Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Mi sorge un preoccupantissimo dubbio ... controllerò a dovere oggi, ma non mi sembra ... comunque intanto, ho iniziato a dare un'occhiata su realoem, posso dire che credo di aver capito che tra 335i e 335xi le barre antirollio anteriori sono uguali (26,5 mm), mentre quella posteriore è più grande per la seconda (15 vs 13 mm) ...

 

A regola, se non erro, l'ammortizzatore è atto a dare comfort sulle disconnessioni per assorbire il colpo, mentre le molle permettono che si riestenda ... aiutandolo con molle più rigide ad estendersi più in fretta credo di avvicinarmi a ciò che cerco ... correggetemi se sbaglio. Ricordo comunque che parlo solo di 15mm davanti e 10mm dietro (se non erro cambia così l'assetto Msport) ...

 

Infatti essendo così minimo l'abbassamento anche io la pensavo proprio come l'hai esposta tu ora ... mi sa che per ora propenderò per questa decisione, ora: dove trovo quattro molle del 335i? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E su che prezzi si andrà? (giusto per non farmi inchiappettare) ...

 

Mi sa che ce l'ho porcaccia ... poi controllo ... ciò non preclude però il poter abbassare di 15 davanti e 10 dietro immagino ... forse è un problema per abbassamenti maggiori ...

 

Ora tra l'altro ho anche il segnetto giallo in cima al volante per cui anche un picio riuscirebbe a contare i giri giusti dai, posso farcela /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ah, decisamente poco ... ora per curiosità sento BMW cosa me le quota :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque sia ero quasi convinto di no, ma mi avete fatto sorgere i dubbi! Comunque confermo, non ce l'ho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Noooo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ho provato l'Msport, è decisamente modesto ed andrebbe benissimo quello :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ora sto attendendo alcune risposte per capire la concretezza delle problematiche in cui potrei incappare e, soprattutto, come sarebbe cambiare solo molle ...

 

Infatti stiamo parlando di un abbassamento minimo, altrimenti ovvio che non ci penserei alle sole molle ... ora sto valutando con gommista quali siano le case che facciano assetti spefici per xDrive e vedo ... mi sa che arrivano molle e 19" in primavera ... il gommista stesso mi ha detto che per così poco, ed essendo gli ammortizzatori nuovi, sarebbe un peccato cambiarli ...

Complimenti per il mezzo provato Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... comunque se non altro ti hanno risposto: giusto per conoscenza ... con che tempistiche? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ah buono ... allora attenderò impaziente e poi vi dirò cosa mi dicono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (ho scritto per fax, e-mail e posta ... magari mi rispondono tre cose diverse /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) ...

 

Oggi probabilmente avrò responso per delle Eibach Pro Kit studiate appositamente per E92 335i xDrive ... vediamo: poi Vi dirò! Per quanto riguarda le prove cerchi 19" invece stiamo procedendo per studiare qualcosa ... Matteo Bello potrebbe essere molto d'aiuto e lo ringrazio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Colgo l'occasione per sponsorizzare il seguente link se qualcuno volesse aiutarmi in questa ardua decisione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> : http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228851-Cercasi-cerchi-19-quot-per-test-... .

E pure questo: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228850-Paragone-dettagliato-altezze-E9x-con-caratteristiche-diverse&highlight=altezze .

Non sta prendendo piede ma secondo me potrebbe essere molto interessante un po' per tutti ...

 

Mi ha appena chiamato BMW Italia per rispondere al mio quesito dicendo che BMW non rilascia alcun nulla osta per procedere con abbassamenti di assetto sulle xDrive, questo perché sono state studiate come 4x4 e, come tali, atte a funzionare più su fuoristrada/neve e quant'altro, sebbene comunque restino più sportive e ribassate della concorrenza (vedi Allroad o altre). Non si è sbilanciato su argomenti tecnici ma non credo ce ne siano molti sinceramente, perché parlando di come lavora il semiasse e del fatto che al massimo può andare a lavorare parallelo a terra mi ha detto che non ci sono problemi, così come per l'altezza del differenziale ... questo, badiamo, per abbassamenti dell'ordine di 2 cm davanti ed 1,5 dietro, questa era la mia richiesta.

Ora attendo anche il verdetto del gommista, ma credo che quattro molle le caccerò sotto presto ... poi Vi dirò ...