Il Club delle Sportive

Sei un bestemmiatore della storia dell'automobilismo!

 

E si qui Angelo l'ha detta grossa, si deve vedere una dal vivo x capire

 

la prima volta che ho visto la ford gt e stata quando sono andato a trovare nicola a roma, in una piazza che non ricordo il nome, faceva un casino della madonna, ma credo che l'ho detta grossa a dire che era più brutta della nissan gtr... perchè quella non la batte nessuno, ma al secondo posto per me ci sta la ford

 

io sono sempre stato fuori dal coro in fatto di gusti

 

quindi a te non piace l'me e92 vero???

 

be quello e un eccezzione

 

E fermiamoci alle auto perfavore .....

 

Problemi per McLaren?

http://www.autoblog.it/post/35781/mclaren-mp4-12c-alcuni-problemi-di-affidabilita-ne-impongono-uno-stop-alla-produzione

 

evvabbè... niente di grave mi pare...piccoli difettucci...

 

...alcuni malfunzionamenti ai tubi del freno, al sistema di apertura delle portiere, al cofano motore in vetro e al sistema di intrattenimento Iris. Altre imperfezioni riguardano i cavi elettrici del cruscotto e il sistema di guarnizioni, visto che alcuni proprietari avrebbero notato infiltrazioni d’acqua...

beh...che dire...'No spettacolo!

 

a me sta mclaren non piace proprio......

 

Problemi non da poco.

Probabilmente con dei testi più approfonditi la maggior parte di essi potevano essere risolti.

 

Non dimenticate che le prime F458 prendevano fuoco.

 

Anche le Renault 5 Gt Turbo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, ma la F458 dopo oltre 20 anni e oltre 20 volte il costo

 

si pero nessuno dice di come si sia comportata ferrari a riguardo.. cioè sostituire auto modificare il difetto ecc al contrario di altre marche anche blasonate, anche tedesche per molti difetti..

 

Non credo affatto che alcun'azienda commercializzi auto (o prodotti, più in generale) che vanno a fuoco per motivazioni congenite ed errori progettuali, indefessamente.

Quello che ha fatto Ferrari mi sembra normalissimo, a dir poco ovvio, non da lodare. E' il minimo che si correggano errori così macroscopici, fa specie che vi siano falle così assurde nei progetti da parte di una Casa del calibro di Ferrari.

 

Vedendo il comportamento di molto case, non è purtroppo così automatica la sostituzione di pezzi difettosi.

 

Ragazzi, cosa ne dite del commento di Felisa circa la produzione McLaren? Secondo me sarebbe doveroso smetterla di punzecchiarsi come i bambini e pensare al proprio orticello!

 

Non c'entra la sostituzione di pezzi difettosi. Nella 458 il problema era un'errata progettazione dell'alloggiamento della linea di scarico che, troppo vicina a zone infiammabili, le andava a riscaldare (ed incendiare) dopo uso intenso.

Un conto sono le modanature che scricchiolano e i tappetini che si staccano, un conto roba del genere.

È OVVIO non produrre macchine che vanno a fuoco.