frizione, ennesima volta che porto la macchina in conc.

perdonami ma non sono assolutamente d'accordo, se devo partire a razzo per non farla strappare, non sono mica in pista (anch'io ho fatto il pilota.... di moto)

se la uso in strada devo poter partire piano senza che STRAPPI.....

altre auto anche potenti non lo fanno, quindi è un chiaro errore di progetto, e quel più grave è che non hanno risolto, se ne sbattono....

poi se vogliamo trovare giustificazioni, per me bmw si sta' comportando malissimo verso i propri clienti, ma nel mio caso ne ha perso uno, e non sono l'unico che si lamenta....non sono loro a farmi il piacere di darmi l'auto

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E allora me ne faro una ragione...e sarò meno pignolo in futuro...grazie lo stesso per il chiarimento

 

Comunque mi dispiace perchè ho desiderato tanto quest'auto, la trovo bellissima ma mi ha deluso tantissimo

 

mah sincermante la mia si comporta diversamente...si stacca alta ma ribadisco ci ho fatto l'abitudine.

 

noi non stiamo parlando di come stacca, ma proprio che vibra tutta l'auto se parti piano, prova anche tu leggera salita parti dolcemente e vedrai che vibra anche a te.....

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Frizione da "strapazzo"

ragazzi, ma fa' solo sui 120d ??? .

perche' io ho un 123d con 55000 km e la frizione va' da dio!!! ,pedale "mollissimo", e non ha mai strappato ne a caldo,manco a freddo, e manco partendo mooolto dolcemente.

bhooo almeno sulla frizione ho cu-o (sulla distribuzione un po' meno, fatta 2 volte,li mortac-i sua!!!)

 

Ragazzi mi aggiungo alla lista di quelli che hanno prblemi con la frizione... Macchina che "saltella" soprattutto a caldo... Qualcuno ha trovato una soluzione? Partire piano? Partire forte? Cambiare frizione o volano? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mi dispiace perchè secondo me è l'unico difetto di quest'auto, per il resto va da dio...

 

Per me si.

In sintesi, per onestà credo di essere uno dei pochi che ha avuto questa esperienza: problema frizione fin dall'acquisto auto (120i nuova), sostituzione volano e frizione con nessuna mappatura a 19.000km (tutto gratis, auto sostitutiva inclusa, San Donato), da allora fino a 50.000km attuali nessun saltellamento ne' in coda ne' a caldo ne' in salita (prima sembravo un neopatentato tanto saltava la macchina...)

Non so che dire, a leggere le altre esperienze sembrerebbe che la sostituzione non risolva il problema, ma al momento la mia esperienza è differente (giudizio personale: comunque la frizione BMW, così morbida, non è il massimo)

 

Aspetterò qualche giorno e poi chiamerò il concessionario a questo punto...tentar non nuoce

 

dopo aver letto questo messsaggio io sono dell'idea che nelle ultime abbiano risolto il problema... oppure bisogna imparare ad usarla.. se SI PARTE piano, la frizione bmw non vuole che venga schiacciato l'accelleratore prima che questa sia arrivata al punto di stacco.. (è proprio in quel frangente che vibrava la mia all'inizio).. insomma.. non vanno schiacciati assieme Frizione e accelleratore!

usandola in questo modo, la mia non lo fa per niente...

e in salita lo trovo inutile sforzare la frizione per nulla.. si usa il freno a mano.:wink:

 

perdonami, ma è proprio in questo frangente che saltella

bmw ha provato a correggere alzando il minimo in partenza, senza risultato

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Ma io questo problema non penso di averla, la mia è del 2007. La corsa della frizione è lunga e un pò pesante, forse qualche minimo saltellamento ce l'ho a freddo e ma solo nei primissimi minuti e neanche sempre. ma in salita e nel traffico problemi particolari non ne ho mai notati.

 

confermo, anche la mia e' fine 2007, la frizione e' perfetta, proprio per essere pignolo ,mi e' capitato un leggerissimo strappettino una volta con auto fuori al freddo a -5 ,motore gelato,in partenza ebbi un leggero strappettino.

 

oggi ho fatto un pò di prove con partenze in salita ecc ecc.... oh la mia non saltella mai. Ergo se la mia funziona, non riesco a capire come sia possibile che in Bmw non riescano a risolvere il problema

 

eppure è proprio così....

son contento per te' che la tua non abbia problemi, ma non per questo quelli che hanno la frizione che strappa (e sono molti) "non sono capaci di partire"

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Appunto...

 

Ma figurati... io mi domandavo solo come è possibile non risolvere un problema simile: stiamo parlando di cambio e frizione, una roba che esisteva anche 80 anni fa, non si una nuova tecnologia in fase di sviluppo. Magari vogliono spingere il più possibile verso i cambi automatici così bisognerà aggiungere al listino sti bei 3mila euro. Ma io pur di nn guidare un automatico preferisco comprare una macchina del 1990