[Reportage] Sostituzione bracci oscillanti su E46 tutte, no M (foto 320d rest)

Qualcuno da dove si possono acquistare i lemforder ? Da qualche parte mi sembra di aver letto che sono quelli che monta BMW in primo impianto e dovrebbero avere le testine sostituibili in modo da non dover ripagare l alluminio del braccetto! Aiutatemi grazie :-)

 

ho cercato in rete.

pare che nessuno fornisca bracci per e46 non M, con testine sostituibili,nemmeno la lemforder (se trovi qualcosa interesserebbe anche me)

 

purtroppo mi sa che è così.

sul braccio originale non si riescono a togliere le testine,dunque non credo che ne vendano come ricambio.

 

Mi sa che gli unici con le testine rimpiazzabili sono i Meyle che, almeno all'apparenza, quindi come cura dei particolari, sembrano molto ben costruiti.

Giusto per informazione, e per portare qualche info ulteriore a questo thread che mi ha dato una grossa mano, io ho installato proprio i Meyle, non solo i bracci ma anche i rinvii della barra antirollio e i tiranti di sterzo, acquistati qui http://www.ebay.de/itm/BMW-3ER-E46-MEYLE-QUERLENKER-SET-8-TEILIG-VERSTARKT-/200654435677?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb7efb55d ad un prezzo un po' minore qualche mese fa.

Era da tanto che volevo provare a fare questo lavoro perché ormai da qualche anno era un impresa guidare quest'auto, anche in rettilineo dovevo stare ben attento, credevo fosse una caratteristica del modello quella di avere una enorme sensibilità dello sterzo per ogni asperità stradale, ma ora mi devo ricredere. A convincermi dell'improrogabilità del lavoro anche un raggelante scricchiolio comparso gli ultimi mesi alla ruota sinistra quando sterzavo e quando passavo sui dossi rallentatori.

Dopo il primo centinaio di km percorsi dopo la convergenza fatta stamattina posso dire che, almeno per ora, quell'enorme sensibilità ha lasciato il posto a uno sterzo granitico e preciso di quelli che fanno onore alle nostre E46.

Il lavoro non è stato particolarmente difficile, a parte la necessità di una chiave da 34 di non facilissima reperibilità per i tiranti di sterzo e di una 16-17 sottile per lo smontaggio dei rinvii della barra antirollio; un accorgimento importante quello di misurare la lunghezza dei tiranti di sterzo prima di smontarli per poter poi configurare quelli nuovi con la stessa dimensione, giusto per arrivare dal gommista non proprio con le ruote "a spazzaneve".

Le condizioni del materiale smontato non sembrano pessime, ma indubbiamente gli uniball sono tutti allentati, in particolare quello che scricchiolava presenta proprio un gioco e uno sfregamento sensibile quando si preme con forza sul perno e lo si gira.

Ho anche scoperto che non sono stato il primo a mettere le mani su uno dei bracci, guarda caso proprio quello in migliori condizioni, probabilmente il vecchio proprietario ne ha fatto fuori uno in qualche modo e il venditore non mi ha detto nulla.

 

dunque non hai cambiato solo i braccetti, ma anche i tiranti di sterzo...

se devi cambiare solo i braccetti non serve smontarli dalla scatola guida.

 

aggiornamento

ho trovato questo, ma è la testina del portamozzo.

quella di attacco al telaio non credo sia sfilabile.mi sa che è inamovibile

http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E46-2-x-TRAGGELENK-TRAGGELENKE-MEYLE-HD-/140521771066?pt=DE_Autoteile&hash=item20b7c0103a#ht_1775wt_1270

 

Qualche dritta x prendere i lemforder?Io ho bisogno solo dei braccetti in quanto per fortuna sono riuscito a farmi cambiare in garanzia la scatola dello sterzo

 

Mi hannO detto bene sui lemforder?ovvero che vengono montati di primo impianto sulle nostre splendide BMW?

 

su ebay.DE

oppure

ebay.GB

costano la metà che su ebay.it

trovi tutto il kit lemforder sui 250 euro,silent e tiranti sterzo compresi.

 

Se si devono cambiare solo i bracci si possono smontare solo questi, nel particolare l'uniball che si innesta sulla traversa anteriore, quello che si innesta nel portamozzo e la boccola-silent block, senza toccare nulla dello sterzo.

L'uniball che hai trovato su ebay è solo uno dei Meyle, esiste anche l'altro e si può vedere sul catalogo online Meyle, insieme a altre boccole gommose per E46. Però credo che funzionino solo sui bracci Meyle.

 

si.so come funziona..

dunque i bracci meyle hanno la particolarità di poter sostituire gli snodi sferici.

ma sui bracci originali si possono togliere queste testine?

magari nei ricambisti di materiali meccanici esistono testine uguali,destinate ad altri usi..

qualcuno li produrrà sti snodi sferici..

 

Ciao Marzo, non e che mi puoi linkare? Io di tedesco non ne capisco una mazza! Ho un. 330d e46 il 135 kw grazie ancora x l interessamento

 

è che ci sono centinaia di annunci sui braccetti.

dovrei scegliere io per te quale acquistare..

senza contare che come te non conosco assolutamente il tedesco (e nemmeno l'inglese,se non qualcosina)

 

si ma come sapere la qualità?

 

meyle e lemforder sono sicuramente affidabili.

vema pare di no.

gli altri è un terno al lotto.potrebbero essere peggiori,come uguali o peggiori (il prezzo non sempre è indice di qualità.ho visto lo stesso articolo a 120 cme a 260 euro)

 

Trovo solo meyle di lemforder x e46 touring neanche l ombra che sfiga! Ma questi meyle sono simili ai lemforder o no? Mi e rimasta la fissa che i lemforder siano quelli che BMW monta di 1 impianto! E' vero o no? Xche altrimenti piglio i meyle e buona notte al sacco!

 

Io ho montato i trw, 170 euro ivati, cadauno. Vema neanche me li portavano a casa, a detta loro qualità poco sicura.

 

qualcuno conosce questi?http://www.ebay.it/itm/2-BRACCI-SOSPENSIONE-BOCCOLE-BMW-SERIE-3-E46-98-/160656315046?pt=Ricambi_automobili&hash=item2567dcd2a6#ht_3445wt_905