Testine snodate e 46

Salve a tutti
Premetto che ho già letto le discussioni uscite con la funzione cerca.
vorrei lumi da chi ha risolto questo difetto.

da qualche mese,e sempre più, inizio a sentire rumori metallici all avantreno quando passo sullo sconnesso,specie a bassa velocità.

come se vi fosse qualche bullone lento,chessò del telaietto ausiliario,o degli ammortizzatori.

stamane ho alzato l'auto e controllato tutto.
non ho trovato niente di molle nè di usurato
ho controllato tutti i punti di fissaggio dell avanteno,persino quelli dei supporti motore e cambio (sebbene il rumore mi sembra provenire dalla zona ruote,davanti quindi)

tutti i silent e relativi supporti sono ok, idem scatola guida e tiranti con relativa testina (controllata stamane)
idem per piattelli e cuscinetti ammortizzatore.

i cuscinetti mozzo ruota non hanno il benchè minimo gioco.

l'unica cosa che non ho verificato per via che dovrei smontare mezza macchina sono le testine del braccetto contrassegnate con la lettera A.

ho però provato con una leva a vedere se ballava qualcosa,chessò,se la testina era lenta,o se si muoveva il braccetto..

non ho notato nulla.
per cui mi chiedevo: se le testine contrassegnate con la lettera A fossero rovinate, sentirei quel tipo di rumore vero?
ma non dovrei notare almeno un minimo gioco del braccetto quando sforzo con una leva verso il basso? (è l'unico verso in cui riuscivo a far leva)


qualcuno che ha cambiato i bracci mi conferma quale rumore o gioco sia imputabile alle testine "A"?




ringrazio anticipatamente:wink:

ai mod:
ho pensato visto il particolare quesito di postare la discussione a parte.

 

ma faceva rumore metallico?

 

le biellette della barra antirollio mi sembrano a posto.

provando a smuoverle non ho notato ammaloramenti tali da giustificare un rumore metallico..

anche per i silent dei braccetti; ho provato a fare forza per vedere se il perno del braccetto potesse muoversi e produrre qualche rumore metalllico.

ma sono integri. l'alluminio del braccetto non potrebbe mai toccare sul supporto del silent.

il rumore di sordo ciocco metallico ,si avverte sui binari,o su irregolarità tipo strade non asfaltate,con sassi.

pare dovuto ad uno SGRAVIO di peso; quando il peso dell auto agisce,il rumore non c'è.

nelle irregolarità ad alta frequenza compare.

per questo pensavo ad esempio al telaietto ausiliario lento ,o simili.

è il tipico rumore di qualcosa che ha gioco,e quando è libero di muoversi ,balla.

o è una boccola di gomma che è andata (ma le ho controllate tutte)

oppure è un collegamento metallo-metallo che ha perso la sua tenuta,prendendo gioco.

nel secondo caso i componenti sarebbero quelli fissi e avvitati ,che ballano per un bullone lento.

altrimenti degli snodi comletamente metallici che hanno preso gioco (e questi sono le testine)

scartando (imho) le testine dei tiranti sterzo, perchè allo sterzo non avverto ripercussioni, mi rimangono le testine del braccio contrassegnate con "A".

per questo chiedo se qualcuno conosce il rumore tipico di QUELLE testine (se e nel caso ne producano)quando sono arrivate.

chiedo altresì se vi sia un modo per verificarne la bontà senza smontare il braccio (ma temo di no)

un grazie comunque a te, e anche agli altri anticipatamente.

 

ciao giacomo!!! lieto di risentirti!!

mi sa che abbiamo scritto in contemporanea!! leggi il mio ultimo post

 

e come faceva a produrre il rumore metallico sordo?

 

ciao giacomo.

ho approfondito...mah.

in realtà ho escluso i silent per la conformazione (se la gomma non è rotta non produce rumore,e la gomma è integra e pure ben messa)

i fissaggi meccanici telaietto ecc sono a posto.

le uniche parti che possono fare quel tipo di rumore sono le testine.

ora;

le biellette non le ho smontate,ma muovendole non mi sembrava potessero aver gioco (la certezza non l'ho)

le testine del braccetto non lo so...

per questo chiedevo se e quale rumore potessero provocare (anche se son quasicerto che producano rumore metallico),e soprattutto se vi è modo di verificarne l'integrità senza smontare il braccio (visto che non ci vogliono 2 minuti..)

dovrei provare a smontare completamente le biellette dell'antirollio (bloccando provvisoriamente la barra con fascette o simili) e provare l'auto.

se il rumore scompare sono quelle.

se non scompare sono per forza quelle dei braccetti.

quelle dei tiranti sterzo non sono,altrimenti muovendo il volante da fermo dovrebbero cioccare..

se fossero quelle dei braccetti quanto posso tergiversare prima della sostituzione?

(non ho soldi purtroppo. la sostituzione dei bracci va fatta in coppia,e prevede anche i silent..)

 

si, ma il tuo difetto ,chris,risiedeva nei silent blok..

per la loro conformazione,anche se la gomma si sbriciola fino a scomparire, il braccio rimane comunque vincolato.

intendo dire che se anche la gomma andasse in pezzi e saltasse via, non ti ammazzi; il braccetto farebbe un casino infernale,sforzerebbe sulle testine,ma a casa ci torni.

se si spezza una testina del braccetto (""A"") mi sa che mi ammazzo...

poi come fa la mia bmw senza di me???

argh!!

sto a uscì pazzo!!

 

altro che tolto la ruota.. ho riserrato -controllato tutto, dai supporti motore,cambio,telaietto ausiliario,scatola guida,piattelli ammortizzatore e relativo cuscinetto ecc ecc..

purtroppo con la leva non ho riscontrato nessun gioco o rumore.

ma provando l'auto con le biellette staccate, per esclusione trovo certo il difetto.

se non sono le biellette sono le testine braccio.

un salutone al giacomone..

 

grazie giacomo.

ma come ho scritto ,ho già controlato il serraggio dei supporti motore (li avevo cambiati a luglio, ed ho pensato: magari li ho stretti male..)

e il serraggio scatola guida.

tutto ok.

 

non serve il banco prova.

quel rumore lo possono produrre solo le testine, visto che il resto è a posto.

se non sono quelle delle biellette sono quelle del braccio,non si scappa.

domani pomeriggio stacco le biellette dalla barra antirollio, mi faccio un giro e vediamo quale delle due è..