Quali gomme e assetto ideali per il bagnato?

ragazzi a me queste discussioni sembrano delle grandi cavolate...vi ricordo che stiamo parlando di un coupè da 343cv posteriore con autobloccante...è ovvio che sul bagnato non è l'auto da fare il tempo perchè va guidata con molto rispetto ma questa cosa si fa con una qualsiasi auto con questa cavalleria...non è che se guidi una c63amg sul bagnato è incollata come sull'asciutto...ma questa cosa noi tutti possessori di M la sapevamo a priori del suo acquisto!!! se uno ha paura di queste sensazioni ha sbagliato auto completamente...

e cmq giampaolo se la vuoi mettere di traverso puoi farlo tranquillamente divertendoti ed in sicurezza senza farlo a 180km/h e con la famiglia su...quando fai queste cose lasciala a casa e portati un amico come faccio...loro e lui ti ringrazieranno molto...

 

però in effetti fatico a vedere i senso della richiesta..

vi sono migliorie da apportare al veicolo per renderlo più stabile sul bagnato,e ti sono state elencate (pneumatici da bagnato/invernali, convergenza post. più chiusa,e barra antirollio posteriore più morbida)

ma se setti la macchina per il bagnato non è l'ideale sull asciutto. non si scappa.

dunque se il problema è la sicurezza, meglio che riduci la velocità quando piove e basta.

una cosa giusta è anche considerare il proprio limite ,ossia riconoscere fino a che livello siamo realmente in grado di sentire e controllare l'auto.

coi soldi di un treno di gomme invernali fai un corso di guida sportiva,magari sul bagnato.

è un esperienza credo divertente oltre che estremamente utile.

saper guidare meglio porta vantaggi in termini prestazionali nonchè di sicurezza ,di gran lunga superiori rispetto al montaggio dei componenti di cui sopra....

io ho imparato a guidare sulle tp,negli anni 80,quando i controlli non esistevano, e non ero certo molto scrupoloso dei limiti.

ma ancora oggi, quando provo ad esempio a tirare il collo ad una tp per davvero, mi rendo conto che un corso del genere mi tornerebbe utile.

se non altro per capire meglio certe finezze che alla fine si traducono anche in sicurezza..

 

dico la mia dato che è giusto un anno che ho la M

premetto che ho su le sportcontact, a detta di un amico gommista/meccanico son le "migliori" sul bagnato. Devo dire che non mi sembra sia una saponetta sul bagnato, non mi è mai scappata di mano fino ad ora anche con pioggie torrenziali. Mi trovo peggio, e non sto scherzando, con la punto 1.2 con gomme di sottomarca, se freni un pò più deciso vai dritto...

Poi ovvio che se dai un pestone in prima o seconda la trazione (a volte anche in terza) va a farsi benedire, ma quello non è colpa delle gomme ne della pioggia ne della macchina, è il pilota che è un mona /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non vedo dove sia il problema comunque, quando piove si va piano e amen, rischi (quasi) zero. Altrimenti si va sulle classiche 4x4 audi, subaru, mitsu etc... che son molto più permissive e sottosterzanti, e con gomme un pelo più strette, almeno sulle subby e mitsu

 

infatti..

 

Boh.... Vuoi fare l'inverno in sicurezza? Monta 4 buone termiche e sei tranquillo. Unico inconveniente, si perde tanta precisione nella guida. Nelle nostre misure le fanno in 4: Pirelli, Yokohama, vredstein e kumo. Io ho le Yokohama e mi sono stupito da quanto vadano bene, sono curioso di provare anche le Pirelli con le quali mi sono sempre trovato bene su altre auto. Per il resto, fatti un po' meno seghe mentali e goditi di più l'M.....

 

con i 18 è 100 volte più semplice comunque...

questa è la chiave della discussione.

 

mah

 

Parole sante

 

quoto per pirelli!!!

 

guarda che per essere in sicurezza basta non esagerare ed usare sempre la testa in ogni situazione!

 

sono d'accordo men.....uno puo' essere pericoloso anche con un gatto delle nevi!!!

 

ma come parli??

 

vai tranquillo!!!

 

Considera però che le ps3 sono meno sportive delle 2, se vuoi migliorare devi mettere le super sport, sono meglio in tutto rispetto le ps2, bagnato compreso

 

Odiare il sovrasterzo è come odiare l'M3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per la pioggia basta andare più cauti e delicati, ogni movimento non deve essere brusco...

PS: Ma tu sei Giampaolo del forum Alfa Romeo? Quello che diceva che l'M3 è ferma?

 

è ammerrigano... tu non puoi capire...

 

tana per giampaolo... ah giampà vendi pure il PC oltre all'M3...