Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

interessante...sarebbe bello contattarli peccato per il crucchese....

Ti confermo che fra Msport/Attiva e Futura/Eletta cambiano solo le molle.se non erro però sulle 335 gli ammortizzatori sono un pelo più rigidi a prescindere dall'allestimento.Come altezza io penso che Xdrive sia uguale a Eletta/Futura,per saperlo con esattezza basta prendere 2 di noi con uguale modello e chilometraggio e vedere la distanza spalla-passaruota...io mi offro come cavia se volete!

 

Io sapevo che tra m sport / attiva ed eletta / futura cambiassero molle, ammortizzatori e barre antirollio e in qualche altra discussione se non ricordo male si erano postati tutti i codici. Il problema è che non ricordo in quale discussione....

Di conseguenza Loritz dovrebbe avere in sostanza gli stessi ammortizzatori della mia ma con delle molle non "ribassate" per intenderci. Io almeno la pensavo così.

Mi sembra strano che la differenza si limita alle sole molle anche perchè quando a me hanno cambiato gli ammortizzatori davanti in garanzia avevano un codice a barre con la denominazione "sport"...

Il mistero si infittisce

 

no no....

barre stabilizzatrici e ammo diversi,poi tecnicamente se la volesse solo abbassare...

basterebbero le sole molle..

 

Loritz: si, la lettera a Bmw non sortisce alcun risultato. C'ho già provato illo tempore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ps visto che si è evocata la Carrera, personalmente, dopo averle provate entrambe in pista, prenderei solo la 2 e mai la 4 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

lore, prenditi un bell'aftermarket regolabile...decidi te se andare a fine corsa o meno!

 

scusami /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> comunque non conviene prendere le sole molle, siccome differiscono anche gli ammortizzatori...io ho l'attiva e quindi assetto msport.

non ho mai provato un assetto come il tuo quindi non posso fare paragoni.

Io dalla mia non credo che ammo poco più bassi e annesse molle facciano danni ai semiassi...

 

perchè lo so /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> su realoem trovi tutto quello che ti serve!

 

almeno voi avete la fortuna di poter toccare l'assetto, io da quello che so con l'active steering non posso forse... mi hanno detto che dovrei sentire in Bmw se possono riproggrammare il punto zero in centralina altrimenti molle e in caso assetto completo non lo posso montare manco morto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ottimo direi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ammazza che fregatura!!

 

si mi sono trovato di fronte a questa notizia inaspettata dal preparatore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi fa ne ho già fatta una ed è nato un casino assurdo, l'active steering ha un punto zero diverso nel controllo ammortizzatori e molle ecc ecc e montando molle più basse ecc ecc non lo riconosceva più e nascevano casini, questo su un altro Bmw pre rest o non ricordo quindi mi fa informati in Bmw e poi ne parliamo... uscito sono partiti 4 porchi mai visti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

spero che tu non abbia l'active steering loris!

 

...quindi mi ricordavo giusto. Non cambiano solo le molle nei due assetti della casa ma barre e ammortizzatori. Ovvio che l'altezza la fà la molla...quindi per abbassare basta sostituire quelle in caso.