Ufficiale: BMW Serie 1 F20

quattroruote nell ultimo numero se non sbaglio citava i cosidetti " blogger " dicendo di non fidarsi su quello che scrivono in quanto molte volte sparano una miriade di cagate...... ah ah ah ah

 

Scusami lavori in banca ma non sai fare i conti,mi documento un pò e ti faccio il resoconto per smentire clamorosamente quello che hai affermato

 

... in genere finanziamenti a tasso 0 o cmq molto basso sono effettivamente "promozionali" ...

 

La migliore offerta commerciale sul finanziario ce l'ha vw tra le auto con i controcoglioni che è un 5% effettivo,altre case che non vendono nemmeno a calci i propri modelli fanno qualcosina di meglio,lo 0% reale e il 2,99% su un finanziamento a 84 mesi come nel mio caso non te lo fa nemmeno San Francesco d'Assisi

 

e comunque documantami quello che dici così faccio mea culpa se non le chiacchiere in libertà non servono a nessuno

 

Scusami ermanno, ma il passaggio mi è sfuggito, quanto ti hanno fatto di interesse sul prestito, l'8% come si sta parlando negli ultimi messaggi?

 

30.000 euro in 48 mesi con tasso del 10%, come esempio, comportano un esborso per interessi superiore a 6.000 euro, una bella cifretta...

 

è roba da pazzi.....

 

L'Argentina è vicina....

 

veramente siamo gia' in argentina...

 

ahUAHuhauHUAHuahUHAUHuha :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> cose da pazzi....va bene la passione...ma qui si rasenta il ridicolo...ovviamente tutto IMHO

 

Per me non è roba da pazzi stai prendendo 30000 euro e li restituisci in 48 mesi,ti assicuro che non è roba da pazzi per un finanziamento,io ci lavoro,comunque sicuramente puoi trovare soluzioni più vantaggiose ma sotto i 4500 euro di interessi difficilmente troverai.

 

uhmmm....

da quello che ha comunicato BMW:

-larghezza maggiore

-lunghezza maggiore

-passo maggiorato;

-sospensione anteriore completamente nuova insieme al sotto telaio di sostegno; carreggiata maggiorata di 50 mm;

-sospensione posteriore, adattata alla dimensione della carreggiata(+ 70 mm), quindi modifica dei bracci e del telaio di sostegno;

per la valutazione definitiva avremo la controprova alla presentazione della serie 3,

saluti

 

Sarà anche vero, ma hai una rata mensile che è una bella missilata! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me è spettacolare questa rossa, solo che dandogli 10.000€ di anticipo vengono delle rate paurose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

praticamente dice che fa' schifo pero' va bene.............

 

Manda la tua prova a 4ruote dove parli del cambio manuale (ne hanno di 120d con il manuale?)! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma mica l'ho provata io con il manuale.... non so manco se è possibile provarla col manuale. Visto che la 120d è spinta dritta dritta nella direzione dell'automatico, tanto costa solo 3mila euro in più cosa vuoi che sia.

Ma io con il manuale vorrei pure la serie5, non capisco perchè la e34 doveva avere il cambio manuale e una segmento c come la serie 1 debba avere l'automatico.

Io sono un caso patologico , troppo legato alla tradizione. SOno contrario a tutte le diavoleria di optional e cavoli vari, e non provo interesse per i cambi automatici manco con la tripla frizione!

In teoria sono contrario pure ai controlli elettronici di stabilità, se non ci fossero forse le case si impegnerebbero di più a fare macchine con doti dinamiche di livello superiore. Invece adesso macchine che pesano 2-3 tonnellate, chiaramente incontrollabili ma tanto ci pensa l'elettronica. L'elettronica invece dovrebbe una cosa in più in situazioni davvero al limite, no una cosa che corregge dei progetti "dinamicamente" strampalati!

 

azzo



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ecco la foto che ribatte le critiche qui preferisco di gran lunga la rossa !



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