Quanto svaluterà ancora la E46.

Fu sono una promessa degna di cetto la qualunque! Ma tranquilli, alle prossime elezioni sapranno come raggirarci con un altra golosissima promessa per farsi votare!

Quando gli Italiani avremo il coraggio di bruciare le schede elettorali forse qualcosa di buono potrebbe succedere, altrimenti cambieranno i Caz... ma i Cul... rimaranno sempre i nostri!

 

A Roma si dice che i cax.. cambiano ma i culi restano sempre quelli!!!

 

io ho usato la mia tessera elettorale per controllare il livello dell'olio dall'astina, nel e36, era l'unica carta a bordo e dovevo necessariamente sapere quanto olio c'era /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ho votato solo ai referendum in vita mia.

 

io non ho mai creduto nell'astensionismo semplicemente perchè non è che se vota il 50% degli italiani, chi "va al potere" (espressione che odio ma che purtroppo rappresenta bene lo spirito con cui assumolo le cariche i politici) ha solo il 50% della carica.

Se anche dovessero votare solo i politici stessi, pertanto essere eletti con 1 solo voto, governano tale quale.

Anzi, incoraggiare il "non voto" è come in un certo senso selezionare l'elettorato: i politici non hanno paura di chi li minaccia di non votarli, ma di chi minaccia di votare gli avversari.

Noi, come elettori, dovremmo trovare un modo per usare questa di arma, non il "non voto" che non fa paura e, anzi, fa molto comodo perchè se convinco gli indecisi a NON votare, sono sicuro che aumenta l'incidenza dei voti certi e diminuisce nel contempo il rischio di sorprese date da quella grossa fetta centrale che decide di volta in volta chi votare. E' quella fetta che decide l'operato del governo, non gli assenteisti o i super fedeli.

Ad esempio, al centro destra (idem dall'altra parte) in fase di preelezione conviene "coccolare" l'estrema destra e gli elettori "fedeli", sapendo che al 99% rivoteranno comunque a destra, o quel 30% di "indecisi" da contendersi alla sinistra? Ed è quello che stanno facendo adesso ed è il senso di questa "tassa sui ricchi" che, CASUALMENTE, non colpisce affatto i ricchi (o per lo meno solo una minimissima parte), colpisce una minima frazione di ceto medio e in compenso agli occhi del popolino suona come appunto "tassa sul lusso".

Ma se io dico "non vado a votare", agli occhi di chi sta preparando la campagna elettorale è solo un "bene, uno in meno da convincere".

Il voto è una grande arma, non usarla solamente perchè è difficile da maneggiare è un grosso errore, IMHO.

 

Giustissimo. Purtroppo pero' non vedo chi a destra o a sinistra possa portarci fuori dal tunnel.

 

neanche il centro.. ma ritorniamo in tema.. secondo voi con l'uscita della nuova serie tre la cara vecchia E46 si svaluterà di molto? sicuramente ma la M3 per nulla anzi magari si rivaluta..

 

secondo me sotto certe cifre non ci scende, un po come la E36, semplicemente perchè al di sotto di una certa cifra o è un rottame, oppure chi la possiede non ha interesse a venderla.

La cifra in questione IMHO è tra i 5000 euro per dei rottami veramente in pessime condizioni anche se marcianti ed i 10-15000 euro per quelle messe normali-belle.

Questione bollo a parte, ovviamente...perchè anche se attualmente non è una cifra che possa realmente condizionare il mercato (sono poi che 300 euro in più all'anno), è il segnale che ha mandato che preoccupa: oggi sono 300 euro, domani potrebbero essere 3000....e quello IMHO crea realmente un po di freno a chi stesse decidendo di comprare una M3 usata.

Però anche questa contrazione della domanda di E46 usate non credo abbasserà i prezzi più che tanto: se io stessi vendendo la mia E46, senza problemi economici urgenti solo per pensare ad una nuova macchina, bella e funzionante a 15000 dubito che la svenderei a 10000 solo per venderla adesso. Continuerei ad usarla in attesa di essere costretto davvero a vendere (vedi bollo) o di tempi migliori.

