Nankang, kuhmo, millenium e altro a basso prezzo. CHi le ha provate che ne pensa ?

Avete notato che le Falken fx 452 sono aumentte un bel pò?

 

vedo solo ora questo topic e non posso fare a meno di elogiare le ns 2 che porto a spasso da oltre 45k km e con angoli quasi a -3 sia davanti che dietro, non riesco neancora a consumarle del tutto...

 

azz... le hai pagate poco. (visto le dimensioni)....

guarda se sono M+S.. che sono curioso.. in teoria però dovrebbero... la da voi nevica.. quà praticamente mai..

 

oggi gli do un'occhiata!

 

io ho montato le khumo per 52000 km fatti in 16 mesi poi ho venduto l'auto e le gomme erano ancora al 60%. Discrete anche se sul bagnato tendeva un po a scivolare.

 

Che modello di Khumo e che misure? Bella storia 52.000 al 60%... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> complimenti

 

Ciao Kumho KH17 225/50 R17

 

Belline, devono essere anche abbastanza silenzione con quel design...stavo giusto cercando una gomma del genere. E' morbida o dura sulle buche?

 

Qualcuno ha provato le High Performer HS-3? Costano una sciocchezza ed hanno una votazione alta su prova della gomma...interessante

 

saranno del gruppo nankang.. e come tutte le nankang... nel bagnato... velo pietoso....

io adesso ho le ns-20.... e una volta avevo le ns-1... io mi ci trovo bene.. però nel bagnato non bisogna fare gli stupidi.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

aaa..... ho 225.45.17

 

Le ho attualmente sotto la mia coupè, sono soddisfatissimo..

a mio modesto parere meglio di nangank e molto piu silenziose...

anche sul bagnato si comportano molto molto bene..

Le ricomprerei a occhi chiusi.

 

io fino a un mese fa' avevo Nokian 245/40/18 ant non runflat e Dunlop Sport Max TT 275/35/18 runflat post, ero molto deluso perchè mi sono durate solo 1 anno e meno di km 30.000, però devo dire che l'auto sembrava un kart, era incollata in terra, sia su asciutto che su bagnato, e ad es. a 130/140 in curva su tangenziale con fondo molto ondulato non si spostava un cm... c'è da dire che parecchi su E60/E61 hanno avuto problemi di danni ai cerchi a causa delle runflat

ora l'ho sostituite con le Kuhmo Ecsta ku31 97y, per ora ho fatto un migliaio di km e quando ho avuto l'occasione ho voluto metterle un po' alla prova (sull'asciutto)

devo ammettere che assorbono benissimo le asperità ed i fondi rovinati su strade urbane, quando prima se avevo a bordo qualche rompic.... faceva le battute tipo "la prossima auto che compri, prendila con gli ammortizzatori...)

per la tenuta con guida sportiva però, sono rimasto molto deluso, prima "tirando" potevo impostare le curve in qualsiasi modo, tanto potevo correggere/frenare/aprire tranquillamente che l'auto non si scomponeva minimamente; adesso invece, nelle stesse situazioni tende ad imbarcarsi ed a perdere aderenza soprattutto dietro

mi auguro che non sia la stessa cosa sul bagnato, e che quanto meno durino più delle altre (anche se dubito, le gomme "scivolose" mi sono sempre durate meno)

ho speso la metà (590 in tutto), ma non avendo sempre una guida tranquilla, probabilmente ho scelto male

 

quindi tra le star performer e le nankang c è differenza?

tra 205 50 16 e 225 50 16 secondo voi c è tanta differenza di confort?

 

Le star performer sono buone, e rispetto le nankang, tranne nel modello ns-2 (che non ho provato) preferisco le prime.

 

Ragazzi io fino ad ora ho ausato le Falcken e mi sono trovato benissimo,ma ora sono quasi finite.Volevo montare le Federal 959 qualcuno le ha provate??

 

Intendi le 595 ?

 

Ops SI!!!

 

ho qualche buon feedback per le 595rsr ma sono semislick ed introvabili ormai, per le normali 595 invece ci sono pareri un pò contrastanti e non confortanti

 

Infatti,io ero orientato verso le evo,ma non le fanno per la mia misura 235/40 r17.

E sono indeciso se riprendere la Falcken,che sono aumentate e non di poco,e le normali 595!