanati/vendo-bmw-318-a-metano-iscritto-a-s-i/21542920

invece come consiglio per gli acquisti, io per i miei gusti personali mi sentirei di consigliare profondamente questa 320 in calabria

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/cosenza-annunci-scalea/bmw-320i-e36/7791036

splendidi interni in pelle chiara, aria condizionata + tettuccio, obc, vetri elettrici post, cerchi in lega originali, gemme bianche, GPL e soprattutto 1991!

certo, gli manca un fendinebbia e soprattutto non si può mai sapere quanti km abbia sul serio il motore (a quelli che dicono "motore cambiato a X km!!" senza uno straccio di fattura io non mi fido mai del tutto) però il prezzo è trattabile

 

servirebbe la lista quindi, ma resta comunque la paura e le persone ne stanno alla larga.

 

Con i costi esorbitanti delle assicurazioni sto seriamente pensando di riprendermi una berlina gasata, ma già 20-ennale.

Ormai qui da me non si ragiona più, siamo oltre i 1000 EUR annuali per qualsiasi auto e per qualsiasi compagnia, una vergona questi aumenti assolutamente ingiustificati ed incontrollati, ovunque vado a chiedere un preventivo non faccio che ribadirlo all'assicuratore di turno... se lo meritano!

Ma non voglio andare OFF TOPIC, comunque quella calabrese, se il motore è a posto, e va via con 2000 EUR direi che è un buon affare.

 

ed è proprio per questo che le assicurazioni non stanno più assicurando auto ASI, e chi lo le assicura raddoppia la tariffa.

 

Ma quelle con motore cambiato si possono iscrivere ugualmente al'asi?

 

Mi riferivo all'auto segnalata da Gei Ar...

Grazie:)

 

quoto quello che ha detto Bach, e ti spiego:

io ho segnalato 2 auto che probabilmente configurano le due ipotesi diverse spiegate da lui:

la prima è il 318 che quasi sicuramente ha cambiato tipo di motore e che pertanto (oltre a non essere legale perchè il codice motore è riportato anche a libretto, insieme ai kw e ai cc) sicuramente non è iscrivibile ASI a meno che chi verifichi la pratica non sia una capra ignorante e non se ne accorga;

la seconda (il 320) avrà sostituito il motore con uno analogo e quindi non ci sono problemi sotto alcun punto di vista.

 

http://www.subito.it/auto/bmw-320i-berlina-5-porte-benzina-gpl-pescara-28052942.htm

bellissima con interni chiari, obc 18 tasti e vetri elettrici post, gpl nuovo, pochi km, prossima ASI.

 

Ma come fa un'auto a GPL, quindi che dovrebbe fare più strada, del 1992, ad avere 115000Km?

Mah!

 

ma non è un po' cara?

 

115.000km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le immagini sono poche per giudicare l'effettivo stato d'uso. Se è vero che l'impianto ha due anni di vita, ci avrà fatto al massimo 30.000km. Come si giustifica un impianto GPL per una percorrenza così limitata? Molti non fanno realmente conti sul punto di pareggio, pensano solo al risparmio alla colonnina del rifornimento. Una vettura a benzina come quella ormai scoraggia ad usare l'auto, quando pensi che per fare 200km ci vogliono 30euro di carburante. Così qualcuno passa al GPL, tanto per continuare ad usarla. Poi magari sopraggiunte esigenze familiari o un maggior potere d'acquisto fanno propendere per la vendita della vettura.

Una vettura di 20 anni con 100.000km è abbastanza rara ma non impossibile. Conosco diversi tizi con Prisma, Dedra, e altri cimeli del tempo, che hanno percorso 80-120.000...in pratica le loro vetture sono quasi sempre in garage! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto tutto il ragionamento, molti le bmw ce le avevano come seconda auto... prima di vedere di persona un mezzo mi sembra inutile stare a sospettare sui km...

la mia alfetta ad esempio ha 120.000 km, l'ho presa che ne aveva 112.000, e tra poco fa 30 anni.

piuttosto su quella proposta prima mi informerei sul perchè della targa nuova...

 

Due M3 a basso prezzo... e mi sembra in buone condizioni.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203517745

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=203751550

... e i grilli in testa che cantano........

 

Anche io quoto il vostro ragionamento, MA... guardate gli annunci in rete, le E46 in vendita hanno quasi tutte più km delle E36 in vendita.

Come si spiega ciò? Secondo me il 90% delle E36 con "pochi" km negli annunci, ne hanno 100000 in più.

Manco la mia, che ne ha 193000, so con certezza se ne ha di più o no (suppongo)... a parte che non mi interessa a questo punto perchè va benissimo.

Una è la regola certa: OCCHIO quando visionate le E36, e visionatele sempre, non date nulla per scontato :-)