Ufficiale: BMW Serie 1 F20

E avresti anche tutte le ragioni del mondo! Ci mancherebbe altro che uno spende già una bella cifra, due settimane dopo un altro prende la stessa macchina con le nuove 'promozioni' che ti fanno risparmiare a un po' meno ... e la differenza? Scemo chi l'ha presa subito e ancora più scemo chi l'ha presa a scatola chiusa?

Infatti, non sono 1.500€ che ti fanno vendere di più: o sono sconti fortissimi, o sono pacchetti gratuiti (come quello dei tagliandi [che però ai concessionari non conviene visto che loro guadagno principalmente con quelli], etc.) o, cosa più sensata, è ritoccare tutto il listino prezzi della F20.

Ma non lo faranno mai, troppo orgoglio e presunzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il problema secondo me non è il prezzo . Il problema prezzo viene in seconda battuta.

Io prima guardo una macchina che mi piace, poi mi preoccupo del prezzo.

 

Giusto, ma se poi è brutta e pure cara...

 

posso incentivare e scontare finchè vogliono ma anche se fossere ipotetici 25 mila euro per sto aborto voglio vedere chi li tira fuori, io da quando uso internet in tutti questi anni non ho mai visto un cimitero di commenti negativi come quelli che vedete nei vari post di autoblog

cara BMW hai fatto la caxxata? si!

rimedia l'anno prossimo con un rapido facelift almeno di quei fari Scania Irizar

 

si è disattivata da molto tempo ormai /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Neanche a me la F20 fa morire, per ora. Però voglio ricordare che neanche la precedente serie1 piacque subito a tutti, e fu anche lei criticata all'inizio per il prezzo eccessivo. Io credo che anche questa avrà successo, non fosse altro che vere concorrenti non ne ha: la trazione posteriore, il motore longitudinale e i suoi contenuti tecnici le altre 'utilitarie' (ché la A3, Classe A/B, Giulietta-Bravo, ecc. sono basate su utilitarie...) se li sognano! Inoltre credo che una volta dotata di motori giusti (per me leggi: 6 in linea) potrà essere un'alternativa a modelli di classe superiore che stanno diventando troppo grandi: la serie 5 fa quasi 5 metri di lunghezza, la nuova 3 F30 fa 4.62m, ma il mio box sempre quello è e i parcheggi sempre meno sono... e il concetto di classe ormai è relativo.

 

B r a v o!!! Anche io ricordo che quando usci la primissima serie 1....non fu ben compresa all inizio e se ne vedevano poche. X dimensioni e pArk hai ragione

 

Io credo che una macchina o ti piace fin da subito, o farsela piacere poi rischi di pentirtene!!

Io suggerisco a chi ha dubbi, di guardare altrove .

 

La 'vecchia' serie1 appena uscita non mi piaceva, ma dopo qualche mese stavo dal concessionario, e ancora oggi mi giro quando ne passa una messa bene. Spesso è stato così con macchine che hanno acceso discussioni simili, mi ricordo le stesse affermazioni già ai tempi dell'Alfetta (si,c'ero già...). Preannuncio un buon successo anche alla nuova, ne riparleremo fra un annetto...

 

A me piacque appena vista la serie 1. Comunque io confido al massimo nei futuri modelli della serie 3, o al massimo nella 1 coupè!

 

Mi sa che qui avete la memoria corta...

Prima di tutto, la prima Serie 1 era un modello inedito, la prima compatta Bmw e per forza di cose ha destato sospetto perché era un modello totalmente di rottura.

Inoltre, fin da subito ha venduto alla grande (oltre il doppio della F20, ma in parte erano anche altri tempi sebbene l'offerta di motori era meno allettante della F20).

Il problema della F20 è che non piace, come dice Gabo io non avevo mai letto per una Bmw così tanti commenti negativi, al di là di autoblog che è un pò il mercato della frutta dei blog automobilistici, ma sono realmente molti di più i commenti negativi di quelli positivi, a memoria non ricordo un impatto così tanto negativo di un'auto appena uscita, tantopiù di una Bmw.

Hai voglia ad avere sotto una super meccanica (sebbene alla guida abbia perso un pò di smalto rispetto alla versione precedente), ma se il guscio è inguardabile, non si vende... Non perdiamo infine di vista un concetto fondamentale: la vecchia Serie 1 in minima parte è stata venduta per la meccanica raffinata e quant'altro, forse giusto noi invasati del forum ci fissiamo su queste cose, ma in buona parte è stata venduta perché piaceva, era di moda ed era Bmw (un pò come la mini, col piffero che ha venduto tanto per il multilink dietro o il go-kart feeling, vende perché è di tendenza!), questa F20 invece stenta a trovare argomenti di vendita perché è realmente brutta per i più.

 

... perchè dici che alla guida ha perso smalto rispetto alla precedente ?

 

Perché l'ho guidata, ed è ciò che ho constatato. Rimane comunque sempre una spanna sopra a qualsiasi concorrente :wink:

 

... non sarà una considerazione un po' partigiana ? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

... perchè io l'ho trovata decisamente meglio della precedente ...

 

Boh io mi farei al volo la sport bianca coi 17 che ho provato la settimana scorsa...speriamo che le usate si svalutino di brutto tra qualche anno visto che non piace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io la precedente l'ho avuta per più di un anno (quella di ora non la considero), la saprò come va :wink:

 

Io mi farei una a1 rossa misano piuttosto che sta F20! Magari con il 185cv Stronic!

 

Quella me la farei anche io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io piuttosto comprerei una dacia duster evai col twist

 

32000 euri e te la porti a casa!! Ok che non è la stessa cosa, però se devo scegliere!