N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

I miei video sono TUTTI nella stessa strada. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E non è in discesa/dirupo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: prima del metanolo devo far le gomme. Poi se ne parla nè.

 

questo e' uno stage 3 alpha COBB con turbo maggiorati RB (questa mappa ce l'ho anch'io)

http://www.youtube.com/watch?v=psC9pmDkOC8&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=p_b29Mg562M&feature=player_embedded

AVO: concordo con te in tutto. Vediamo come andra' con le mappe ufficiali. Sembra infatti impossibile che con anticipo e boost cosi bassi in alto vada cosi tanto. Se casomai girava a 11 psi con 15 gradi di anticipo sarebbe un'altra storia.

Come tuning sembra GIAC sia fatta meglio o no?

 

Enrico, il datalog dello stage 2 è sicuramente modificato in qualche modo dai 5000rpm in poi (probabilmente scalando direttamente sulla ecu il sensore di pressione). Secondo me fino ai 6000 e passa giri tira più di 15psi reali.

P.s.

Se devo essere sincero nemmeno quello stage 3 mi genera emozioni incontrollate... Va, ma nulla che non abbia già stravisto in passato con turbo originali tirati alla morte e meth.

 

Ho parlato con il creatore di "virtual Dyno" http://www.bradbarnhill.com/projects/VirtualDyno/

Mi ha comunicato che a breve esce la 1.1.3 con integrato anche il datalog del procede.

In poche parole basterà selezionare 135i/335i Manuale/Automatico, indicare il peso del guidatore, fare un log di terza da 2000rpm a 6500rpm con il programma del PROcede e trascinarlo (drag e drop) dentro al programma...

Non romperemo più le palle a Rino.

 

Se voi con Procede volete avere il Rattle fix attivo subito anche da freddo, prima accensione fate cosi:

If you want to make it so that the wastegate rattle fix is active immediately upon start-up and before the oil temp is warm, here's what you do:

Using Procede User Interface v5.2 go to Digital Outputs --> Advance Parameters 1 --> Entry #8. You will see the number "27.0588" in that entry. This tells the Procede to stay in 100% pass thru mode (stock wastegate DC%) until oil is up to temp. Now all you need to do is put 0 in that box and hit "APPLY". From that point one, the rattle fix will ignore the oil temp conditional.

There is really no downside to this other than the fact that your tune will be active right upon start-up. It will not be pass-thru/stock tune. However, boost will still be lowered and will gradually ramp up to full boost by the usual 170F or so. So go ahead and make the change

 

cavolo non vedo l'ora di testarlo cosi controllo direttamente dalla mia guage . Anzi adesso posto li e chiedo a quel beta tester di guardare la guage.

 

AVO=THE MAN

Originally Posted by enrita

One thing i dont understand is why they are pushing tons of boost on low/medium rpm with 2 degrees advance (which creates high EGT temps) while the same results with lower EGT temps and faster response could be achieved with 8 degrees advance and 15 psi of boost. MPG would also gain on this.


also can you confirm the logged boost is = the guage boost that you can read on a mechanical guage (like p3) ?

 


Could they be scaling the boost reading from TMAP sensor after 5000 rpm so that the ECU "thinks" is lower? it just seems the car goes too well especially after 6000 rpm with that low boost and timings.

Quote:

Originally Posted by Rob@Cobb

The pressure being reported by the stock MAP sensor is reported lower than actual above 5k like Jeff mentioned. We have mapped out the 2.5 bar sensor and it is linear meaning the ECU is skewing the data. We will be fixing the accuracy reported by the ECU in the near future.

 


The car is running more than 10 psi at 5.5k

 


Cheers,


Rob

 

raga mi passate il video di cooper che aveva postato tirata in 6 ... thank

 

Era il mio mi sa...

http://www.youtube.com/watch?v=5vG7vhovQ9A

 

no era l ultimo di cooper

 

Su per giù va come la mia in 4^ (non è una battuta).

 

era questo

 

fare qualche modifica? o ti trovi bene così?

 

appunto lui era in sesta ci sta na bella differenza

 

dagli 2 mesi poi vuole i 400 cv senza dubbio... a 340 io quando ci torno mi pare di stare fermo...

 

Sia io che Manu -da tachimetro- 160-250 facciamo 13s netti di sesta... Non è malaccio dai.

Forse lui qualcosina ina ina meno... Roba da mezzo secondo neanche... Lui ha 4°C in meno esterni però... Insomma vanno uguali. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si fede...premetto che NON ero in discesa........marcy hai visto il video?

 

E manco io... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

VA

 

Male non mi trovo cosi, sarei bugiardo a dire che non mi trovo bene, però sapendo cosa può diventare....... Il problema è che se inizio poi dopo non potrò più tornare indietro /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ecco appunto