Il fatto che esca la nuova sicuramente abbasserà il "valore", ma solo quando si troveranno stabilmente sotto i 35000 gli usati buoni di E92

 

Quoto!, nonostante un'avversione viscerale ai politici attuali e passati, non ho mai rinunciato al voto.

 

Beh l'arrivederci era frutto di uno sfogo. Grazie ad alcuni personaggi del forum mi sono convinto a riscrivere. Sul discorso svalutazione attenzione perché molto dipende dal prezzo che viene fatto nel Paese. Se vi capita di visitare autoscout.eu vi accorgerete che in Francia, Germania ma soprattutto Spagna il prezzo medio di una m3 e46 mediamente e' di 22/25 mila euro pure con diversi chilometri. Ciao

 

Il Direttore Corse è di nuovo con noi....

 

Parlate di svalutazione??

io domani ne vado a trattarne una che sta a più di 28000€!

 

Perdonami ma secondo te è possibile che in Italia una M3 in ottimo stato non riesci a venderla a 19000 euro. Certo dipende dall'anno però non capisco le differenze di prezzo con la Francia e soprattutto con la Spagna. Ragazzi provate a vedere a Barcellona quanto viene una M3!

 

in efetti!!

E qui non scendono neanche di una lira!

Cmq se guardi una m3 prima del 03 anche qui sono valutate meno!

E ti dirò che in italia essend omeno le m in vendita il prezzo dovrebbe essere più alto,ma nada!

 

Nemmeno a dire che la Spagna abbia sta grande Economia per cui giustificare certi prezzi. Dov'è la verità? In Italia le stiamo regalando a 14 mila euro??????!!!!

 

Guarda Giampaolo, quando la dovevo comprare, a gennaio 2010, la cercavo a pochi soldi, per due motivi essenziali:

1) avrei dovuto utilizzarla per fare qualche garetta di drift

2) vivo in Sicilia, dove l'economia di queste auto è molto, ma molto più risicata rispetto a quella che c'è in altre regioni del centro-nord.

Allora fui duramente criticato di tirchieria, di essere uno che non poteva permettersela, di comprare rottami ecc ecc ecc

Bene. L'ho comprata da privato a 13.500 euro, ho fatto 6 gare nel campionato D1 Stella, 1 gara nella Drifting GP, 1 nel JDM allstars, 3 non ufficiali, e almeno 20 giornate in pista.

La macchina era di meccanica perfetta (ho rotto solo un alternatore in tutte ste gare) e l'ho venduta altrettanto perfetta ma migliorata notevolmente di carrozzeria e interni (avendoci speso non pochi euro).

Il mio è il classico esempio di un'auto che in un anno e mezzo non è svalutata un centesimo, ma solo per un motivo, perchè l'ho comprata bene.

Purtroppo non è questione di regalarle o di venderle a prezzo altissimo, in Italia Eurotax non sarà la bibbia, ma ha il suo valore. Andate a vedere quanto vale in Eurotax Giallo, se è perfetta aggiungiteci 2-3 mila euro al max, quello è il prezzo.

Imho chiedere 20k euro per un 2003 è tanta roba, considerando che un M3e92 2007 lo inizi a prendere a 35k. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS in UK le M3e46 le trovi anche a 9k euro in buone condizioni! fai un giro su pistonheads!

 

Guarda qui, partono da 6500 sterline, fate voi il cambio e vedete che vi salta fuori

http://www.pistonheads.com/sales/list.asp?s=832&p=&d=0&min=&max=&y1=&y2=&txt=&px=&xsl=list&pagesize=15&filter=TP&o=q&pc=

 

Peccato questa tecnica non funzioni per la CSL che dovrebbe costare sui 25/26k euro invece non se ne trovano sotto i 40! :-(

 

Si' in Italia la Csl e' cosi'. Se ti fai un giro in Europa vedrai che m3 normale e Csl non sono affatto distanti quanto a costo. Bye

 

Certo, come no....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&minPowerAsArray=263&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=295&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=de

 

vabbè ma ce ne sono di tutti i prezzi..