Frizione

Si! Nulla è cambiato. Anzi, ti posso dire che mentre quella di fabbrica è durata 18000 km quelle after sono durate molto di meno!

 

... anche per questo sono indeciso se farla cambiare

si, si , prima dovrei farla aggiornare allo step 3, e provare anche quello

 

Propio come a me.mi spiace davvero....

 

Ciao ragazzi sono ROV,riguardo alla x1 18d s drive, è inutile la sost.del complessivo frizione e del volano Bmassa,il difetto è congenito speriamo in una modifica al volano Bmassa e alla mescola di attrito del disco condotto.

 

Esatto anche io la penso uguale e ho riscontrato la medesima cosa

 

ma secondo voi la nuova (?) x1 163 cv monterà questa nuova frizione?

 

Non lo so davvero ma nel dubbio meglio non rischiare e prenderle automatica

 

ciao Rov dovresti presentarti nell'apposita sezione e leggere il regolamento

benvenuto tra gli xunoisti

 

Si Luca. Il 163 ha il nuovo gruppo frizione

 

ammesso che sia esente da problemi, sarà compatibile col nostro motore?

 

Su questo aspetto notizie da Bmw. Ho già posto la domanda ai tecnici

 

quanto sei avanti ....

 

:wink:

 

S180 con 4 settimane di vita e 2600 km percorsi..frizione del caZz praticamente da subito!!sto cercando di adottare un tipo di guida che non mi faccia bestemmiare ad ogni partenza da fermo..la migliore per ora è la tecnica di lasciare praticamente tutta la frizione prima di cominciare ad accelerare (in caso di partenza tranquilla)..anche a motore caldo,in questo modo non avverto saltellamenti o vibrazioni.tutto questo resta comunque ridicolo!!dover perder tempo per capire come partire neanche fossi un neopatentato!saluti al forum

 

a conferma di quanto dicevo tempo fà la mia per fortuna e per ora non salta e non è per il mio stile di guida come si sosteneva.. ci siamo trovati con Louis in montagna e l'ho fatta provare a lui a cui hanno cambiato la frizione e aggiornato più volte..ha provato in partenza in salita più volte e nessun strappo,se ne deduce che appunto non saltano tutte e uno non ci fà caso per il modo di guidare che ha.. questo per info e precisazione

ora speriamo di non essermela tirata da solo

 

Davvero?! Io ho la tua stessa macchina e devo dire che un metodo sicuro per evitare il saltellamento è la partenza a razzo. Praticamente come se fossi in un GP di Formula 1. L'unico problema è che se hai qualcuno davanti lo tamponi bellamente e allora altro che frizione... ;-) A parte gli scherzi devo dire che quando parto in velocità (accelerando molto e mollando repentinamente la frizione) il problema non lo avverto...

 

Si ok ma non si può partire sempre a razzo..sono più le volte che ci si trova incolonnati /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sì ma se non c'è traffico hai sempre la scusa per tua moglie/fidanzata: ehm, scusa cara ma se non parto come Socmacher mi saltella la frizione... (tanto lei non capirà...) :-D

 

Confermo! La frizione di Setfano è perfetta in rilascio

 

Ed e propio quella la situazione che ritenevo insostenibile