Quali gomme e assetto ideali per il bagnato?

mah... non so per quanti Km tu abbia portato le altre M3, però in genere le macchine che non sono le nostre guidate la prima volta e per pochi Km ci sembrano sempre un pò "strane"...

 

b'è ci ho fatto con una x esempio una 40ina de km ed ho notato che nei curvoni veloci x esempio la mia sta la e con l'altra devi correggere e rallentare anche, che te mette paura!!

 

bravo Barone.....peccato che un po in ritardo ma probabilmente hai centrato il problema della M3 di Giampaolo (sempre se ecc ecc).

la mia prima M3, la E36, aveva i silentblock posteriori andati...me ne sono accorto alla prima curva "seria" in autostrada dove a momenti mi si intraversa a poco più di 100km/h....ma pensavo fosse colpa mia, erano i primi km che ci facevo.

quando l'ha provata un amico, pure lui proprietario di una E36, mi ha detto di VOLARE dal meccanico.

basta un silentblock dei tiranti della convergenza andato e ti trovi la ruota esterna posteriore che, in curva, apre verso l'esterno...con conseguente perdita totale di controllo del retrotreno.

 

ok, però potrebbe essere oltre ad un problema come quello descritto da angor, anche qualcosa di meno grave, tipo angoli o pressioni sballate... insomma... Giampà vieni una sera quando ci vediamo che collaudiamo sta caxxo di M3 !!!

 

azz ho visto solo ora il ban (ennesimo ) di Giampaolo

 

ma quel "Bannato" è reversibile o definitivo? giusto per capire ste stiamo parlando a una tomba o ad uno in coma

 

secondo me in coma

 

Tra 7 giorni torna tra noi mortali

 

Se sono chilometrate abbastanza, possono essere i silentblock posteriori che che rendono molto più scorbutica ed instabile la macchina...

 

Edit

un'altra volta? ma cel'avete con lui dai, non è possibile... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

chiedo scusa, non avevo letto lasciamo stare i commenti, se dovesse servire edito

 

Oggi sono andato al lavoro con la mia M con la pioggia ragazzi...sono arrivato con il sudore sulla fronte da quanto impegnativa era sotto l'acqua :-) :-)

 

intendi queli che stai cambiando tu?...nell'altra discussione?puo essere

 

Esatto, io con i silent andati, dovevo correggere spesso, adesso nonostante gli angoli non perfetti dietro (non so nemmeno di quanto siano fuori perchè sto aspettando che l'assettista mi dia "udienza"), devo correggere molto molto meno.

 

solo correggere? è ancora messa bene rispetto alla mia: era come se qualcuno improvvisamente sterzasse le ruote dietro

 

mi iscrivo

 

nessun ha provato le yokohama advan ? beh forse dovreste provare un po . Certo non risolvono il problema ma dovrebbero attenuarlo

 

Yoko fa le advan solo runflat e sull' M3 E46, non vanno bene gomme così, non ha un assetto pensato per lavorare bene con la spalla tipica delle runflat.

 

So che li ha Roma c'è un kartodromo...hai mai pensato di farci un giro,anche con gomme stanche, tanto per prender mano?

Io lo faccio spesso...anche sotto il diluvio di pioggia...all'inizio può esser dura...ma dopo un po si prende mano.....

Almeno non hai segreti poi della macchina....e se parte puoi solo dire:Lo sapevo...

Consigliatissimo....lo fanno in pochi ma per le TP è l'ideale per imparare ad usarle/sfruttarle...