consumo olio esagerato: 1 kg ogni 3.500 km !!!

Secondo me sono eccessivi questi consumi di olio, da sempre ho bmw e mai nessuna mi ha dato questi problemi, idem gente che conosco o miei clienti, dovresti andare in officina a farla controllare

 

A gennaio farò il tagliando con annessi controlli vari.. Ma anche il mio meccanico, che lavora quasi solo su BMW (e tra l'altro aveva una 325i Coupè E36), mi dice che i 6L sono piuttosto assetati d'olio, e che lo 0W30 è molto, troppo liquido per il 25i.. Se non sbaglio Fabrizio consuma 1 kg ogni 10k km con il 5w30 o 5w40..

 

A memoria indicano la viscosità a freddo e a caldo; se vuoi saperne di più:

http://it.wikipedia.org/wiki/Olio_lubrificante

 

A me non sembra un consumo alto ma esagerato, prova a sentire qualche altro possessore di motori uguale al tuo, ma non di cilindrata, proprio lo stesso motore.

In BMW ti diranno che è normale ma perchè per evitare problemi tengono dei parametri bassissimi e lo fanno tutti i costruttori non solo BMW.

 

La mia 325xi 218cv 115000km fa in media un litro di 5w40 in 4-5mila km e anche a me hanno detto che è normale... se la sfrutti a fondo in stagione particolarmente calda consuma anche di+. Comunque niente fumosità allo scarico, almeno che io abbia notato.

Mi ricorda i tempi della mia r1100s, anche i boxer delle moto BMW trangugiavano olio come se andassero a miscela, ma in 60mila km mai un problema

 

Da quel che leggo mi sento un miracolato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

N52B25 111500 Km sono passati 19000 km dal tagliando e ancora non ho avuto nessuna indicazione inerente la mancanza d'olio.

Sull'I-Drive me lo da sempre al max.

p.s.

Castrol EDGE 0w40

 

inatti pietro!!! E x quello che la maggior parte di noi, pensava che il consumo d olio della macchina del nostro amico sembra un tantino anormale!!!

 

Hai anche l'astina o solo quello elettronico come la mia?

 

mi intrometto a rispondere: c'è solo quello elettronico da BC, che per forza di cose è meno preciso dell'astina.. quotando chi parlava sopra, anche la mia non ha nessuna fumosità particolare allo scarico.. non sono uno smanettone esagerato, a caldo la tiro massimo a 3500/4000 giri, ma il consumo è appunto quello che scrivevo sopra.. credo sia la 25i più assetata d'olio del forum mentre per i consumi di benzina, sono assolutamente allineato a Fabry75 e a Bach (la sua consuma un pelo meno non essendo x..)

 

Qualcuno di voi ha provato quando il BC segna il minimo giallo e dice di mettere 1 kg di olio a metterne invece 1/2 kg?

 

Anche a me sembra anormale un consumo d'olio così elevato

C'è da dire che lo stile di guida influisce, da quando sono invecchiato non tiro quasi mai i 7000 giri, il mio utilizzo è prettamente autostradale a velocità più o meno da codice e sempre giri costannti (tempomat)

Solo l'elettronico lo odio!

Una caxxo di astina potevano anche metterla (sono all'antica).

 

Nemmeno a me non fa impazzire la sola segnalazione elettronica del livello; non riesco a fidarmi. Comunque 1 kg di olio ogni 3500 km continuo a dire che sono una quantità inusitata per un motore moderno con quel chilometraggio.

 

E fai bene, perchè io l'ho già scritto in un'altra discussione, quando mi ha segnato il minimo invece di 1kg ne ho messo 1/2 ed è tornato al max, dopo 5.000 km ho fatto il tagliando che era ancora al max.Ho voluto fare questa prova perchè mi dava dei consumi completamente diversi di volta in volta, consumi che comunque sono ben lontani da quelli che state menzionando.

 

Il mio 330d mangia circa 250g di olio ogn

i 4000km più o meno. Dipende molto da come guidi, il tipo di percorsi che fai credo. Cmq. il mi meccanico ricordo mi diceva quando avevo la toyota celica st205 che consumava 1kg per ogni 4000km, finchè sta macchina mangia 1kg di olio per 1000km siamo ancora dentro. Certo mi pareva tanto poi non saprei...

 

Sicuramente è troppo, ma il conce ti dirà che è normale, facci sapere.

 

anch'io credo che sia esagerato.... clcola che dipende anche dalla tua andatura...... io con il mio 6 L ad andatura normale rabboco 15000 dopo il tagliando, se però tengo una andatura allegra anche intorno ai 12000.

naturalmente dopo quel chilometraggio qualche rabbocco lo faccio anche con percorrenze minori, che con l'usura dell'olio credo che sia normale...

 

Assolutamente non è nella norma quel consumo d'olio...

l' unico rimedio vero e serio, se vuoi tenerti l' auto e se hai disponibilità finanziaria, è trovare un meccanico attrezzato, senza smontare il motore e levando la testata..da sotto levare albero motore con relativi pistoni..e alesare i cilindri con l' apposita alesatrice...sostituire le fasce elastiche e relativi raschiaolio con misura adeguata alla nuova alesatura...rimontare il tutto e vedrai il motore rinato, meglio che nuovo...

Molto probabilmente hai le canne dei cilindri ovalizzate di qualche decimo e i raschiaolio non fanno bene il loro lavoro..le cuse possono essere alla nascita la rettifica non era perfetta e qualche cilindro si è ovalizzato, oppure una scaldata partendo da motore freddo con scarsa lubrificazione ecc ecc puoi diminuire il consumo di olio con olii più densi e specifici ma non risolvi il problema..sembra quasi un 2 tempi a miscela...

PS: escludendo che la causa non sia la turbina o la testata...

 

scusa Giovanni ,

come fai a dare certi consigli ? considerando che i 5/6 dei 6L 2.5 a benzina ha un consumo d'olio elevato , il tuo consiglio mi sembra del tutto fuori luogo .

per'altro di tono analogo alla conoscenza del 6L aspirato , che suo malgrado non vedo come possa avere problemi alla turbina ...